Problemi s transportom Aabababa Malatya

Ağbaba je naveo transportne probleme Malatije: Ağbaba je rekao da ne može biti pokćerka o transportu Malatye do ministra Yıldırım navodeći sve probleme vezane uz prijevoz od brze terra, južne obilaznice, autoceste Hekimhan-Kulunčak-Darende, Pütürgea i Doğanyola do problema ceste. ,
Zamjenik republikanske narodne stranke (CHP) Malatya Veli Ağbaba, najbrži vlak, južna obilaznica, od autoceste Hekimhan-Kulunčak-Darende, Pütürge i put do problema prijevoza do staze Dogans Yeşim Yildirim, pastorka za prijevoz Malatya rekao je da ne može biti.
OVO NIJE MOLIMO, O NAMA
„Ja, kao što svi znamo, turski najljepše provincije naime Malatya, kao i istoka na zapad, zapada prema istoku, pokrajina kongresmen koji povezuje sjever na istoku”, rekao CHP započeo svoj govor Ağbaba, to je učinio nepravdu Malatya na brzi vlak to iznio razloge. Među uslugama koje je Malatya imala sa svojim položajem, nažalost, nema prave proporcije. Proračun vrijedi i za Ministarstvo prometa. Ministarstvo prometa najavilo je da će gradsko naselje 14 povezati vlakom velike brzine za sljedećih pet godina. Iako je infrastruktura, geografski položaj vrlo pogodan među provincijama, Malatya nije dostupna. Iako se projekt brzog vlaka Malatya-Elâzığ-Diyarbakır željno očekuje u regionalnim pokrajinama, nažalost je ostavljen 2023 za te pokrajine.
MALATYINA 763 TISUĆE, ERZİNCANOVO 218 TISUĆE
Aabababa, koji je kritizirao projekt brzog vlaka, ne uzimajući u obzir stanovništvo gradova, izjavio je da je 'populacija Malatye 763 bin, Elâzíğov 563 bin, Diyarbakır je 1 milijuna 163 bin. 3 2 milijuna 917 je ukupna populacija pokrajine. Međutim, najavljeno je da će Ministarstvo prometa poduzeti projekt brzih vlakova u ove provincije, ali ne i za Erzincan s 218 tisuća stanovnika nakon Sivasa. Naravno, ljudi iz populacije, gledajući na mjesto "Brzi vlak za ministra prometa?" Budimo kirve kad to ne može biti građanin, gospodine ministre, možda je vrijeme za brzo treniranje. To je važno ne samo za Malatyu, već i za regiju. Govorim o važnom i neophodnom projektu za Elazığ, Diyarbakır, Adıyaman, pa čak i za cijelu jugoistočnu i istočnu Anatoliju. Tražim uključivanje Malatye u projekt brzih vlakova za sljedećih pet godina. Ovo je blagoslov Malatya, a ne poslastica, ali pravo Malatya. Želim to posebno navesti, ”rekao je.
READY WAGON TVORNICA VARKEN FACTORY OTVARANJE
Ofok Za proizvodnju brzih vlakova u Sakaryi, tvornica brzih vlakana u ıankırıu, za tvornicu za spavanje i tračnice za Erzincan aTabii, Erzincan se nikada ne zaboravlja Ray kaže Ağbaba: zaboravljena tvornica za popravak vagona. Nažalost, vlada je ignorirala Malatyu kad je postojala gotova zgrada
NUDIMO JUŽNO OKRUŽENJE MINISTRA
CHP Malatya MP Veli Ağbaba, objašnjavajući svoje poglede na autocestama nakon procjene o brzom teresu. Jedina pokrajina u okolnim pokrajinama bez obilaznice je Malatya. Protiv svih na Sjevernoj obilaznici, koja je najavljena posljednjih godina. Inženjeri, arhitekti, protiv svakoga tko to zna. Kaže se da se radi o poljoprivrednom zemljištu, za koje se kaže da je mnogo skuplje. Alternativa, kraća, manje skupa, južni obilazni put, unatoč tome što uporno tvrdi da nitko ne razmišlja. Želio bih još jednom upozoriti Ministarstvo prometa na Južni obilazni put
DUPLE ROAD U SVEMOGRADNJI
“Dvostruka cesta na koju je AKP najponosnija. Nažalost, Malatya na dvostrukoj cesti nije dobio ono što je zaslužio. Iako je dvostruki put išao svugdje, nažalost, u Malatyu je došao kao dvostruka hrpa. " Govoreći u formi, Ağbaba je rekao, „Naporima bivšeg zamjenika Malatye Aslanoğlua dvanaest godina, Malatya-Hekimhan se počeo graditi. Međutim, oni na ovoj ruti
Način koji povezuje okruge Hekimhan-Kulunčak-Darende na ovoj ruti, ali i povezuje te četvrti s Ankarom, nažalost, ako vidite i našu pokrajinu i vas, podtajnika za autoceste je način za sramotu za sve koji razumiju ceste. Siguran sam da bi te bilo sramota ako ga vidiš. Prijatelji, moje srce je spaljeno na tim cestama. Cesta koja povezuje Hekimhan s Kulunčakom do Darendea je vrlo loša u tom pogledu.
NEKI DISTRIKT
Otvorite Istočni Put - Istočni, Porazite Istok
“Ponosni ste što ste u četiri minute povezali dva kontinenta. Ne možete dovesti Malatyu koji žive u Pütürgeu i Doğanyolu zajedno s Malatyom u tri mjeseca kada padne snijeg. " Nastavljajući svoj govor svojim rečenicama, CHğ Ababa Doğanyol naglasio je da je to zaboravljena četvrt. Ağbaba je rekao, „Put Pütürge nije se mogao prijeći, Vlada nije mogla prijeći planinu Kubbe. Na ovoj se ruti nalazi i zaboravljeni kvart Doğanyol. Okrug Doğanyol je zaboravljeni okrug. Put do okruga Doğanyol, 20 kilometara od čvora Pütürge, potresan je. Je li ovo mjesto koje priliči gradu, cesti Doğanyol? Imamo i prijedlog za ovo mjesto: Postoji cesta koja povezuje Malatyu s okrugom Diyarbakır Çüngüş. Općine Doğanyol i Çüngüş udaljene su 45 kilometara. Ako se ovaj put može otvoriti, Doğanyol će također biti zaboravljen, slobodan od slijepe točke. Molim vas da razmotrite ovo pitanje. " Upotrijebio je svoje izraze.
SVE NIJE SVE U INVESTICIJAMA MALATIJE
CHP Malatya MP Veli Ağbaba nastavio je govor: ily Možda, datum prijevoza: cesta Malatya-Yeşilyurt-ikelikhan-Adıyaman nije mogla biti dovršena četrdeset četiri godine. U 2011-u, ministar daje izjavu, kaže: "Završit ćemo." "Bit će gotovo u 2015-u. Prošlo je četrdeset pet godina, ali čini se da ćemo proslaviti 50 godinu. Ovaj put ne tiče se samo Malatya. Najsiromašnija regija Adyyamana odnosi se na ikelikhan i zabrinutost Adıyamana; Molim vas da završite na ovaj način kako bi Malatijci lakše prihvatili braću Adıyamanlı. Malatya nije čak ni pastorko na investicijama. Malatya se odbacuje usvajanjem
BAKAN YILDIRIM: TRAŽIMO POMOĆU RUTU
Nakon govora Ağbabe, ministra prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım
; Unuz Također volim Malatya, također volim Erzincan, jer idemo u Malatyu preko Arapgira ili dolazite u Erzincan. Dopustite mi da vam kažem: Sivas, Malatya, Elazıaz, Diyarbakır, ovo je put. Sivas, Malatya, Elazığ, Diyarbakır; ruka ide ovako, ruka Sivasa, Erzincana, Erzuruma, Karsa će se podijeliti na dva dijela. Odakle? Iz Sivasa. Sada počinjemo u 2014 za projektni rad, nema više projekata. Sivas, Erzincan, Kars, Tbilisi, linija Baku, Sivas, Erzincan se sada također nalazi na ruti izgradnje hidroelektrane 3. Dakle, odgovarajuća ruta još nije pronađena. Traženje rute se nastavlja. Ništa se ne događa u Erzincanu. Obje će ići po istoj stopi. Do sada je napravljen konkretan put do Sivasa, rekao je.