Razvoj intermodalnog prijevoza u Turskoj mora

Razvoj intermodalnog prijevoza u Turskoj uvjet: O 125 od 1000 zemalja logisticians i prijevoznika koji dolaze u Istanbul.
Istanbul, koji povezuje dva kontinenta kao prirodni logistički grad Lojistik birbirin, priprema se za Svjetski kongres FIATA, najveću organizaciju svijeta transporta i logistike ove godine.
Turgut Erkeskin, predsjednik Izvršnog odbora UTİKAD-a i potpredsjednik FIATA-e, koji je još jednom bio domaćin kongresa nakon pauze 12-a, ističe da turski transportni i logistički sektor treba razviti nove prometne modele za razliku od danas, te intermodalni transport u smislu trajnih rješenja za probleme s kojima se suočava sektor. Naglašava važnost povećanja.
transport radnih mjesta u sektoru logistike u posljednjih nekoliko godina sve veći trend organizator je također naglasio da Erkeskin „Turska je također počeo se kreće radnih mjesta da se ispred fizičkog crte organizatora, kao i diljem svijeta. Postoji ozbiljan pomak s C2 na R2. "
Međunarodna udruga proizvođača transportnih i logističkih usluga (UTİKAD) u posljednjih nekoliko mjeseci radi grozničavo. Ovaj grozničav rad nastavit će se povećavati sve do Svjetskog kongresa FIATA, koji će se održati u Istanbulu od listopada do listopada 13-18. Zato što se oko 125 logistike i transportera iz zemlje 1000 očekuje da dođe na Svjetski kongres FIATA. Osobito se očekuje da će kongres biti intenzivan iz Afrike i južne i središnje Azije, koji je najprikladniji kontinent za turske izvoznike u potrazi za alternativnim tržištima. UTIKAD temelji na uspjehu kongresa je vrlo važno za Turske prestiž i za udruge. Čak i Turske desetljeća rekli „Logistika baza da se Target” Što dodanu vrijednost će se dodati do važnog organizacije FIATA svjetski kongres koji će se održati u Istanbulu.
PRIRODNI LOGISTIČKI GRAD: ISTANBUL
U cilju promicanja tako važne organizacije, predsjednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin sudjeluje u logističkim aktivnostima organiziranim u mnogim zemljama. Istanbul, koji se nalazi na spoju dva kontinenta i koji je Lojistik Natural Logistics City ”. Usred svih ovih napornih radova, predsjednik UTİKAD-a Turgut Erkeskin je rekao: http://www.yesillojistikciler.com’a Dao je važne izjave u vezi s kongresom i trenutnim stanjem turske logističke industrije.
KONGRESNI GLAVNI SPONZOR JE EKOL LOGISTIKA
Intervju s Turgutom Erkeskinom započinjemo pitanjem u kojoj fazi je rad na Svjetskom kongresu FIATA. Erkeskin kaže da je započela registracija sudionika na kongresu i naglašava da tvrtke, institucije i organizacije mogu sponzorirati kongres. Erkeskin je naveo da je glavni sponzor kongresa "Ekol Logistics", te naglašava da će na kongresu biti i sajmište te da su počele registracije tvrtki koje žele sudjelovati na ovom području. Es Pozivamo sve tvrtke i predstavnike sektora koji žele iskoristiti mogućnosti koje pruža Kongres kako bi iskoristili ranu registraciju koja će se nastaviti do 30 travnja Erk, kaže Erkeskin.
U ISTANBUL 12 GODINAMA ODRŽAN JE KONGRES FIATA
FIATA sudjeluju u raznim aktivnostima za promicanje sudionike World Congress u ovom slučaju i pozvao Turska Erkeskin navodeći da u tim pregovorima bilježi vrlo visoke pozitivne povratne informacije su primili. Erkeskin je istaknuo da će također organizirati važne promotivne događaje u Austriji, Njemačkoj i Švicarskoj ovog tjedna, kao i događaje u mnogim zemljama za promociju Kongresa, te da će Svjetski kongres FIATA koji će se održati od listopada do listopada organizirati prije godinu dana UTİKAD 13. kažu da se uspjeh prethodnog kongresa spominjao svugdje.
TEMA: "ODRŽIVI RAST U LOGISTICI"
davanje smjera u svijet logistike „za našu budućnost Zajedno Započni opet„raskrižjima kontinenta sastaju u Istanbulu!”, koji su pozvani slogan Istanbul Erkeskin" FIATA 2014 Istanbul kongres generacije budućnost, skladištenje i distribucija Baza "kao što je prikazano u Turskoj realizirat će se na temu „Održivi rast u logistici“ u okviru sinergije stvorene u regiji. O dinamici i potrebama održivog rasta logistike raspravljat će se uz istodobne sastanke u okviru kongresa. FIATA-ini savjetodavni odbori, instituti i radne skupine organizirat će godišnje sastanke kako bi obogatili znanje sudionika. Osim toga, kongres, sudionici; stvoriti i razviti nove poslovne odnose, zadovoljiti ciljanu publiku i potencijalne kupce, postati dio globalne logističke mreže, proširiti agencijsku mrežu i povećati svoj tržišni udio, promovirati svoje tvrtke kroz sponzorstva i perspektive za sektor logistike i ostvariti buduće mogućnosti rasta. on govori.
UTİKAD ĆE UVJETI SAMO NA DANU MREŽE
Erkeskin je izvijestio da će drugi dan kongresa, 14 listopad, organizirati Dan umrežavanja gün UTİKAD, te izražava da će tvrtke imati priliku održati sastanke jedan-na-jedan s igračima logističkog sektora koji dolaze iz inozemstva. Erkeskin kaže da će turske logističke tvrtke zahvaljujući ovom događaju imati priliku objasniti svoje logističke usluge, aktivnosti, usluge i proizvode, te očekuju da se ova vrsta aktivnosti prvi put održi na kongresima FIATA i očekuju nastavak ove organizacije na sljedećim kongresima.
IM STVARANJE KOMPLETNE LOGISTIČKE INFRASTRUKTURE L
Es Sustainable Growth in Logistics ”, što je glavna tema kongresa, kaže Erkeskin: erken Kada kažemo održivost, mislimo na to: Svjetska trgovina se jako razvija i potreba za logistikom raste iz dana u dan. Danas se većina robe u svijetu proizvodi u više od jedne zemlje. Kasnije se ova proizvodnja, koja se proizvodi u različitim zemljama, šalje u različite distribucijske centre, a zatim ulazi u prodajne kanale kako bi se isporučila potrošačima. Za takav tijek je potrebna potpuna logistička infrastruktura. Rast paralelno sa svjetskom trgovinom logistike je ključan. Potrebno je izraditi i provesti dugoročne i održive projekte vezane uz logistiku. Ako danas radite 3-5 projekte u logistici, uskoro ćete se zaglaviti. Stoga se moraju uspostaviti dugoročne strukture koje su otvorene za razvoj i rast.
"Postoji pomak s C2 na R2"
Turska u području logistike i u posljednjih nekoliko godina došlo je do nekih promjena u svijetu, upućuju Erkeskin „Transportni organizator radovi počeli imaju prednost nad fizičke osobine. Postoji pomak s C2 na R2. Zašto, strani trgovci, industrijalci ne žele zadržati 10-15 transporter u svom portfelju. Umjesto toga, odlučili su upravljati logističkim kretanjima unutar svojih opskrbnih lanaca uspostavljanjem strateške suradnje s organizacijom za prijevoz žita 2-3. Prema podacima Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, vidimo da se broj dokumenata R2-a povećao više od C2-a. U 2013-u, broj C2 certifikata povećan je za 6.5 posto, dok je u istoj godini povećan broj R2 certifikata za 13.8 posto.
UTİKAD IZLAZI PREDSJEDNIŠTVO U STUDENOM
Turgut Erkeskin kaže da se UTİKAD, koji će se održati u studenom nakon završetka kongresa, neće kandidirati za predsjednika Glavne skupštine. Erkeskin objašnjava razlog ovako: „U UTİKADU postoji ustaljena tradicija. To nije pisano pravilo, ali je opći običaj sljedeći: predsjednik vodi termin 2 za godinu 2. Ovaj zadatak ostavit ću drugim prijateljima u studenom. "
"U SEKTORU postoje vrlo ozbiljna pitanja"
röportajımızdatürki logistika sektor čini ukupnu ocjenu Erkeskin kaže sljedeće o trenutnoj situaciji: „Trenutno u vrlo ozbiljnih problema sektora. Jedan od razloga za to je povećanje kamatnih stopa i fluktuacija tečaja. Fluktuacija deviza utjecala je na naše investicijske troškove. Povećanje kamatnih stopa utjecalo je na kreditne dugove i troškove novih kredita. Postoji ozbiljna pauza na tržištima. To se odrazilo na podatke o vanjskoj trgovini u siječnju i veljači. Postoji ozbiljna kontrakcija uvoza. Izvoz se nastavio na istoj razini, ali je u prvim mjesecima godine zabilježen i način transporta, iako je došlo do značajnog smanjenja disanja.
„Apsolutno mora promicati Intermodalni prijevoz u Turskoj!”
S druge strane, pitanje tranzitnih dokumenata s Bugarskom prošlog mjeseca nije trajno riješeno. Takvi problemi zahtijevaju trajna rješenja. Kriza u Bugarskoj pokazala je da trebamo razviti modele koji se razlikuju od modela prijevoza koje smo donosili godinama. To je apsolutno neophodan za razvoj intermodalnog transporta u Turskoj. Na primjer, BALO, u kojem se nalazimo, donosi vrlo ozbiljna rješenja za ovo područje. Moramo promisliti i planirati prijevoz Ro-La. Nadam se da će Svjetska trgovinska organizacija utjecati na povećanje odluke koje Turske trgovine u Bali, a mi to vidimo kao odraz porasta udjela ukupnog prometa intermodalnog prometa. "
BİZ PRVI U SEKTORU PRIMAMO ZELENI UREDNI CERTIFIKAT "
Konačno, Erkeskin kaže da će zelena i ekološka logistika biti jedan od najvažnijih kriterija sektora u budućnosti. U tom smislu, prvi pokazatelj osjetljivosti u sektoru kao UTİKAD ukazuje da su oni sami Erkeskin, prvi put u sektoru po sebi Wildlife Conservation Foundation 'Green Office' me podsjeća da je certifikat. Erkeskin je istaknuo da je prosječna starost flote brodova, zrakoplova i kamiona u vlasništvu turskog logističkog sektora mlada.Genç Intermodalni prijevoz glavni je dodatak konceptu zelene logistike. Željeznica je također osnova intermodalnog prijevoza. U tom smo području poduzeli važne korake s BALO-om. Naš svijet je mali. Sektor logistike nije jedan od najzagađenijih, kako je rečeno, ali je manje zagađen unatoč velikoj količini. Ali ako smo jedan od zagađivača svijeta, onda moramo poduzeti potrebne mjere.