UND Bugarska poziva sve strane na hitno djelovanje

UND poziva sve strane da hitno poduzmu mjere u Bugarskoj Problem tranzicije UND je nedavno u medijima izvijestio da je bugarska strana bila vođena bugarskom stranom o “bugarskom tranzitnom problemu olduğ, koji je nastojao riješiti svojim intenzivnim inicijativama i sa Ministarstvom prometa, pomorstva i komunikacija i sa svojim kolegama u Bugarskoj i EU. dolazi na dnevni red.
Nužan odgovor dat je na siječanjskoj konferenciji za novinare 31 i relevantnom priopćenju, u kojem su svi aspekti pitanja bili jasno i očito podijeljeni s predstavnicima naših medija.
Pismo koje je bugarsko Ministarstvo prometa uputilo zamjeniku podtajnika Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, koje je bugarska strana „služila“ i proslijedila UND-u, također je podijeljeno s našim vrijednim predstavnicima medija.
UND priznaje ovo pismo kao daljnji dokaz nastojanja bugarske strane da ikna uvjeri tursku stranu da sjedne za stol i napravi dodatne ustupke na podjeli tržišta “.
Izraz ana do sastanka u ovom pismu je jasan pokazatelj oportunizma bugarske strane da razbije više dionica s vlastitog teretnog tržišta tako što u svakom slučaju ne isporuči “tranzitne tranzitne dokumente koji su zaslužili prijevoznici naše zemlje.
Očigledno je da Bugarska nastoji odigrati “destruktivni tutum odnos adut yarat s raznim izmišljenim izgovorima, kao što je 125.000 dokument, a zatim dokument 5.000, koji stvara nepotrebno čekanje i troškove za naše prijevoznike, što su bugarske vlasti u cijelosti trebale dati ülk 10.000 putovnici iz naše zemlje.
Bugarski nositelji, oni drže naša zemlja postići bez dodatnih troškova kao što su kvote i vize kao član EU protiv brodara „s prednostima” već drži 80% tržišni udio u prijevozu između Turske i Bugarske.
Drugim riječima, 60 50 tisuća tisuća ostvaren su izvoz transportirati iz Turske u Bugarskoj Bugarski ekspedicije alati, jedini xnumx u%, odnosno 20 ekspedicije „Vlasnik tereta provodi” naša zemlja prevoze nakliyecilerin.
Želi li bugarska strana više, a ne zadovoljstvo?
Bugarske vlasti nametnule su nepoštene sankcije našim transportima preko Bugarske kako bi zastrašili turske vozače i „gotovo povraćali krvnu sliku našim vozačima i prijevoznicima.
Bugarska, Turska automobil dok je nosio kazne ispod prosjeka 1.500 eura u Turskoj, naš most „posljednji bjegunac” ili „crveno svjetlo” čak 1 eura iz Bugarske automobil ne može dobiti kaznu.
UND POTPISALO U BUGARSKE UREDE
Ovdje želimo obratiti naše adresate u Bugarskoj:
Prije nego što ste pristupili EU, naši tranzitni prolazi kroz Bugarsku bili su slobodni. važeće pravne propise Turske i EU „mirovanja”, tj uvjeti trenutnoj situaciji ne može pretvoriti zlostavljanja „Prema pravilima, 2007 ZLOČIN vaš kvota je naš tranzitni!”
Kako, turski vozači, Sporazum Holland-Turska pridruživanje između Europske unije i Odluke Carinska unija pred Njemačka i „bezvizni” pravo na to, trebali bi imati isto pravo danas!
Utvrđivanje carinske unije između Turske i odluke EU 1 / 95 Vijeća Udruge, članica EU od 1996 28 je dio obvezujućeg prava EU.
Ovom Odlukom 5. i 6. agenti iz Turske EU, EU na Tursku „ograničenja ili drugih mjera koje bi mogle ograničiti količinu robe u slobodan promet” je zabranjeno.
Kada se pridružila EU u 2007-u, nije li Bugarska pristala na sva pravila EU upravo onako kako je potpisala pristupni sporazum?
U tom slučaju, odluka u pitanju je potpisan sa Turskom PRIHVATI MİDİR?
Zar niste svjesni da ste spriječili tursku robu da ode u Njemačku prelazeći vaš teritorij?
Te prepreke iz EU i Turske (Bugarska) ne znaju da je to u suprotnosti sa sporazumom između muza?
Ovo je Turska strana „pravo na naknadu će ponuditi” ne mislite?
No, kad je bugarska strana opstruirala pravo na tranzit, “JESTE LI ZNALI da činite zločin?
Prema pravilima Svjetske trgovinske organizacije (WTO); "Nijedna zemlja ne može spriječiti tranzit robe koja sama prolazi u drugu državu članicu."
Ista WTO, 3 - 6 Zemlja 2013, uključujući i Bugarsku, na ministarskoj konferenciji održanoj u Baliju u prosincu 159, još je jednom 5 GATT-a. Uz sljedeću odluku:
“NIJE ZEMLJA ČLANICA MOŽE SPRIJEČITI TRANZITNI PRIJENOS, I NE MOŽE KORISTITI PRAVO NA DOPUŠTANJE OVIH PROPISA
Nije li Bugarska članica WTO-a?
Zašto 1 ne preuzme posao koji je parafirao prije par mjeseci?
Također se obraćamo našim bugarskim prijateljima transportera:
Svi znaju tko vas vodi.
Molim vas nemojte biti njihov igrač!
Ustani!
Recite svojoj službi ISTINU.
Mi smo međunarodni prijevoznici koji već dugi niz godina zajedno rade i rade zajedno.
Želimo ponovno raditi zajedno.
Ne zaslužujemo takav tretman.
U 2013-u naši su se transporti zaustavili jednom 2. Ako je to slučaj, tko je OTKRIVAO?
Vi i mi imamo oštećenja.
Kao što znate, brodari su ponovno riješili posao.
Ugledni međunarodni Prijevoznici Naši prijatelji u Turskoj!
Mi smo s vama do kraja ove odluke naše vlade.
Nitko ne može diktirati ništa protiv međunarodnih sporazuma.
Nećemo to dopustiti.
Konačno, obraćamo se svim našim nevladinim organizacijama:
Poštovani TOBB, TIM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED ...
Jeste li svjesni?
Oni ne sprečavaju Turska TIRANA, činjenica da su blokovi turska izvozna.
Taj problem zapravo nije problem kopnenih prijevoznika.
POTPUNO JE VAŠ PROBLEM!
Problem je u tome što su svi sudjelovali u proizvodnju i izvoz u EU u Turskoj ...
Pogotovo izvoz u Problem EU je da obavlja 29 posto ulagača u Turskoj njemačkom!
SMO SVI SADA, GDJE JE GOVORI ...
Tražimo podršku svih za rješenje.
POŠTOVANJE JAVNOSTI.
S poštovanjem objavljeno javnosti ...
UDRUGA MEĐUNARODNOG TRANSPORTERA
BUGARSKA KRIZE SVEOBUHVATNE INFORMACIJE NAPOMENA