Što se dogodilo u 2013 u željezničkom sektoru

U 2013 godina u željezničkom sektoru što se dogodilo: Turska državna željeznica (TCDD) generalnog direktora Sulejmana Karaman, navodeći da željeznički prijevoz u smislu godinu dana kao 2013 revolucije „2013, 157 na TCDD željeznica će otići u povijest kao godina u kojoj je stajao godinu monopol”, rekao je ,
Generalni direktor Državnih željeznica (TCDD) Suleyman Karaman, 2013 je godina revolucije u smislu željezničkog prometa, rekao je: "2013, XCDUM godišnji monopol na željeznicu će pasti kao godina", rekao je. Karaman, Ankara-Konya-Eskisehir između prvih tisuću kilometara udaljenosti između prvog prstena brze željeznice, rekao je.
Karaman je procijenio godinu 2013 u smislu željezničkog prijevoza. Karaman, 2013, Zakon o liberalizaciji željeznica, otvaranje linije Marmaray i Konya-Eskisehir YHT, postavljeni su temelji YHT linije Ankara-Izmir, Nacionalni željeznički projekt i vlakovi BALO, kao što je godina povijesnog razvoja, kazao je.
Što se tiče željezničkog prometa u prošloj godini bila je godina revolucije, ona također 1 Neka xnumx't je stupio na snagu u Turskoj, ukazujući kako je željeznički prijevoz liberalizaciji o zakonu u mjestu Karaman „, željeznički promet sa zakonom u pitanju je sada postala slobodna. Što to znači? TCDD će pružati infrastrukturne usluge dok će upravljanje vlakom uspostaviti turski Tren AS. Osim toga, domaće i strane tvrtke, bilo da se radi o putničkim ili teretnim vlakovima, moći će upravljati vlastitim vlakovima. 2013 će ući u povijest kao godina kada TCDD najavljuje svoj monopol na željeznicu 2013.
Marmar Mi smo krunisali Republiku Marmarayem "
Karaman, projekt stoljeća nazvan Marmaray, republikanski 90. 29, što je i godišnjica listopada, naglasio je da je otvaranje 2013-a u listopadu i dva festivala održano zajedno, dodajući da su Azija i Europa ujedinjene s željeznim mrežama pod morem, čime 153 postaje godišnji san Otomanskog carstva u stvarnost.
Predsjednik Abdula Gula otvaranje njegovog Marmaray svečanosti predsjednik parlamenta Cemil Cicek i premijer Recep Tayyip Erdogan, kao i predsjednik iz inozemstva, nedostatak sudjelovanja na razini premijera i ministara, Marmaray je ne samo za Tursku, ali je naveo da je pokazatelj njegove važnosti u svijetu Karaman, Gebze-Haydarpaşa i Sirkeci-Halkalı Kada se završi poboljšanje prigradskih linija, godišnje će biti prevezeno 700 milijuna putnika, a znatno će se olakšati promet u Istanbulu, kazao je. "Naravno, nećemo imati koristi od ovog projekta koji je oko naše zemlje i svijeta samo kao prigradski prijevoz." U budućnosti će također prolaziti vlakovi velike brzine i teretni vlakovi. Marmaray, koji prolazi između 4 minuta između dva kontinenta, vrlo je tražen od stanovnika Istanbula. Zadovoljni smo time ”, rekao je.
„Mi smo stvorili prvi high-speed vlak prsten Turske”
Osvrnuvši se na prijevoz putnika brzim vlakovima i projekte brzih vlakova u tijeku, Karaman je podsjetio da je nakon linija Lin Yank Ankara-Eskişehir i Ankara-Konya započela YHT operacija između Eskişehir-Konye. Navodeći da je prvi prsten brze željeznice uspostavljen između Ankare-Konya-Eskişehira udaljene oko tisuću kilometara, Karaman je rekao:
Yıl Dodali smo liniju Eskişehir-Konya linijama Ankare-Eskişehir i Ankara-Konya, gdje upravljamo YHT-om, i okupili smo Mevlanu i prijatelje Yunus Emre. Naš prvi YHT prsten formiran je na udaljenosti od oko tisuću kilometara između Ankare-Konya-Eskişehira i Ankare. Glavna mreža brzih vlakova temeljena na Ankari nastavlja se u Ankari-Istanbulu, Ankari-Sivasu i građevinskim radovima u Ankari-Bursi. I ove smo godine postavili temelj linije Ankara-Izmir. Tu je i rad u punom jeku. Kada se sve ove linije završe, 15 pokrajina, 36 milijuna građana će imati koristi od vlakova velike brzine. To je pola stanovništva zemlje.
Faza projekta Eskişehir-Istanbul u sklopu projekta Anketa-İstanbul YHT sada je stigla do kraja. Završili smo probne vožnje u dijelu linije Eskişehir-İnönü. 27 U prosincu smo održali probne vožnje između Köseköya i Arifiyea s počastima našeg premijera. Linija Ankara-Istanbul vrlo je važna za željezničare i našu zemlju. Istanbul, otomanska prijestolnica od otprilike 15 milijuna ljudi, i Ankara, glavni grad Republike, uskoro će se susresti s "velikom brzinom". Mi, kao Istanbulisti, već smo počeli iskusiti uzbuđenje ovog sastanka. Sada će ljudi iz Ankare i Istanbula moći zajedno provoditi doručak tijekom vikenda. "
Brzi vlakovi će biti proizvedena u Turskoj
TCDD generalni direktor Sulejman Karaman, nova generacija željezničkih vozila s tehnologijom originalnog dizajna i mještanima počeo raditi za Nacionalni željeznički projekt proizvedenih u Turskoj i rekao formirane Radne skupine za tu svrhu.
Karaman je istaknuo kako je cilj proizvoditi vozila u okviru nacionalnog željezničkog projekta s minimalnom stopom lokaliteta 51 i povećati tu stopu do razine 85 kao rezultat studija lokalizacije.
Kapsamında U sklopu Nacionalnog željezničkog projekta TÜLOMSAŞ će proizvoditi vlakove velike brzine, TÜVASAŞ će proizvoditi električni i dizel vlakove, a teretne vagone proizvodit će TÜDEMSAŞ. Osim toga, imamo Nacionalni projekt signalizacije. U suradnji s TÜBİTAK-om, proveli smo Nacionalni projekt signalizacije na postaji Sakarya / Mithatpaşa i postigli uspješne rezultate. Sada smo to počeli provoditi između stanica Afyon-Denizli, Isparta-Burdur i Ortaklar-Denizli.
Karaman je istaknuo da će deviza koju plaćaju nacionalni vlakovi i nacionalni sustav signalizacije ostati u državnoj blagajni.
Vlak BALO stiže u Njemačku 5 dan
Navodeći da su prošle godine ostvarili značajna poboljšanja u teretnom prometu, Karaman je kazao kako je količina tereta koju 2004 prevozi počeo rasti s blok vlakom. Karaman, 2003'te 16 milijuna tona tereta prevozi željeznicom, 2013'te ova brojka je dostigla 26 milijuna tona, rekao je.
Navodeći da su implementirali projekt BALO (Büyük Anadolu Logistics Organization) u suradnji s TOBB-om, Karaman je rekao, ile S ovim projektom, cilj nam je bio prevesti hrpe anatolijskih tigrova u unutarnje dijelove Europe, posebno u gradove München i Köln u Njemačkoj. U tom opsegu, svaki vlak 5 BALO koji smo poslali iz Manise stigao je u Njemačku u kratkom vremenu kao 5 dan. Ovi vlakovi će se dodatno povećati u narednom razdoblju. "
Karaman je također izvijestio da će se projekt željezničkog kolodvora Viking provesti ubrzo nakon priključenja željezničkim linijama između Baltičkog mora i Crnog mora u Klaipedu, Odesi i Ilicevskom, a potpisan je i memorandum o razumijevanju.
Ulaganja će se nastaviti na 2014-u
Objašnjavajući ciljeve 2014-a, generalni direktor Tamana Karaman, podsjetio je da je željeznicama odobren 2014 milijardi funti za 4. Karaman, to prisvajanje velike brzine, brzo i privukla konvencionalnim projekti željezničkih i izvučeni vozila projekte koji će se provoditi, struja put voznog parka, željezničkog kolodvora i stanice modernizacije, uspostavljanje logističkih centara na području Turske i dalje će postati važan logistički baza, dodao je.