Novi prigradski promet u Istanbulu će disati

Nove prigradske linije Istanbula udahnut će novi život njegovom prometu:
Gebze-Turska, koji uključuje projekt Marmaray, koji provodi Glavna uprava za infrastrukturna ulaganja Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija.Halkalı Dovršetkom 76 kilometara željezničke pruge između dvije pruge, udaljenost između dvije pruge smanjit će se sa 185 minuta na 105 minuta.
Gebze-Halkalı Nakon otvaranja 76 kilometara dugog Marmaraya na 13,6-kilometarskoj željezničkoj pruzi između 63. i XNUMX. godine, ubrzano se nastavljaju radovi na puštanju u promet preostale željezničke pruge od XNUMX kilometra.
Od Ayrılık Çeşmesi do Gebzea na azijskoj strani ima 43,8 kilometara, a od Kazlıçeşmea na europskoj strani. HalkalıUklonjeno je ukupno 19,2 kilometra dvostrukih pruga i postojećih postaja, uključujući 63 kilometra do . Sva infrastruktura i kolodvori počeli su se obnavljati kako bi se omogućile 3 linije na istoj ruti. Od 3 nove linije koje će se izgraditi, vlakovi Marmaray koristit će sjevernu i 2 linije. Standardni prigradski promet podzemne željeznice bit će moguć u intervalima od 2 minute. Treću liniju na jugu koristit će međugradski putnički i teretni vlakovi te brzi vlakovi. Na predmetnoj liniji bit će instalirano 3 sporednih kolosijeka kako bi se osigurao dvosmjerni rad YHT-a.
Ukupno će se izgraditi 27 novih površinskih postaja, 10 na anatolskoj strani i 37 na europskoj strani. njih 7 (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy i Halkalı) bit će stanica za međugradski i prigradski vlak. Ostalih 30 stanica opsluživat će samo vlakove Marmaray kao prigradske postaje. 2 vijadukta; Rekonstruirat će se 27 građevinskih objekata, uključujući 29 autocesta, 21 pješačkih podvožnjaka, 12 autocesta, 19 pješačkih nadvožnjaka, 60 mostova na rijekama i 170 propusta.
U okviru projekta, čiji se završetak planira 2015. godine, linija Gebze-Pendik YHT bit će spremna 2014. godine i bit će puštena u rad s YHT-om Ankara-Istanbul. Brzi vlak koji polazi iz Ankare stići će do Istanbula i zaustaviti se u Gebzeu i Pendiku.
Bit će zaštićeno 14 povijesnih postaja i povijesnih građevina
Lokacije i planovi trasa novih postaja određeni su kako bi se očuvalo 14 povijesnih postaja i sve povijesne građevine na prigradskoj trasi. Pripremljeni su nacrti izmjere i restitucije te projekti obnove za povijesne postaje i zgrade, a dovršena su odobrenja odbora. Stanice Bakırköy, Yeşilköy i Göztepe bit će obnovljene u sklopu projekta. U sklopu radova koji će se izvesti, stanica Göztepe prvo će biti obješena na čelični nosač, ispod će se izgraditi linijske strukture, a zatim će se povijesna stanica sačuvati i obnoviti na mjestu. Nove postaje bit će obnovljene u područjima blizu postojećih.
Izgradit će se 155 pokretnih stepenica i 191 dizalo
Stanice, podvožnjaci i nadvožnjaci u sklopu projekta uključuju pokretne stepenice, dizala i rampe za pristup osobama s invaliditetom. U tom kontekstu koristit će se ukupno 155 pokretnih stepenica i 191 dizalo. Stanice ispod razine perona Ticket Halla: Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya Plajı, Atalar, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Çayırova. Stanice za prodaju karata iznad razine perona, Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Göztepe, Fikirtepe, Başak, Güzelyalı, Tuzla, Osmangazi, Darıca Fatih. Stanice posebnog tipa, stanice za transfer i/ili stanice koje zahtijevaju posebnu proizvodnju, HalkalıTCDD YHT-Suburban Transfer Station bit će uspostavljen na stanicama Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik i Gebze, Küçükyalı i Cevizli stanice će se graditi i kao stanice posebnog tipa.