Rekli smo svugdje Metro Svuda Metro Nastavljamo: Nastavljajući svoja ulaganja bez usporavanja, gradska općina Istanbul dodaje novo u svoja ulaganja u području prijevoza. Govoreći na ceremoniji potpisivanja ugovora o metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey, gradonačelnik Topbaş rekao je, "Do 2019. imat ćemo željeznički sustav koji će moći koristiti 11 milijuna ljudi.
Govoreći na ceremoniji potpisivanja koja je održana u predsjedničkoj palači Saraçhane, gradonačelnik Kadir Topbaş izjavio je da imaju sreću što su dodali još jednu mrežu metroa proizvedenih kao rješenje prometnog problema Istanbula, te rekao: uz danas potpisujemo liniju metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey. Temelj će biti postavljen sljedećeg mjeseca, a izgradnja kilometraže 17.5 kilometara bit će završena na lokaciji 2017. "
Gradonačelnik Topbaş naglasio je da intenzivno rade na tome da Istanbul u budućnosti bude grad za život i da nema problema na pristupnoj točki. Oni su u novoj potrazi za ovom temom. Nastavljamo s ulaganjima u okviru plana koji su pripremili akademici, stručnjaci i članovi općina, pomno prateći svijet, pokazujući osjetljivost u prijevozu. "
Gradonačelnik Topbaş, koji je izjavio da čak i zaposlenici gradske općine Istanbul nisu mogli isplaćivati plaće u prošlosti, a sada su napravili ogromna ulaganja vlastitim sredstvima, nastavio je svoj govor na sljedeći način: „U Istanbulu smo uložili oko 10 milijardi u 60 godina. Od tog smo iznosa za prijevoz izdvojili 24.6 milijardi lira. Prije nekog vremena podijelili smo s istanbulskom javnošću kako i do kojih će točaka metro mreže pristupiti Istanbulu u medijima. Održavajući svoje obećanje građanima, obavili smo posao na datum koji smo rekli. "
-Istanbul je sada referenca-
Navodeći da Istanbul nadgleda svjetska zavist i postaje centar atrakcije, gradonačelnik Topbaş rekao je da kompanije koje posluju u Istanbulu lako mogu dobiti posao zbog istanbulske reference u bilo kojem dijelu svijeta. Gradonačelnik Topbaş je nastavio: „Ovdje bih posebno želio izraziti činjenicu da, budući da imamo najnoviju izgradnju podzemne željeznice na svijetu, radimo najmoderniju podzemnu željeznicu. Kada stignemo do kraja 2017, bit ćemo grad koji je dostigao ili čak premašio km od 400. Tada će, uz 776 km, Istanbul biti drugi grad s najvišim željezničkim sustavom nakon New Yorka. "
Gradonačelnik Topbas rekao je da prijevoz do svake točke u Istanbulu više neće biti problem, te da će mreže metroa povezivati svaki kutak Istanbula.
- Trošak linije 850 Million-
Predsjednik Topbaş dao je i sljedeće podatke o novoj liniji podzemne željeznice koja će biti potpisana: „Naša linija podzemne željeznice od 17.5 km i 15 stanica, koju smo dobili na ceremoniji potpisivanja, prolazi kroz šest okruga i prolazi kroz najprometnije regije tih okruga. Mi smo zapravo iz Mahmutbeya KabataşOvdje bih želio izraziti da smo Mecidiyeköy dizajnirali kao transportnu liniju do prve faze. Kao druga faza, Mecidiyeköy-KabataşTo je u osnovi linija do koje se treba doći. Drugim riječima, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane i Şişli doći će iz Mahmutbeya. Ova se ruta lako može koristiti do plaže. Čestitam pobjedničkom konzorciju na natječajnoj cijeni od 850 milijuna TL. Završit će se 2017. godine kao vrijeme. Ovo nije gradnja podzemne željeznice dugu godinu dana. Vlastitim sredstvima riješit ćemo transportni problem vrlo važne osi. Izvest ćemo ceremoniju revolucije s live vezama na svaku od stanica u 6 okruga. Kada dođemo do 2016., imat ćemo mrežu željezničkih sustava koje će koristiti 7 milijuna korisnika Istanbula i mrežu metroa koje će u 2019. koristiti 11 milijuna ljudi. "
Ceremonija je održana u zgradi Predsjedništva IMM-a u Saraçhaneu, predsjednici metropolitanske općine Istanbul Kadir Topbaş, načelniku Esenlera Tevfiku Göksu, načelniku opštine Bağcılar Lokmanu ğağrıcı, općini Kağıthane Fazlı Kılıç kao i članovima konzorcija Kalyon, Gülermak i Kolin.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey proći će kroz četvrti şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar.
Linija podzemne željeznice Mecidiyeköy-Mahmutbey bit će integrirana sa postojećom podzemnom postajom u Mecidiyeköyu, prolazi kroz regije ğağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy i bit će integrirana u liniju Edirnekapı Sultançiftliği, a zatim do pruge Mahmutbey-Başak Mahmşei-Başak. Linija koja skenira prometna područja u smislu rada i naseljavanja, kasnije dolazi od Mecidiyeköy-a. KabataşPlanira se proširiti na.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (četvrti liişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) Metro linija će moći prevoziti osobe 70.000 u jednom smjeru na sat.
Glavni tuneli i vijadukti podzemne linije metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey (okrug Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) sastoje se od ukupno 17,5 stanica u tipu bušenja, otvaranja i zatvaranja i vijadukta.
Kada je linija metroa dovršena; Vrijeme putovanja od Mecidiyeköy do Mahmutbey će se smanjiti na 26 minuta.
STANICE
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe i Mahmutbey.
Izgradnju radova na liniji metroa Mecidiyeköy - Mahmutbey, skladištu - prostoru za održavanje i priključnim vodovima skladišta izvest će partnerstvo Gülermak-Kolin-Kalyon za 850 milijuna TL.
PUTOVANJE IZ MAHMUTBEYA
Podzemna željeznica Mahmutbey - Mecidiyeköy s 26 minuta
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman Metro + Metro 45 minuta
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minuta metroa
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray s 48,5 minuta
Mahmutbey - Kadıköy 52. minuta Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey - Podzemna željeznica zračne luke Sabiha Gokcen + Podzemna željeznica +
Marmaray + 95,5 minuta metroa
Caglayan - Metro Gaziosmanpasa s 13 minuta
Mecidiyeköy - Alibeyköy Metro s 7,5 minuta
Budite prvi koji će komentirati