Potpis 165 milijuna eura za tramvajske projekte u Izmiru

165 milijuna eura za tramvajske projekte Izmira: Konak i Izmir provest će Metropolitanska općina Karşıyaka Potpisan za financiranje Projekta tramvaja.
Prema informacijama koje je dobio izvjestitelj Agencije za elektroničke novine (e-ha), Općina Izmir će moći rasteretiti gradski promet, a Karşıyaka U okviru Tramvajskog projekta; IFC (Međunarodna financijska korporacija), AFD (Francuska razvojna agencija) i MIGA (Multilateralna garancijska agencija), podružnica Svjetske banke, potpisali su ukupno 165 milijuna eura kredita sa zajamčenom ING bankom. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu „Ovaj sporazum, unatoč svim gospodarskim problemima u Turskoj, Izmir Općina Metropolitan je odraz povjerenja u.”, Rekao je on.
Stranci su vrlo zadovoljni
ING Bank Turska direktor Gorkem spajalica, Izmir Općina mitropolit je rekao da su zadovoljni potpisivanjem takvog partnerstva. Ataç je rekao, uz Mi i dalje sudjelovati u novim projektima koji će doprinijeti razvoju İzmir, moderno lice naše zemlje. Projekt tramvaja je vrlo ozbiljan korak prema cilju Izmira u postizanju svjetskih standarda. "
AFD direktor Bertland Willocquet Turska, rekao je da su sretni da zadrži svoju financijsku suradnju s Općinom. Willocquet je rekao: “Projekt će uvelike doprinijeti prijevozu Izmira. Prošle godine smo potpisali ugovor o financiranju novih brodova Izmira. Izmir, koji je otvoren za Mediteran i svijet, učinio je još jedan veliki korak u smislu održivog razvoja. İzmir je bio važan partner za AFD. İzmir je odlučio rasti u prometu kao svoju metu. Sretan sam što vidim napredak projekta s točkom isporuke prvog broda i točkom na kojoj dolazi pomorski prijevoz u zaljevu İzmir. Za Izmir, koji tramvaju nije stranac zbog svoje prošlosti, vjerujem da su dva nova tramvaja, kao i plivački zaljev i projekti za obalni dizajn projekti koji će İzmir prenositi u budućnost. Projekt tramvaja također je model za buduće komunalne projekte. Vjerujem da će projekt ispuniti očekivanja stanovnika Izmira ”.
U Turskoj, IFC direktor Mueller je naglasio Carlsson će biti grad Izmir svijetu. Eller Rad je u tijeku kako bi podržao razvoj ovog prekrasnog grada. Ovaj ekološki projekt također će smanjiti prometne gužve. Takvi veliki projekti ne mogu se financirati isključivo iz općinskih proračuna. Općina Izmir zadovoljava infrastrukturne potrebe povećanjem mogućnosti općinskog financiranja. Javne infrastrukture su vrlo važne. Ti će projekti dodatno doprinijeti razvoju Izmira. Na taj način İzmir će biti grad sa održivim razvojem ”.
Pokazatelj jake financijske strukture
Gradonačelnik gradske općine Izmir Aziz Kocaoglu, u svom govoru, podsjetio je na financijsku situaciju gradske općine 10 prije mnogo godina iz današnje snažne financijske situacije koja je došla iz problematičnog procesa, kazao je. Gradonačelnik Kocaoğlu podsjetio je da pridaju važnost i prioritet ulaganjima u zaštitu okoliša i prijevoz kako bi se osigurale stalne usluge u općini. “Potrebna nam je velika financijska potpora kada su u pitanju metro, prigradski, novi brodovi i tramvajska ulaganja. 4 u IFC konzorciju. Mi realiziramo ugovor o kreditu. Ukupni iznos kredita koji smo potpisali s IFC-om je oko 320 milijuna eura. Vjerodostojnost općine Izmir je oko 4 puta. Posudit ćemo koliko god možemo platiti. U mogućnosti smo pokriti zajam prema starom sustavu. Mi pokrivamo rashode koji neće ojačati gospodarstvo općine iz vlastitih sredstava i općinskog proračuna. To omogućuje da naša financijska struktura nastavi snažno.
Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je da je IFC vrlo sretan istaknuti projekte dizajniranja obale i zaljeva koje vodi općina Büyükşenir i rekao, Zahvaljujem im na osjetljivosti.
"Mi tkajemo Izmir željeznim mrežama"
Gradonačelnik Kocaoğlu podsjetio je da je tramvajski tender održan 26. veljače: „Nadamo se da neće biti problema tijekom natječajnog postupka. Sad kad je zajam spreman, odmah počinjemo s radom. Ako ćemo povećati željeznički sustav i pomorski promet u prometu, riješit ćemo transportni problem Izmira. Ljetnikovac i Karşıyaka Nakon tramvajskih pruga, također ćemo u nekoliko točaka izvoditi tramvajske radove, korak po korak. Danas vozimo dužinu željezničkog sustava s 11 km i 96 km. To će biti 25 kilometara 97. ovog mjeseca, 30 kilometara 100. travnja, a 30 km linijom Torbali 130. lipnja. Na kraju pet godina, cilj nam je povećati to na 5 kilometra, pletemo Izmir željeznim mrežama. "
Uz Prolazimo kroz šiljaste ceste
Gradonačelnik Aziz Kocaoglu rekao je, dik. Uložili smo intenzivan napor kako bismo u gradu učinili neophodna ulaganja kroz bodljikavu cestu, kazao je Aziz Aziz Kocaoglu. veza je jedan od čimbenika koji nas motivira da idemo prema svom cilju. Kao gradska općina Izmir kažemo: „Mi smo iz Izmira, radimo“ i dokazujemo da unatoč svemu što smo mi iz Izmira, dajemo pravo na ovaj slogan iu projektima koje smo napravili. To smatram povijesnom fiksacijom. Pred nama je mnogo projekata koji će razviti ovaj grad i osigurati lokalni razvoj. Nastavljamo svoj put koristeći um i znanost, donoseći dugoročne strateške planove, određujući putne karte, koristeći ispravan prioritet, koristeći zdrave resurse dirham dirhams i vrlo čvrsto pregovarajući. Izmir, stajati će do moći njihovih ljudi, premjestiti, rasti te je jedini grad Turske. U takvom gradu, gradonačelnik oporbene stranke je najveća čast za mene i moje kolege. "
Nakon govora na svečanosti, Aziz Kocaoglu i predstavnici financiranja Karşıyaka Potpisao je 165 milijuna eura financijskog sporazuma koji će se koristiti u okviru Tramvajskog projekta.
Natječajni proces je u tijeku
Ljetnikovac i Karşıyaka Tender za tramvaj održan je 26. veljače 2014. Tender je održan u tramvajskoj stanici Konak s 12.6 zaustavljanja duljine 19 kilometara i 9.70 zaustavljanja duljine 16 kilometara. Karşıyaka Izgradnja tramvajske pruge uključuje ukupno 38 vozila i rezervnih dijelova za rad na ove dvije pruge. Kinezi, španjolski, južnokorejski, poljski, francuski i turski, uključujući 15 kompanija u nadmetanju, tvrtka je poslala zahvalno pismo. Natječajni postupak u kojem se doživljava konkurencija na vrhu.
Ljetnikovac i Karşıyaka Tramvaji će biti brzi, pouzdani, udobni i ekološki prihvatljivi. Očekuje se da će ljudi Izmera koji više vole korištenje privatnih automobila za tramvaje promijeniti svoje sklonosti. Cilj projekta je povećati privlačnost i višestruki javni prijevoz İzmira i smanjiti promet u gustom području kroz dvije tramvajske linije koje će biti povezane sa svim ostalim prijevoznim sredstvima. Ljetnikovac i Karşıyaka tramvajske linije, koje će zamijeniti postojeće autobusne linije, olakšat će širenje aktivnosti u gradu na čitavu regiju i olakšati pristup ljudima koji žive u Izmiru do centra.
Tehničke karakteristike zajma su sljedeće:
Ugovor, koji financiraju IFC, AFD i ING Bank, ima rok dospijeća do 3 godina, bez otplate glavnice do 13. Zajam je zajam s fiksnom kamatnom stopom jednak Euribor + 2,75. Kamatna stopa zajma ima istu kamatnu stopu kao i projekt 'Poboljšanje pomorskog prometa', 'Potpuno prilagodljivi sustav upravljanja prometom' i 'Nabava vozila u slučaju nužde' potpisani u 2012-u i 2013-u.
Tramvaj Konak
Tramvaj Konak; Trg F. Altay - Konak - Halkapınar bit će dugačak otprilike 13 kilometara, a postaja 19 poslužit će 21. 3'min minuta u vršnim satima, 4-5 minute su zakazane za rad u drugim satima.
Tržnica Fahrettin Altay Square započet će pored tramvajske pruge Konak, gdje će duž ceste slijediti porezna ispostava mučenika Major Ali Street Tufan Street. Linija, koja će se odvijati sa strane rezidencije Bulevara Mustafa Kemal Sahil i bez ikakvih smetnji na cesti, nastavit će se uz odlazak 3 i dolazak 3 koji prometuje autocestom. Ispod nadvožnjaka za pješake Göztepe, pruga će nastaviti uz obalu i proći ispod pješačkog mosta ispred gradske općine Konak i Konakskog pristaništa u Konaku. Tramvajska linija, koja će se kretati uz cestu prema bulevaru Gazi, ući će u ulicu itehit Fethi Bey i koristiti rutu koja je zajednička cestovnom prometu. Linija koja slijedi prema Cumhuriyetovom trgu nastavit će se do Bulevara itehit Nevres i odatle do Bulevara air Eşref. Projekt je promijenjen kako bi zaštitio duda u srednjem dijelu pjesnika Eşref Boulevard. Tramvajska linija bit će podijeljena na dva načina: odlazak i dolazak. Linija će se nastaviti do trga Vahap Özaltay i ponovno će se okupiti u blizini željezničkog kolodvora Alsancak. Tramvajska linija koja slijedi willehitler Street završit će u skladištu Halkapınar podzemne željeznice İzmir.
Karşıyaka tramvaj
Alaybey-Karşıyaka-Rut kilometara 9.7 kilometara između stanica Mavişehir i 16 zaustavlja se i tramvajska linija 17 bit će dvostruka. Karşıyaka tramvajem, počevši od Alaybeya uz obalu pristaništa Bostanlı, a potom Ulice Ismaila Sivrija, Ulice Martyr Cengiz Topel, Ulice Selcuk Yasar i Bulevara Cahar Dudajeva, a potom skladišta Izban Cigli Skladište pokraj prigradskog kolodvora Mavisehir. Opseg projekta Karşıyaka planira se nadvožnjak ili podvožnjak koji bi pristanište povezao s bazaljkom. Tramvajska linija osigurat će transfer do İZBAN-a, trajektima i autobusima.