Haydarpaşa nije samo zgrada, već i društveno sjećanje čovječanstva.

Haydarpaşa nije samo zgrada, to je društvena uspomena čovječanstva: majstori strojari, koji su iz gomile željeza uklonili klipove crnih lokomotiva koji su mirisali ugljena i pretvorili ih u zvuke osedanih tonova, probudili su se u grkljanu, opušteni zaglavi i vlažne oči, ponekad vičući nadu i ponekad katastrofom.
"Putovanje je započelo od Haydarpaşe", kaže Bekir Sıtkı Erdoğan u svojoj pjesmi Hancı.
Moj prijatelj me usporedio s "Haydarpaşom", s njegovom namjerom - prema vlastitim riječima -: "Ujedinjuje Anadoliju i Europu, Haydarpaşa. Čežnja završava, puno je galame, radosti i tuge, to nije samo zgrada, to je mjesto koje im svjedoči. Također ste nas okupili, bili ste ključni u sreći ljudi, zato sam vas i identificirao s njom! "
Nakon ovog iskrenog komplimenta podsjećam me na Haydarpaşu. zatražio. Zašto ne moj dragi brate ...
Haydarpaşa predstavlja postaju sagrađenu prije 106 godina, iako imena obično opisuju ono što je u njoj živjelo. Nikoga nije briga što je Hajdar-paša paša Selima III. Od pera i mozga Alamanovih arhitekata Otta Rittera i Helmutha Cuna da je željezni put vodio sve do Kine. Zamak, sagrađen na 3 gomila, pluta poput šarmantne mladenke gdje se Mramor i Bospor susreću s galebovima ...
Činjenica da je to bio arsenal u Drugom svjetskom ratu i da mu se krilo pretvorilo u izgorjelu pticu kao rezultat sabotaže 917. godine, olovni vitraž oštećen je eksplozijom tankera Independenta 976. godine, krov se srušio i 2010. kat nije korišten 4. godine, to se nikoga puno ne tiče.
Zapravo se malo ljudi sjeća mola uz njega. Za nas stare, Haydarpaşa nije svoju slavu dobila od francuske madame po imenu Christine Davray (Haydar), koja je navodno bila pašina nevjesta. Što je to, gospodine! Jean Yves Haydar prošao je besposleno i rekao: "Ja sam unuka Haydar Pashe", a njegova supruga, čije je seksi fotografije snimio, rekla je: "Ja sam Haydar Pasha nevjesta!" Cüneyt Arkın, Ekrem Bora i Kadir İnanır, poput Cüneyt Arkın, Ekrem Bora i Kadir İnanır, pojavili su se u svojim filmovima ljubeći se malo s našim mladim dječacima.
Istina je da će se dogoditi prava vatra ako se Gar koristi izvan njegove svrhe.
Željeznički kolodvor Haydarpaşa: 3 milijarde 19 milijuna 180 tisuća dolara, prodat će ga, sagraditi hotel. To znači uništavanje uspomena. Ubit će Hajdarpašu! ..
Pokušava se pretvoriti u trgovački centar i hotel pod izgovorom linije Marmaray. U ime, u ime Haydarpaşa Arhitektonske komore solidarnosti Istanbul Büyükkent Ogranak Udruženi sindikat transporta 1. ogranak, Komora arhitekata Anadolija 1.2. Regionalno predstavništvo Büyükkent reagira i nastupa ispred stanice svake nedjelje, a potrebno je čestitati i podržati djecu ove zemlje.
To je jedno od važnih mjesta na kojem su se odvijala moja intenzivna sjećanja.Zbog mojih korijena u Ercişu, ponekad su naša putovanja u Erzurum, ponekad u Kurtalan i Tatvan bila najvažnija uzbuđenja mojih djetinjstva.
Rano smo se ukrcali u vlak. Gdje god ga je dobio, moj je otac dobio ključ. 3. rano smo se smjestili u željezničkoj sobi s drvenim sjedalima i zaključali vrata. Moj brat i ja otimamo obalu prozora, ponekad dvije noći, 3 jednodnevno putovanje, navečer s vrha drvene police na stražnjoj strani kovčega kao jastuka da stavimo kožnu leđa, donijeli smo kući iz mrvica kreveta koje smo voljeli posljednju mrvicu.
Spustivši prozor koji se otvara odozgo, sve do gomile, plavi, zagrljeni entarili, plašt, punašne djevojke zagrljene među dugim kolima, s kaputom, polirane cipele s brilantinskom kosom, brkovi Ayhan Işık, mladi ljudi sa svojim pogledima u srce, taa ovdje, kao da čujem, svjedočio bih o svojoj rupici.
Promocije prodaje prodavača limunade, sode, bagela, novina, pseudonima u glazbenom tonu u uskim hodnicima, tajanstvenog zraka metalnih zvukova koji se otvaraju i zatvaraju na tračnicama, čeličnih klešta koja probijaju kartonsku kartu u ruci konduktera inspektora ulaznica "kontrola karata!" Prijetnja njezinim kucanjem na prozorima vrata mi je u ušima; U sićušnoj dvorani između vagona, u očima su mi ruke onih koji su stegnuli kao da se godinama nisu sastali, koji nisu izgubili nadu i koji svoju mladost nastavljaju u svom mozgu.
Na površini od dvije tisuće četvornih metara, deseci paralelnih željeznih šipki izvijaju se u obliku sličnom moždanim žilama, izvan Üsküdara KadıköyKoncept koji su stvorili u mom sjećanju kao par ujedinjen prema dnu mosta s kojim se povezuje
U glavnoj zgradi nalazile su se naplatne kućice s zasvođenim prozorima u redovima, crno naoružani časnici u rovu, kao da su se bojali pojaviti se, pošta, ogromni paneli koji pokazuju mjesta kretanja i sati na zidovima, kamene podove i visoke stropove koji bi odjekivali dok hodate. Nije bilo recepta za okus naše gužve i užurbanosti dok smo igrali hopscotch uz naše kratke hlače i gumene cipele.
Oproštaj od vojske, svadbenih pukova, učenika, koji su došli iz sela i sklonili se svom sinu, ali povukli su se iz Istanbula, jer nisu vidjeli mladenkino lice, savijene majke, očeve, ponekad s vrećama na leđima, možda čak i strance koji će otići u Nepal, na prijestolje. za kofere, vreće torbalıl, boje u bojama odražavaju moju Tursku u njihovoj odjeći, njegov pogled iz Irana, Armenije, Arabije, Mongolije sučeljava se sa svakakvim ljudima, događa se kratko Haydarpasa, ali oni bi bili gosti nezaboravnog života.
Crni lokomotivi koji su namirisali ugljen i gomilali se s hrpe željeza i nataknuli u zvuk natovarenog majstora mehaničara gardana koparkena, grkljastih ometanja i vlažnih očiju, ponekad nade, možda se činilo da katastrofa viče.