Turske izvoz nosi teret morima

Turske izvoz nositi teret morima: pomorske 55 posto izvoza u razdoblju od siječnja do srpnja, 35 posto autoceste, zrakoplovna 9 posto, 1 su također provodi preko željezničke pruge.
Turski gospodarstvenici koji izvoze u čitav svijet preferiraju isporuke morskim putem.
Prema podacima dobivenim od Ministarstva carine i trgovine, 88 milijardi 293 milijuna dolara 48 milijardi 368 milijuna dolara, ili 55 posto, 35-a ostvareno je morem u siječnju i srpnju. Preostali 9 izvezeni su cestom, a preostali 1 izvezen je željeznicom.
Tijekom siječnja do srpnja 2013 godina, turski izvoz pokazao obavljati 1 povećanje posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, utovar je porasla brže nego xnumx'lik bodova 6 posto povećanje u odnosu na tu brojku. Povećanje prometnice bilo je 7 posto. Najbrže je porast izvoza aviona i 6 posto. Željeznica je imala porast od 32 posto. Kada se zemlje razmotre, tablica se može promijeniti. 4 milijardi 13 milijuna dolara u Njemačkoj, gdje se najveći izvoz proizvoda prevozi cestovnim 124'i postocima. More opet slijedi 51. 41 10 milijarde iračkih milijuna dolara izvoza u Tursku, čini se izvesti 272 posto svoje blizine autoceste zbog proizvoda. Pozornost 95 milijardi dolara u kupnju na početku uvjerljivih podataka koji dolazi iz Turske, Irana 9 milijuna. Čini se da je Iran kupio% 922 tih kupovina zrakom, što odgovara 6 milijardi 619 milijuna dolara.
Prevoz proizvoda na tržište u kratkom vremenu i na najjeftiniji način važan je dio konkurentnosti. Određivanje metode transporta je stoga kritično. Vrsta proizvoda, vrijeme, troškovi i faktori sigurnosti određuju način transporta. Prema tim kriterijima, iako je to najsporiji način prijevoza u pomorskom prometu, on je vrlo poželjan za prijevoz proizvoda velike količine. U pogledu troškova, pomorski prijevoz može se ostvariti s 14 podom, 7 cestom i 3,5 podom željeznicom jeftinijim od zračnog puta.