Nova tvornica ugljena tekeltek Željeznička pruga Hejaz započet će hodočasničko putovanje: glavni direktor Yeni Çeltek Coal Plant. Osman Coskun, turski premijer Recep Tayyip Erdogan, Istanbul gradonačelnik inicijativa kao rezultat pokretanja razdoblju obnovljena Otomanskog Heritage „Hejaz željeznice počet će hodočašće„Fantastična Hijaz brzi vlak i Turska je pripremio Međunarodni projekt Hodočašće koordinaciju. će uspostavljen se brzina linije vlaka kroz projekt između Turske i Meke, Europi, Aziji, na Kavkazu, Rusije i drugih zemalja preko Turske kako bi se omogućilo oslobađanje hodočašća.
Glavni direktor Yeni Çeltek Coal Plant Osman Coskun, „Veliki Hijaz Brzi vlak i Turska, međunarodni projekt hadž Koordinacija” s infrastrukturom projekta predstavlja hodočašća Trust fond i hadž Ekonomija Management System ‘i’ hodočašća torbica projektima „, objasnio je ni.
- VRAĆENO U POKUŠAJIMA PREMIJERA ERDOĞANA
Coşkun, koji je pripremio veličanstveni projekt koji transformira željeznicu Hejaz, koja je obnovljena u skladu sa zahtjevom općine Mecca tijekom posjeta premijera Recepa Tayyipa Erdogana tijekom gradske općine Istanbul, u mrežu brzih vlakova, zajedno s Stručnjak Kılıç Kaya, a zahvaljujući ovom projektu, hodočašće preko Turske za vrijeme osmanskog perioda.Rekao je da će putovanje biti oživljeno i da će se ostvariti značajni dobici za islamski svijet.
100 tisuća ljudi za vrijeme hodočašća u Svetu zemlju hodočašća iz Turske, podsjećajući Coskun 350 tisuću ljudi od putovanja za obavljanje Umrah; Insanlar Tijekom hodočasničkog razdoblja, ljudi odlaze u Meku ili Medinu u okviru kvota dodijeljenih svim zemljama za hodočašće, a svake godine 100 odgovara tisuću ljudi. Oni koji idu na hodočašće barem jednom u životu, a zatim odlaze u Umrah nekoliko puta. Osim ispunjavanja vjerskih dužnosti, pojavljuje se i važna gospodarska djelatnost i turistička djelatnost. “
On je putovanje od Turske do BIVŠE HAC
Iden U prošlosti, prema prijevozu i geografskoj blizini, percepcija hodočašća bila je posjetiti središte kalifata prije ili poslije hodočašća, kazao je Cşkun.
„Tijekom Otomanskog carstva, a hodočašće u zemlji je povezan s carstvu, jer je kalifat i središte Istanbula, kao i tlo dobiva u carstva u Europi i Aziji, bili blagoslovljeni put preko Turske.
Turska doživljava svoje zlatno doba u smislu autoceste u području prijevoza, posebno u Istanbulu, Ankari i Gaziantep, Urfa, Adana, kao što je predviđeno od strane našeg Sirije i Iraka susjednoj pokrajini prijevoza autoceste. S obzirom na važnost koja je nedavno dana željezničkom sustavu, otvorene su linije Ankara Eskişehir i Ankara Konya te se gradi linija Ankara Istanbul. Konya, Gaziantep stvar biti ponovno učinio povijesni Hejaz prugu kao brzi vlak, ovaj put kako u Turskoj posebno Europa, Balkan, Aziji, Rusiji i na Kavkazu će biti blagoslovljeni put rute.
HAC COORDINATION CENTER bit će uspostavljen
Coskun Turska podsjetivši da je to svjetski lider u civilnom zrakoplovstvu; Uçuş Leti na sva gore navedena područja preferiraju se i preferiraju. Hodočasnici koje će piloti iz Europe, Azije, Kavkaza, Rusije i drugih zemalja prevesti u koordinacijske centre hadža u Istanbulu mogu se prenijeti na blagoslovljene zemlje vlakom velike brzine. Ovdje će se suditi za dvije svrhe ove odredbe, osigurati nesmetan rad preko Turske vožnju zbog prvih alternativnih velike brzine željezničkih objekata, drugi postavljanje uključivanje u turskom polaska ili povratak na percepciju hodočašće osigurava nesmetan rad preko Turske blagoslovljeni put „, rekao je on.
SULTAN ABDULHAMIDOV 100 GODIŠNJI SNOV će biti pravi
Projekt Sultana Abdulhamida, kojeg je opisao kao veličanstven projekt, također je dobio informacije o financiranju godišnjeg sna 100 Hicaz High Speed Train Project. Osman Coşkun je rekao da bi se projekt mogao financirati iz više modela nakon završetka studija izvedivosti.
Oş Hajj Saving Fund ”i“ Hajj Gospodarstvo sustav upravljanja ”model će se koristiti kao izvor financiranja za financiranje Hejaz High Speed Željeznički projekt Coşkun je rekao:“ Prije hodočašća biti ekonomski spremni uštedjeti novac u svrhu spremanja akumulacije pojedinaca s redovitim modelom. pridonijeti financiranju projekta na povoljan način iu mjeri predviđenoj unutar projekta kako bi se podržao projekt koji se preklapa. "
NEDOSTATAK ZAVARIVANJA
Coşkun je također naveo da se financiranje koje se prikuplja može iskoristiti u projektu osiguravanjem da su građani zemlje partneri u profitabilnim javnim investicijama ili da imaju koristi od njega putem financijskog modela prikupljanja financijskih sredstava iz masa “.
Coşkun je također naglasio mogućnost sudjelovanja u troškovima izgradnje i rekao: „Trošak projekta mogu dijeliti nacionalne ili međunarodne građevinske tvrtke koje će napraviti širok raspon projekata proizvodnje i izgradnje, a financijske institucije mogu biti uključene u financiranje projekta. Mogu se razviti različiti modeli resursa kao što su açıl Otvaranje za sudjelovanje u međunarodnom partnerstvu ”,“ Doprinos djelomičnih troškova javnih investicija ”,“ Doprinos zemalja sudionica troškovima ulaganja ””
- "HAC SAVING FUND" ili "HAC EKONOMSKI SUSTAV UPRAVLJANJA"
Dr. Coşkun je rekao da zahvaljujući sustavu, koji se također naziva fondom za spašavanje hadža ili hajd ekonomskim sustavom upravljanja, pojedinci mogu biti spašeni za hadža ili umru u sustavu prije vremena hodočašća ili umre.
Coşkun je podsjetio da je svaki musliman koji ima moć hodočašća dužan barem jednom u životu štovati i podsjetio da hodočasnički posjet avionom i djelomičnim cestovnim prijevozom ima određenu ekonomsku dimenziju.
UŠTEDA ĆE UZETI HAC'CA
Coşkun je naglasio činjenicu da ljudi često nisu u mogućnosti ispuniti hodočašće iz ekonomskih razloga. Yaklaşım U ovom pristupu, koji je razvijen kako bi se osiguralo da se ova molitva koja krasi snove svakog muslimana, može lakše obaviti i da ima koristi od građana koji imaju manje prihoda ili koji ne mogu osigurati potrebno financiranje u isto vrijeme, kao i olakšati građanima koji izazivaju svoje uvjete za obavljanje hodočašća ili umra. Financijska priprema može se obaviti uz prethodnu uštedu. Jedan od aspekata projekta je ohrabriti naše građane da sačuvaju svoje ime. Kultura štednje vrlo je važna za pojedinca jer olakšava ostvarenje svrhe i uštede se mogu prebaciti na druga područja u vrijeme krize. “
Coşkun je dao sljedeće informacije o provedbi projekta: kurum Institucije koje reguliraju gospodarske aktivnosti javnosti, one koje žele sudjelovati u ovom sustavu od banaka za sudjelovanje, te Predsjedništvo vjerskih poslova pripremaju metode, postupke, načela i zakonodavstvo sustava i oblikuju neke poticaje i prednosti. Građanin ulazi u sustav s malom štednjom u skladu sa svojom moći da djeluje u banci za sudjelovanje koju želi. Sačuva male uštede u iznosu koji želi. Ovaj se fond koristi na takav način da daje prednost korisnicima za korištenje financijskih potreba ekonomije hadža. Oni koji nisu u fondu mogu dati kredit za hodočašće pod privlačnim uvjetima. "
GRAĐANI TREBALI SUDJELOVATI
Coşkun je rekao da bi javnost mogla biti partner u tekućem projektu željezničkog vlaka Ankara-Yozgat-Yıldızeli i rekao:
„Javnost neće dodatno opteretiti gospodarstvo zemlje, što se može dijeliti, a stvari se mogu brže obavljati. Radovi se obavljaju korištenjem novca iz proračuna, dok se javnost može dijeliti s projektom, a te radove lako možemo obaviti s akumuliranim sredstvima.
25 milijarde prikupljeno u privatnom mirovinskom fondu. S takvim projektima, najmanje 100 milijardi može se prikupiti sredstvima koja se prikupljaju u Fondu za obrazovni sustav i drugim fondovima. Poput drugog rezervnog proračuna, to će opustiti gospodarstvo zemlje i potaknuti ljude na štednju. Stoga će se osigurati da se naša zemlja, koja je na posljednjem mjestu u spašavanju, seli na prvo mjesto.
Postoji šerif Poslanikovog hadisa, "Spasavanje ne zna kakva bi bila uskrsnost" hadis šerif.
HAC CUT
Coşkun je napomenuo da je projekt koji su pripremili za primjenu olanskog hodočasničkog orla, koji je bio rasprostranjen u osmanskom razdoblju, i danas praktičan, te da je prije hodočašća među praktikantima osigurana važna akumulacija zahvaljujući individualnoj, ali širokoj praksi.
Coşkun je dao sljedeće informacije o projektu koji je pripremio o primjenjivosti sustava do danas:
Trgovac je držao vrećicu koju je zaboravio u kutu trgovačke kuće dok ga nije iskoristio na vrijeme. U ovoj torbi, dnevnoj, tjednoj ili mjesečnoj trgovini, uzdržavanju njegove kuće, nakon što je odvojio kapital i troškove svoje trgovine, dio ove torbice bio je dodijeljen torbici. Kad je došlo vrijeme, osjećao se spremnim, a kad je primio duhovno svjetlo, znak ili poziv, počeo se pripremati za ispunjenje bogoslužja, što je obavezno, a on je izvadio svoju torbicu. Naravno, prema mogućnostima prijevoza i trajanju hodočašća na vrijeme, ostavio je dio novca koji je spremio u svojoj torbici za isporuku svoje kuće za vrijeme putovanja, a kada se vratio, dodijelio ga je kao kapital potreban za ponovno pokretanje posla, te je otišao na hodočasničko putovanje s ostalima. S ovim aspektom, primjena vrećice za hodočašće ima mnoga značenja.
Kada hadž Fariz ima ekonomske aspekte i uvjete, mora se formirati. Uz primjenu vrećice za hodočašće, priprema se ekonomska preliminarna priprema. Izvršava dugoročna plaćanja širenjem troškova koji će se povećati u vrijeme hodočašća.
Zapravo, obrtnici koji pojedinačno provode hadžnu torbu od danas čine financijska ulaganja. Obrtnici štede novac za hodočašće, ali zapravo čine male štednje malim mogućnostima. Ova ušteda može se koristiti u drugim područjima u hitnim slučajevima. Ako uzmemo u obzir da je ova praksa proširena argumentom koji treba razviti i da se u ovoj aplikacijskoj skupini prikupljaju milijuni hodočasničkih vrećica. S “Hajj i Umrah sustavom upravljanja gospodarstvom bir, dolazimo do modela štednje, milijuna ušteda i resursa sa značajnim iznosom sredstava.
Budite prvi koji će komentirati