Posvuda gdje smo metro svugdje Metro nastavili (Galerija slika)

Metro do Everywhere Metro do Kamo god nastavljamo: Istanbulska gradska općina nastavlja s ulaganjima bez usporavanja i dodaje još jedno svoje ulaganje u prijevoz. Govoreći na ceremoniji potpisivanja ugovora u podzemnoj željeznici Mecidiyeköy-Mahmutbey, gradonačelnik Topbaş je rekao, „Kad stignemo do 2019, imat ćemo željeznički sustav koji će moći koristiti 11 milijuna ljudi.“
Govoreći na ceremoniji potpisivanja koja je održana u predsjedničkoj palači Saraçhane, gradonačelnik Kadir Topbaş izjavio je da imaju sreću što su dodali još jednu mrežu metroa proizvedenih kao rješenje prometnog problema Istanbula, te rekao: uz danas potpisujemo liniju metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey. Temelj će biti postavljen sljedećeg mjeseca, a izgradnja kilometraže 17.5 kilometara bit će završena na lokaciji 2017. "
Gradonačelnik Topbaş naglasio je da se Istanbul naporno trudi da u budućnosti postane živahniji grad i bez ikakvih problema na mjestu pristupa. Vrh Danas su promet i mobilnost na prvom mjestu u svim gradovima svijeta, posebno u metropolama. U potrazi su za novim po ovom pitanju. Pomno pratimo svijet, izlažući osjetljivost u prijevozu i nastavljamo s investicijama u okviru plana koji su pripremili akademici, stručnjaci i članovi općina. "
Načelnik Topbaş izjavio je da istanbulska metropolitanska općina u prošlosti nije mogla isplatiti ni plaću svojih zaposlenika, a sada je uložila ogromna ulaganja vlastitim sredstvima. Na vrh Uložili smo oko 10 milijardi u 60 godini u Istanbulu. Za transport smo izdvojili 24.6 milijardi lira od tog iznosa. Prije nekog vremena podijelili smo s građanima u Istanbulu kako će metro mreže osigurati pristup Istanbulu i do kojih točaka. Držeći svoje obećanje građanima, realizirali smo radove na datum koji smo rekli. "
-Istanbul je sada referenca-
Navodeći da Istanbul nadgleda svjetska zavist i postaje centar atrakcije, gradonačelnik Topbaş rekao je da kompanije koje posluju u Istanbulu lako mogu dobiti posao zbog istanbulske reference u bilo kojem dijelu svijeta. Gradonačelnik Topbaş je nastavio: „Ovdje bih posebno želio izraziti činjenicu da, budući da imamo najnoviju izgradnju podzemne željeznice na svijetu, radimo najmoderniju podzemnu željeznicu. Kada stignemo do kraja 2017, bit ćemo grad koji je dostigao ili čak premašio km od 400. Tada će, uz 776 km, Istanbul biti drugi grad s najvišim željezničkim sustavom nakon New Yorka. "
Gradonačelnik Topbas rekao je da prijevoz do svake točke u Istanbulu više neće biti problem, te da će mreže metroa povezivati ​​svaki kutak Istanbula.
- Trošak linije 850 Million-
Gradonačelnik Topbaş dao je sljedeće podatke o novoj metro liniji koja će biti potpisana: X Naša metro linija 17.5 km i 15 stanica, koju smo izveli na ceremoniji potpisivanja, prolazi kroz našu četvrt 6 i prolazi kroz najgušće regije ovih četvrti. Ovdje bih želio izraziti da smo Mecidiyeköy u početku zamislili kao prometnu liniju od Mahmutbeya do Kabataša, ali kao prvu fazu smo razgovarali o Mecidiyeköyu. Kao druga faza, ovo je linija koja će doći do Mecidiyeköy-Kabataşa. Drugim riječima, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane i Şişli doći će iz Mahmutbeya. Ova se ruta može lako koristiti do plaže. Želio bih čestitati konzorciju koji je kao natječajnu cijenu osvojio 850 milijuna funti. Vrijeme će biti ispunjeno u 2017. To nije izgradnja podzemne željeznice koja traje godinama. Vlastitim resursima riješili smo problem transporta vrlo važne osi. Imat ćemo revolucionarnu ceremoniju s vezama uživo na svakoj od postaja u okrugu 6. Kada stignemo do 2016-a, imat ćemo mrežu željezničkih sustava koje će koristiti 7 milijuna istanbulskih stanovnika, a 2019 će imati metro mrežu koju će koristiti 11 milijuna ljudi. "
Ceremonija je održana u zgradi Predsjedništva IMM-a u Saraçhaneu, predsjednici metropolitanske općine Istanbul Kadir Topbaş, načelniku Esenlera Tevfiku Göksu, načelniku opštine Bağcılar Lokmanu ğağrıcı, općini Kağıthane Fazlı Kılıç kao i članovima konzorcija Kalyon, Gülermak i Kolin.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey proći će kroz četvrti şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar.
Linija metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey bit će integrirana s postojećom metro stanicom u Mecidiyeköy i proći će kroz regije Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy do linije Edirnekapı Sultançiftliği, a potom do Tekstilkenta, a zatim će se otvoriti linija Mahmutbey, koja će se otvoriti na lokaciji Mymutbey-om. Planirano je da se linija produži i od Mecidiyeköy-a do Kabataş-a.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (četvrti liişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) Metro linija će moći prevoziti osobe 70.000 u jednom smjeru na sat.
Glavni tuneli i vijadukti podzemne linije metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey (okrug Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) sastoje se od ukupno 17,5 stanica u tipu bušenja, otvaranja i zatvaranja i vijadukta.
Kada je linija metroa dovršena; Vrijeme putovanja od Mecidiyeköy do Mahmutbey će se smanjiti na 26 minuta.
Radne stanice;
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Quarter, Tekstilkent, Quarter Century, Goztepe i Mahmutbey.
Linija metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey, Skladište - Područje održavanja i priključni vodovi na skladištu Linija za izgradnju građevinskih radova izvest će Gülermak-Kolin-Kalyon Partnerstvo za 850 milijuna TL.
VREMENA PUTOVANJA OD MAHMUTBEYA
Podzemna željeznica Mahmutbey - Mecidiyeköy s 26 minuta
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman Metro + Metro 45 minuta
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minuta metroa
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray s 48,5 minuta
Mahmutbey - Kadıköy Metro + Metro + Marmaray s 52 minuta
Mahmutbey - Podzemna željeznica zračne luke Sabiha Gokcen + Podzemna željeznica +
Marmaray + 95,5 minuta metroa
Caglayan - Metro Gaziosmanpasa s 13 minuta
Mecidiyeköy - Alibeyköy Metro s 7,5 minuta

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar