Linije željezničkog sustava u Istanbulu promijenile su prijevozne navike: Prema podacima Izvješća o prijevozu gradske općine Istanbul za 2013. godinu, prijevozničke navike Istanbula promijenile su se uvođenjem novih željezničkih sustava. U 2013. godini zabilježen je porast broja putnika koji koriste željeznički sustav za 20 posto. U 2013. godini više od 400 milijuna ljudi koristilo je željezničke sustave poput metroa, tramvajske pruge, uspinjače i žičare u Istanbulu.Željezničke pruge Istanbula, koje su 2012. prevozile 333 milijuna ljudi, povećale su broj putnika za 2013 posto u 20. godini, dosegnuvši 402 milijuna ljudi. Metro Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy pušten je u rad, a Kartal-Kadıköy Integracija metroa u Marmaray pozitivno je utjecala na sklonosti "željezničkog sustava" Istanbula. Navodi se da će se, zahvaljujući metro mostu Haliç, za koji se očekuje otvaranje u kratkom vremenu, težina željezničkog sustava u gradskom prijevozu još više povećati puštanjem u rad metroa Yenikapı-Taksim.
MOST PUTNIKA IZMEĐU BAGCILARA I KABATA
2013. godine više od 400 milijuna ljudi koristilo je željezničke sustave poput metroa, tramvaja, uspinjača i žičara u Istanbulu. Bağcılar- sa ukupno 121 milijun putnikaKabataş prevozio tramvajsku liniju. Nakon što je 1. ožujka 2013. godine otvoren pješački tunel Metro-Metrobus, stanica M2 Şişli-Mecidiyeköy opslužila je ukupno 19 milijuna putnika i postala je najbrojnija stanica među svim linijama.
Prema podacima iz 2013. tvrtke Transportation Inc., jedne od podružnica gradske općine Istanbul, uvođenje novih željezničkih sustava mijenja prijevozne navike Istanbulčana.
Statistički podaci pokazuju da je broj putnika, koji je u 2012. bio 333 milijuna 906 tisuća, dostigao 2013 milijuna 402 tisuća u 270. godini. Najvažniji razlog povećanja broja putnika koji koriste željeznički sustav za oko 20 posto u godini bio je metro Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy i Kartal-Kadıköy Integracija metroa sa stanicom Ayrılık Çeşmesi do Marmaraya.
NAJVIŠA METRO İŞHANE-HACIOSMAN
Linija metroa hişhane-Haciosman zauzela je prvo mjesto s 89 milijuna 822 tisuća putnika 599-a među linijama podzemne željeznice.
88 linija 545 tisuća 46 putnika prevezeno je na liniji Zračna luka Aksaray-Atatürk-Autobusni kolodvor-Kirazlı. Podzemna linija Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, koja je započela s korištenjem u lipnju 2013., koristila je 4 milijuna 681 tisuću 22. KadıköyNa liniji metroa Kartal putovalo je 49 milijuna 101 tisuće 425 ljudi.
UDIO TRAMVAJSKIH LINIJA POSTOJE 38
Prošle je godine 3 milijuna 156 tisuće 234 ljudi putovalo tramvajima u Istanbulu, koji služe na tri linije. Bagcilar-Kabataş dok se 121 milijun 234 tisuće 406 ljudi kreće tramvajskom prugom, ta brojka je 34 milijuna 435 tisuća 962, T3 na tramvajskoj pruzi Topkapı-Habibler Kadıköy- Na liniji modnog tramvaja bilo je 654 tisuće 594 osobe.
FUNULARNE I VRVNE LINIJE
Taksim Kabataş Dok su ove godine putovali uspinjačom s 11 milijuna 997 tisuća 498 stanovnika Istanbula, dnevni prosjek pruge iznosio je oko 32 tisuće, čime je dnevni prosjek od 2012 tisuća povećao se u 28. za oko 15 posto. Na žičarama Eyüp-Piyerloti i Maçka-Taşkışla broj prevezenih ljudi bio je 1 milijun 797 tisuća 550.
U 2012. godini ukupno je 47 milijuna 812 tisuća 845 ljudi koristilo tokene za jednokratnu upotrebu, u 2013. ta se brojka smanjila na 30 milijuna 241 tisuća 255 ljudi. Tako se stopa korištenja tokena, koja je u 2012. iznosila 14 posto, smanjila na 2013 posto u 7.5. godini. Smanjenje upotrebe tokena i povećanje stope korištenja IstanbulKart-a proizlaze iz činjenice da je naknada za jednokratnu upotrebu kovanica viša od elektroničke karte, a IstanbulKart, koji je završio svoju četvrtu godinu, stekao je više povjerenja među korisnicima i nudi diskontirane mogućnosti prijenosa.
Ponovno je 2012. godine 110 milijuna 359 tisuća 398 ljudi koristilo pune karte, uz smanjenje upotrebe kovanica, pune karte u 2013. koristilo je 149 milijuna 962 tisuće 693 putnika. Dok je 2012 milijuna 43 tisuća 365 ljudi koristilo karte s popustom u 437. godini, ta je brojka u 2013. bila 61 milijun 146 tisuća 355.
Jedan od pet ljudi putuje
Zahvaljujući integraciji mreže željezničkog sustava u Istanbulu s ostalim prometnim sustavima, stopa prijenosa, koja je u 2012. bila 19.68 posto, u 2013. iznosila je 21.38 posto. U 2012. godini ostvareno je 41 milijun 610 tisuća 206 putničkih putovanja, dok je ta brojka u 2013. bila 52 milijuna 183 tisuće 998. Dok su u 2012. godini izvršena 24 milijuna 110 tisuća 13 transfera s popustom, u 2013. godini izvršena su 33 milijuna 807 tisuća 183 prijenosa.
ODJELJENJE FONTANA SUSRETI KONTINENTE
Otvaranjem Marmaraya, dnevni broj putnika stanice Ayrilik Çeşmesi, koja je otvorena 29. listopada, dosegao je u prosjeku 12 tisuću dnevno do kraja 2013., s prosjekom od 21 tisuća putnika prvih dana. Fontana razdvajanja, do sada najveća investicija transfer stanice u Istanbulu, uskoro će udvostručiti putnički promet nakon Marmarayove integracije s Yenikapı-Şişhaneom zahvaljujući metro mostu Zlatni rog.
POSLOVNE STANICE
Stanica şişli-Mecidiyeköy bila je najviše prometna stanica s 18 milijuna 986 tisuća putnika 693.
Kadıköy Stanicu je koristilo 11 milijuna 332 tisuće 253 putnika. Stanica Zeytinburnu 10 milijuna 880 tisuća 764, stanica Aksaray 10 milijuna 495 tisuća 50, Uspinjača Kabataş Stanicu su pratili Kabinska žičara Eyüp sa 6 milijuna 706 tisuća 104, Topkapı Station 4 milijuna 167 tisuća 294, Stanica Kirazlı 1 milijun 484 tisuće 685 tisuća putnika i 834 tisuće 122 putnika.
Budite prvi koji će komentirati