Mustafa Sarıgül protiv Channel-Istanbul i 3. Zračna luka: Je li analiza britanskog Reutersa za kandidata za gradonačelnika CHP Istanbula Mustafe Sarıgül slučajnost?
Bülent Erandaç, iz kalendarskih novina, podnio je zahtjev u vezi s kandidatom za gradonačelnika CHP Istanbul Mustafom Sarıgülom i napisao kolumnu analizirajući svoje najnovije vijesti.
Erandaç je svojim čitateljima postavio dva kritična pitanja:
1-Zašto se Mustafa Sarıgül protivi kanalu Istanbul i trećoj zračnoj luci?
2-Turska želi spriječiti divovske projekte u Engleskoj i Njemačkoj, kako to da je Mustafa Sarigul paralelno sa snagom misli? '
Evo kolumne koju je napisao Erandaç s naslovom "Sarigul uz britansku podršku":
“Mustafa Sarıgül posjetio je novine Milliyet. Večerao je sa svojim redateljem i piscima. Dan kasnije, gotovo su svi autori napisali Sarıgül.
Saznali smo da Mustafa Sarıgül nije bio vruć s idejom da otvori kanal od Crnog mora do Marmare, što je poznato kao "ludi projekt". Ako bi bio izabran, donio bi spis prigovora vladi i raspravio o njima kako bi spriječio ovaj projekt.
Nije se naginjao trećem projektu aerodroma. (Güneri Civaoğlu - 23.1.2014.) Tursko strateško usredotočenje na ogroman projekt globalnog mozga koji je engleska kćerka, politički i ekonomski scenarij koji se trebao dogoditi pružio je podršku kampanji subverzivnog paljenja.
Tjedan dana kasnije, posljednje emitiranje Reutesa bilo je vrlo upečatljivo. Britanski Reuters posebno je pratio sastanak kandidata za gradonačelnika CHP Istanbula Mustafe Sarıgüla u Fatihu Kocamustafapaşi, sa čudnim naslovom "Vrijeme je da moć krene ..."
Reuters je tvrdio da je Sarıgül prihvatio svaki segment društva i komentirao: "U Fatihu, povijesnom srcu Istanbula i gdje se nalazi konzervativni odjel, Sarıgülova stranka, CHP, nada se da će napraviti revoluciju."
Ova podrška morala je nešto značiti.
Nije li smisleno da se Reuters, koji podupire učinkovit položaj obavještajnog sustava Britanskog carstva i obrambenog stroja britanske politike, svidio i podržavao Sarıgüla?
Pozadina interesa
Postoje vrlo, vrlo važni razlozi zašto je Engleska usko zainteresirana za KANAL ISTANBUL I 3. ZRAČNU LUKU. Što je zatraženo od vlade nakon što su započeli Gezi Events? "Kanal Istanbul, 3. zračna luka, 3. most na Bosforu ne smiju se graditi"
Danas rastu brodovi, protok pomorskog prometa sadrži nove jednadžbe.
Britanija se protivi kanalu Istanbul da iskoristi svoje pravo na nesmetano sudjelovanje u globalnim igrama oko Bospora. Budući da je novi kanal u potpunosti primjeren nacionalnim interesima Turske, jedan sadrži značajke koje nisu uključene. Označava NOVI POLOŽAJ NAŠE NACIONALNE HEGAMONIJE.
Uz strateška i diplomatska prava, projekt će imati i druge pogodnosti ...
Ako se izgradi 3. ZRAČNA LUKA, Turkish Airlines će preuzeti značajan dio zračnog prijevoza. Kroz Istanbul će proći 100 milijuna putnika. THY će tako zatvoriti jedno od spasilačkih brodova njemačke zrakoplovne tvrtke Lufthansa i britanske tvrtke British Airways.
Engleska, jer dolazi iz hegemonijskog položaja stoljeća, Bliskog istoka i Afrike, ali regija 'Nova Turska trebala bi uspostaviti zračne mostove, a ne glavno transferno središte, ne dopušta razvoj političkog i ekonomskog zaleđa' s tom idejom, suprotstavlja se polju 3.havalim.
Imamo njemačko-britansku koaliciju.
ZAKLJUČAK: emitiranje svjetskog dobavljača Reuters, samo stratezi procjenjuju tijek vijesti između 2013. i 2014. "Napori Turske da uđe u nevjerojatne kapilarne brodove.
To nije strani informativni kanal, britanska manipulacija Ambicija Turske za dizajniranjem stroja smještenog u unutarnjoj politici "ne može ih natjerati da kažu.
Glavno pitanje naše nacije je:
Zašto se Mustafa Sarıgül protivi Kanalu-Istanbul i 3. aerodromu?
Turski gigantski projekt dok je pokušavao spriječiti Ujedinjeno Kraljevstvo i Njemačku, kako to da je Mustafa Sarigul paralelno sa snagom misli? "
Budite prvi koji će komentirati