Teško održavanje iz brzog vlaka

Teško je održavanje dolazilo iz vlaka za velike brzine: Projekt brzog vlaka proizveo je industrijske i industrijske zone i teške jedinice za održavanje. Izvršitelji Komore arhitekata smatrali su projekt obmanjivanjem javnosti.
Željeznički kompleks Eryaman i Etimesgut bit će izgrađen na području između obešanja. Iza znakova željezničkog kompleksa za velike brzine pojavili su se teški uređaji za održavanje i skladišta kemikalija.
Eryamanlılar se požalio Domu arhitekata na projektu. Konferenciji za novinare Komore arhitekata podružnice Ankara, javnoj solidarnosti Eryaman i stanovnicima Eryamana prisustvovali su. Ali Hakkan, predsjednik podružnice Ankare Komore arhitekata koji je reagirao na projekt, rekao je: „Projekt se gradi na površini od tisuću četvornih metara, koja polazi od trgovačkog centra Optimum, koji se nalazi u blizini centra grada Etimesgut, u blizini AOÇ granica. To je područje neregistrirano područje koje želimo registrirati za strukture koje slijedimo kao Dom. Proces nije nov, ranije smo podnijeli tužbe na istom polju. Sada je na tom području projekt željezničke stanice. Evo, s zanimljivim naslovom, "Kompleks brzih željezničkih stanica gradi se na zemlji ilana tvornice šećera. Nije moguće razgovarati o kolodvorskom kompleksu u smislu koji mi ovdje mislimo. Opet se suočavamo s planovima prijevoza.
Važno apetitno područje
Etimesgut, Eryamanova linija 90 godina, podijeljena je u gustu stambenu konstrukciju. U to je vrijeme to bila važna odluka za Ankaru. Sada pokušavate izgraditi postrojenje za održavanje velike brzine vlaka na području gdje stvarate teksturu kućišta. Melih Gökçek već godinama radi na ovom projektu. Gospodarska komora Ankara imala je projekte kao što su sajmovi na istom području. Važno apetitno područje. Sada to želimo učiniti, industrijske industrijske strukture, uređaji za čišćenje vakuumskih WC-a, teški strojevi za obradu teških objekata za održavanje. I u pogledu buke i zagađenja, čini se da je Etimesgut projekt koji će naštetiti središtu grada. S vojnim područjem ispred zrakoplovne škole koja se evakuira, u središtu grada Ankare uspostavlja se najamno polje. Volio bih da imamo sudionika gradonačelnika Ankare, da dođemo do Komore arhitekata i porazgovaramo u kakav bi se prostor mogao pretvoriti. Poput projekta marke, ludog projekta, oni predstavljaju projekt dok se Etimesgut suočava s projektom koji će naštetiti središtu grada. "
Ili se igra sa emocijama ljudi. "
Komora arhitekata Ankara, glavni tajnik podružnice Tezcan Karakuş Candan „Ako napravite uznemiravanje prometne politike Ankare, željezničku stanicu za velike brzine gdje je povijesna gradska jezgra, morat ćete izgraditi jedinice za održavanje u centru grada. Nigdje u svijetu nema mjesta za takav projekt u centru grada. Ovaj je projekt rezultat pogrešne prometne politike. Naravno da nam treba brzi vlak. Ali ovo nije središte grada. Stanica se zapravo poigrala s emocijama ljudi koji govore da ćemo odraditi kompleks. Naši će domovi biti cijenjeni, YHT ljudi će misliti da će prijevoz biti lakši. Vlada prodaje mogućnost, laž je proizvedena o mogućnosti da se dom ljudi vrednuje, o mogućnosti da se on brzo može doći. Možemo reći da će zelena površina koja remeti urbani život biti otvorena za izgradnju i prijeti cijeloj Ankari. Ljudi koji žive u Eryamanu ne žele vidjeti hrpu teškog metala ispred njegove kuće i njegovo zdravlje će se pogoršati. Bit ćemo sljedbenik ovog događaja koji nas zanima u smislu urbanih politika. Kompleks stanica trebao bi biti izgrađen izvan središta grada. i bilo bi ispravno imati metro liniju do Eryamana. Gradonačelnik koji nije uspio pristupiti podzemnoj željeznici otvorio je put pogrešnom projektu za dovođenje teških jedinica za održavanje kompleksa Gar's High Speed ​​Train's Gar u centar grada. Nadam se da lokalna uprava i vlada neće stvoriti smetnju tim pogrešnim politikama. "
Nisu jedini upravitelji soba odgovorili na projekt. Eryamanski su ljudi izjavili da im nije neugodno zbog velikih postrojenja za održavanje i industrijskih i industrijskih struktura. Govoreći u ime Eryamanove solidarne platforme, İhsan Avşar je rekao, „gerçek Točno je da će se na bilbordima postaviti panoi za održavanje velikog područja na kojem najavljuju brzi vlakovi i željezničke stanice. centar za održavanje koji se sastoji od glavnih radionica za održavanje na prvom nivou, jedinica za okretanje podzemnih kotača, uređaja za pranje rublja, skladišta rezervnog materijala, uređaja za obradu, zgrade 16 i željezničke pruge 33. Postoji struktura koja će štetiti okolišnim uvjetima od gomile željeza do kemijskog onečišćenja. Iz zelene površine Ankare u izgradnju bit će otvorena velika dolina. "
Hacı Özkan iz Eryaman-a: de U novinama se navodi da će YHT stanica biti izgrađena između postojeće stanice i bulevara Talatpaşa, a natječaj je završen. Sada je sigurno da će se ovaj projekt održati s natječajem koji je u kolovozu održan na 28. U prostoru između Eryaman-a i Etimesguta-a visi označeni kompleks stanica velike brzine, ali to uključuje održavanje, popravak, čišćenje i skladišta kemikalija. to je da se narod zavede jasno. Područje je dovoljno veliko da primi dva parka Göksu. Ovo zeleno područje trebalo bi ostati zeleno. Naša podzemna voda i tlo bit će zagađeni ležećim znakovima i teškim kemijskim otpadom, što znači da će naše pravo na život biti uzurpirano. Teška jedinica za održavanje i skladište kemikalija postavljeni su radi nepoštivanja volje ljudi. 2012 Pozivamo vas na masovno priopćenje za javnost u prosincu. Ljudi misle da ću brzim vlakom ići tamo u Istanbul. Stvarno smo u triku. Kul je rekao.

izvor: sozcu.com.t je