Derince Port natječaj

Luka dubokog šoka na natječaju: Republika Turska državna željeznica (TCDD) u Kocaeli Derince luka 36 godina za „dodjelu poslovnog prava” za nadmetanje procesa privatizacije je učinjeno s pregovorima završnih ugovorima.
Na natječaju održanom pod predsjedanjem povjerenstva Ahmeta Aksua u Upravi za privatizaciju sudjelovalo je 6 tvrtki. Nakon 3 kruga započela je dražba. Natječajna komisija utvrdila je početnu cijenu aukcije na 516 milijuna američkih dolara. Nakon ove faze, sve su tvrtke sudionice odustale od natječaja. Predsjednik natječajne komisije Ahmet Aksu rekao je da je natječaj poništen.
Evo svih događanja na natječaju ...
Svi sudionici povukli su se s natječaja na aukcijskoj turneji. Predsjednik natječajne komisije Ahmet Aksu izjavio je kako je natječaj otkazan.
Cijena dražbe bila je $ 516 milijuna dolara. Tenderska komisija je odredila ovu cijenu.
Dražba je donesena. U aukciji, Safi Solid Fuel Industry i Trade Co, Kumport Port Services i Logistika industrija i trgovina Inc će sudjelovati u Cengiz građevinskoj industriji.
Treći krug eliminiran je od strane Yılport Holdinga.
U drugom krugu, najviša ponuda bila je 302 milijuna dolara. Ceynak Logistics and Trade Inc. je eliminiran.
Najviša ponuda u prvom krugu bila je 252 milijuna dolara. Isključili su ga poluotok i orijentalna tvrtka za parnu navigaciju.
Najviša ponuda u non-round krugu bila je 180 milijuna dolara.
tvrtkama koje sudjeluju
Na natječaju su se natjecali Yılport Holding AŞ, Poluotok i orijentalna tvrtka za parnu plovidbu, Safi Industrija i trgovina na kruto gorivo, Kumport Port Services i Logistička industrija i trgovina Inc., Cengiz građevinska industrija i trgovina Inc. i Ceynak Logistics and Trade Inc.
2007 TENDER OTKAZAN
Natječaj je prvi put održan 2007. godine za luku, koju je Uprava za privatizaciju uključila u opseg privatizacije metodom "davanja operativnih prava". Kao rezultat dražbe, najveću je ponudu dala Türkerler Joint Venture Group sa 195 milijuna 250 tisuća dolara. Međutim, Državno vijeće otkazalo je ovu privatizaciju, uzimajući u obzir proturječnosti plana uređenja u vezi s lukom Derince.
GODIŠNJA STRATEŠKA LUKA 114
Povijest luke Derince datira iz 1900-a. Luka, koja je započela gradnju s koncesijom koja je dodijeljena Anatolskoj željeznici u Bagdadu, sada radi u 1904-u. Oštećena luka 1999 422 ima površinu od tisuću četvornih metara.