Prebacite na vakuumski toaletni sustav u vlakovima TCDD

Vlakove TCDD treba prebaciti na vakuumski toaletni sustav: Revizorski sud zahtijevao je uspostavu vakuumskog toaletnog sustava na vlakovima, ističući da otvaranje troškova za toalete na tračnicama ugrožava ljudsko zdravlje.
Računski sud izjavio je da otpad koji teče u željezničku prugu stvara zagađenje okoliša zbog izravnog otkrivanja troškova zahoda nekih od putničkih vagona koji se trenutno koriste, a željeznički radnici i oni koji žive oko željeznice suočeni su s ozbiljnim zdravstvenim problemima te zatražio da se u vlakovima prebace na "vakuumski zahod". Međutim, rečeno je da su stanovi pod TCDD-om branili suprotstavljene ideje o vakuumskom sustavu.
U izvješću TCDD-a za TCA za 2012. navedeno je da je uporaba vakuumskih zahoda u putničkim vlakovima izuzetno važna u smislu zagađenja okoliša i zdravlja ljudi. Provođenje studije za utvrđivanje potrebe demonstriranjem trenutne prakse u tom pogledu; U tom okviru, Računski sud, koji želi procijeniti pitanje uspostave centara za zbrinjavanje otpada na mjestima koja se smatraju primjerenim u vezi s vakuumskim zahodima, da bi studije na ovom i sličnim pitanjima temeljio na detaljnim istraživanjima i osigurao koordinaciju između jedinica u svakoj fazi počevši od nastanka projekta kao ideje; ispitivanja prihvaćanja provodeći inspekcijski rad pažljivo u tu svrhu, laboratorijski centri za ispitivanje u Turskoj i u organizaciji rada prema potrebi branili su poštivanje svih tehničkih ispitivanja u pogledu sposobnosti.
Razvojem ekološke svijesti u cijelom svijetu, VRI je primijetila da je na dnevni red došlo smanjenje emisije stakleničkih plinova od željezničkih vozila i kontrola otpada.
„Kako se troškovi toaleta nekih putničkih vagona koji se trenutno koriste izravno ispuštaju, otpad koji teče u željeznicu stvara zagađenje okoliša i izlaže one koji rade na željeznici i one koji žive oko željeznice s ozbiljnim zdravstvenim problemima. Primjena "vakuumskog WC-a" od najveće je važnosti kako bi se spriječilo izbacivanje toaletnog otpada iz putničkih vagona izravno na željezničku prugu. To je nužno za putničke vagone koji su novonabavljeni u tijelu TCDD-a, a u garniturama vlakova za brze i DMU postoje toaletni toaleti. Korištenje vakuumskih toaleta u putničkim vlakovima unutar željeznica izuzetno je važno u pogledu okoliša i zdravlja ljudi.
EMU, DMU setovi i brzi vlakovi u primjeni vakuumskih toaleta, ostali postojeći vagoni za primjenu TCDD-a u studiji započetoj u 2009, 581 klimatizirani 366 ukupnog broja postojećih putničkih vagona, 947 klimatizirani osobni automobil tipa TVS318 objašnjavajući da se planira i planira isporuka vakuumskog toaletnog sustava:
“Odjel za vuču započeo je s radom na ovom poslu 2009. godine, na prvom natječaju nije stigla ponuda, a potom je održan drugi natječaj 2010. godine. Drugi je natječaj raspisan 2000. srpnja 65. godine za 09.07.2010 jedinica putničkih vagona tipa TVS2.300.000 u prvoj fazi, a s dobavljačem je potpisan ugovor za 300 USD. U okviru ugovora broj 700/1024, koji je utvrđen kao 11.01.2011 kalendarskih dana za isporuku, 03 za jamstvo i ukupno 4500053613 kalendarskih dana i potpisan 2011., 08.07.2011. godine sastavljen je vagon i stvoren je prototip koji je isporučen službenicima TCDD-a. Komisija za prihvaćanje odbila je prvi prototip vagona, a drugi sklop izvršen je nakon dovršetka nedostataka. Povjerenstvo za prihvaćanje pregledalo je drugi prototip vagona tvrtke 06.10.2011. Godine, a sastavilo je izvješće od 14.10.2011. Godine koje navodi da je utvrđeno da je primjereno, a tvrtku je obavijestilo o pokretanju masovne proizvodnje 2013. Nakon započinjanja proizvodnog postupka, TCDD je dobavljaču produžio vrijeme u skladu s relevantnim zakonodavstvom, a postupak ugovaranja se nastavlja. Na datum revizije (kolovoz 65.); Podrazumijevalo se da je TCDD dovršio i primio 56 od 9 vagona, a preostalih XNUMX je bilo u fazi prihvaćanja. "
- DVA APARTMANA KOJA RAZLIKUJU RAZLIČITI VAKUUMSKI SUSTAV -
Navodi se da postoji razlika u mišljenju između TCDD Draw Frame Department-a i Odjela za putnike o izgradnji vakuumskog toaletnog sustava za postojeće konvencionalne vagone; Navodeći da prije raspisivanja natječaja nema koordinacije između dviju komora, Revizorski sud je rekao:
„Zapravo, u prepisci između dvaju odjela u vezi s projektom, koji je objavljen 2013. godine i koji je dostigao konačnu fazu prihvaćanja, putničkog odjela; 'Budući da naš stan u srednjem roku planira prijeći na potpuno postavljeni prijevoz i procijeniti postojeće konvencionalne vagone za koje se usisavani zahodi planiraju bodovati, iznajmljivati ​​ili prodavati, u ovoj fazi naš Odjel ne smatra prikladnim planirati obnavljanje vakuumskog WC-a koji će našoj Organizaciji donijeti velik financijski teret i izazvati pritužbe putnika. Utvrđeno je da je svoje rezerve izrazio riječima. Treba naglasiti da bi se sve vrste projekata vezanih uz željeznicu i vozni park trebale temeljiti na detaljnim istraživanjima, a također osigurati koordinaciju između relevantnih jedinica u svakoj fazi, počevši od nastanka projekta kao ideje. Važno je da viši menadžment TCDD-a pokaže potrebnu osjetljivost u tom pogledu. "
-NISU ISPITNI CENTAR VAKUUMSKI WC-A TESTIRANI NA -25 +55 STUPNJA U PRIRODNIM UVJETIMA ... -
Ističući važnost ispitivanja prikladnosti sustava za rad u svim vremenskim uvjetima u ovim i sličnim radovima, TCA je rekao: „Na primjer; Radna temperatura okoline sustava propisana u Tehničkoj specifikaciji za vakuumske zahode je -25 C ° / +55 C °. Ne postoje laboratoriji i ispitni centri potrebni za ispitivanje njegove točnosti. Ispitivanje u prirodnim uvjetima moguće je samo dok su zadovoljeni potrebni klimatski uvjeti. Stoga je uspostavljanje u Turskoj planiranog ispitnog centra i laboratorijskih studija korisno za razmatranje ovog pitanja, "savjetovao je.