Mi namespace ulazi u željeznički sustav u opasnosti i prilike u međusobno: u Turskoj proizvodnju željezničkih vozila i postojeći za signalizaciju novi početak i treba biti sigurnost, kvaliteta i dug život sa odgovarajućim normama, kaže još uvijek nije u potpunosti formiran Harting Sales Manager Ahmet Can Mjesec; Mi smo u području u kojem se isprepliću rizik i prilike. Pozitivan aspekt sektora; glad i motivacija za rad. Ako zadržimo ovu motivaciju na visokoj razini, možemo stvoriti strukturu dodane vrijednosti i izvozno orijentirane strukture u budućnosti.
Harting je među tvrtkama koje čine razliku u svom iskustvu i snažnim uslugama istraživanja i razvoja u željezničkim sustavima. Tvrtka proizvodi konektore, Ethernet prekidače, strujne senzore i potrebne kablove za napajanje, signalne / podatkovne / optičke veze i informacije o putnicima u vlaku i vanjskim signalnim aplikacijama, kao i UHF RFID čitač i transponder / oznaku za nadzor i održavanje vlaka također izvodi. Harting je jedan od pet najboljih tvrtki u IRIS certifikatom svjetske Turska Sales Manager Ahmet Can Ayan, proizvodne politike društva „za proizvodnju specijalnih proizvoda kupcima, poput krojača”, objasnio je on. Ahmet Can Ayan; Imiz Naše proizvode konstantno prate i koproduciraju druge tvrtke. To nas motivira i pokazuje da dobro obavljamo svoj posao. ”
U kojim područjima posluje Harting i koji proizvodi ili rješenja služe sektoru željezničkih sustava?
Harting Turska je njemačka tvrtka u vlasništvu 100 2010 posto na usluge prethodno provedenih od strane prodavača kanala uspostavom ured u Turskoj započela je pružanje usluga vodljive sebe. Naši ciljni sektori su transport, strojevi / robotika, automatizacija, energija i izdavaštvo. Posebno u sektoru željezničkog prijevoza, prepoznatljivost našeg branda je vrlo visoka i proizvodimo konektore, Ethernet prekidače, strujne senzore i potrebno kabliranje za napajanje, signalne / podatkovne / optičke veze i informacije o putnicima u vlakovima i vanjskim signalima. Također proizvodimo UHF RFID čitač i transponder / oznaku za praćenje vlaka / vagona i održavanje. Naši proizvodi zadovoljavaju DIN EN 50155 standard za primjene u željezničkom transportu. Također smo jedna od pet najboljih IRIS tvrtki u svijetu.
Možete li dobiti detaljnije informacije o vašem najnovijem proizvodu ili usluzi sektoru željezničkih sustava?
Harting je poznat u sektoru zbog svoje kvalitete, dugog vijeka trajanja i otpornosti na teške uvjete okoliša. Usredotočuje se na potrebe kupaca poput krojača i kontinuirano dodaje nove proizvode u svoj portfelj. Novo dodani proizvodi u našem portfelju mogu se grupirati u četiri naslova. Prvi je Han 68 HPR EasyCon, koji je dobro poznat i poželjan pod vodom (IP24) i otporan je na kemikalije kao što su sol, kiselina i EMC kompatibilni Han HPR kućište, posebno u sektoru željezničkog prijevoza. 350Amper i 650Amper nude rješenja za 4000V kontakte i CER i motorne veze. Svojim inovativnim dizajnom Han 24 HPR EasyCon uštedjet će tehničarima značajnu količinu vremena tijekom početne montaže i održavanja vlaka.
Drugi je Han HC Individual, koji je dizajniran posebno s potražnjom naših kupaca u Europi. Ovaj proizvod je dizajniran da prenosi energiju do 350Ampere u vlaku na fleksibilan način za smještaj različitih mjesta. IP66 klasa zaštite i jednostruki / višestruki oblik veze pružit će našim kupcima razne pogodnosti.
Treći je UHF RFID sustav koji je dizajniran za praćenje i održavanje vlaka / vagona i olakšat će upravljanje voznim parkom. Međutim, željeznički sektor proizveo s obzirom na teške uvjete transporta naljepnicu ili oznaku naziva transpondera, antena, čitatelji i ručnih terminala i mislimo da možemo pridonijeti različite projekte u Turskoj.
Četvrto i posljednje, u naš portfelj smo dodali naše trenutne senzore za efekt Halla. S tim proizvodima izmjenjuju se izmjenične i istosmjerne struje do 3600Amp u visokonaponskim pretvaračima i pogonima. Kao i kod ostalih proizvoda, ovaj proizvod je dizajniran prema zahtjevima za željeznički prijevoz.
Rail Systems, pogotovo 10 je povećao svoju težinu u našoj zemlji tijekom godina, veliki projekti prate jedni druge. Koje su prednosti i mane služenja na tako važnom području?
Nalazimo se u području u kojem se isprepliću rizik i prilike. Kao tvrtka koja pruža ozbiljnu uslugu sektoru željezničkog prometa, mi imamo iste odgovornosti. Postojeća proizvodnja šinskih vozila u Turskoj, a za signalizaciju novi početak i treba biti sigurnost, kvalitetu i standarde vezane za dugovječnost još nije u potpunosti formirana. Ovo je nedostatak. Stoga, moramo to učiniti. Tu kulturu moramo graditi akademski. U suprotnom, možemo se suočiti s ozbiljnim gubicima u neočekivanom mjestu i vremenu.
Plus strana je glad i motivacija sektora u tom pogledu. Ako zadržimo ovu motivaciju na visokoj razini, možemo stvoriti strukturu s dodanom vrijednošću i izvozno orijentiranu strukturu u budućnosti.
Koje su značajke koje vas razlikuju od kolega u industriji? Koja je dodana vrijednost vaših proizvoda?
Mi smo lider u našem području. Naše proizvode stalno prate i proizvode druge tvrtke. To nas motivira i pokazuje da dobro obavljamo svoj posao. HAN kratica iz Harting norme je dobro poznata definicija u struci. Naša razlika proizlazi iz predanosti da budemo orijentirani na kupca i sektor. Budući da sektor željezničkog prometa zahtijeva visok rizik, visoke investicijske troškove i ozbiljnu volju, svi proizvodi koje treba proizvesti moraju biti visokokvalitetni, trajni i dugo ugroženi. Upravo je to razlika. Robna marka Harting zaista daje povjerenje korisnicima.
Koji su izazovi u sektoru željezničkih sustava? Kako bi se prevladale te poteškoće, koje korake treba poduzeti u državnom kanalu i tvrtkama?
Mislim da je najveći izazov u sektoru nedostatak potrebnih standarda i transparentnosti. Naravno, nije ispravno ulaziti u visoka očekivanja u sektoru u razvoju, ali igra mora igrati prema pravilima. Moramo nositi koncept kvalitete, udobnosti i sigurnosti u inozemstvu barem da bismo dobili namjeru. Potrebno je okupiti sve ljude, institucije i nevladine organizacije koje će pridonijeti ovom sektoru držanjem razine transparentnosti na najvišoj razini. Moramo pregledati definicije klastera i održati ih operativnim. Međutim, ako to učinimo, može se ostvariti autohtonost i izvozna orijentacija koje su od vitalnog značaja za našu zemlju.
Proizvodi koji se koriste u željezničkih sustava u Turskoj imaju dovoljno hardver iz tehnološkog točke? Koju vrstu aktivnosti istraživanja i razvoja povećavate u svojoj tvrtki?
Iako postoje nedostaci, naša zemlja postupno postaje opremljena tehnološki dovoljnom opremom. Potrebna oprema za postprodukcijske testove koristi se u proizvodnim poduzećima. Ovo pokazuje da ćemo upravo krenuti na stazu.
Naša tvrtka 8 radi istraživanje i razvoj na različitim lokacijama. Kroz naše akreditirane laboratorije obavljamo sve vrste testova unutar tvrtke. Naš tim za istraživanje i razvoj prikuplja stvarne informacije, zahtjeve i pritužbe s terena u bazenu i čini inovaciju, razvoj i korekciju. Način na koji radimo ponekad se može usporediti s krojačem. Također je možemo pratiti pomoću CRM softvera koji koristimo unutar tvrtke. Na taj način zadržavamo kvalitetu usluga orijentiranih na kupca na najvišoj razini.
Možete li dobiti ocjenu 2013 godine i vaše 2014 ciljeve za svoju tvrtku?
Naša tvrtka je narasla u posljednjih godinu dana u odnosu na prethodni dan za uspostavu novog u Turskoj. Godina 2013 također je narasla u tom kontekstu. Imali smo bolju godinu od očekivanja Njemačke. Iako u 2014-u postoje određeni ekonomski rizici, želimo nastaviti rast s istom razinom rasta.
Tko je AHMET AYAN?
Rođen u Karamanu u 1978-u, Ahmet Can Ayan diplomirao je na METU-u u odjelu za elektrotehniku i elektroniku u 1996-u. Karaman je ušao u sektor u 2003 godini i radio je kao Sales Engineer i Sales Manager u Power Electronicsu i polju automatizacije gotovo 7 godina. U 2010 Harting Karaman Turska je započela svoju karijeru kao voditelj prodaje s osnivanjem tvrtke i dalje nastavlja na ovaj zadatak.
Budite prvi koji će komentirati