Brzi vlak Burdur

Burdur bi moral pronaći moral s brzim vlakom: Još uvijek nije jasno kada će linija brzih vlakova, koja je s početkom svojih radova postala nova nada, proći kroz Burdur. Iako je vlada odabrala 2023. ili 2035. za brzi vlak koji dolazi u Burdur i Antaliju, nevladine organizacije žele biti uključene u investicijski program za 2014. i dovršiti ih u 2018. godini.
Burdur se raduje liniji brzih vlakova koja će nastaviti do Antalije. Burdur godinama žudi za putovanjem vlakom. Sa željeznicom koja je stigla u naš grad prije otprilike 70 godina, započeo je prijevoz ljudi i tereta. Prije nekog vremena otkazane su željezničke usluge za prijevoz ljudi s obrazloženjem da nije bilo dovoljno putnika i da su oštećeni. Prije kratkog vremena objavljeno je da su uklonjeni putnički vlakovi zbog neodgovaranja željezničkih pruga, izvršeno je potrebno održavanje na prugama te da će putnički vlakovi uskoro početi putovati u naš grad.
Ako su putnički vlakovi premješteni u naš grad zbog nedostatka vodova, potrebno je pitati;
Što je bilo održavanje na prugama prije nego je vlak bio uklonjen?
Kako se teretni promet može obaviti s tona vagona na prugama koje sprječavaju rad putničkih vlakova?
Burdur se, zajedno s Antalijom, bori da što prije stigne do našeg grada i Antalije za liniju brzih vlakova, za koju je najavljeno da će se graditi, ali nije mogla biti izgrađena.
Yusuf Keyik, predsjednik Burdur Privredne i industrijske komore, ,etin Osman Budak, predsjednik Privredne komore Antalije, zahtijevaju početak leta što je prije moguće napraviti željezničku prugu HIzlı. Ali čini se da; High-Speed ​​vlak će biti napravljen, iza opisa srca je osvježavajući razvoj nije osiguran.
Za željezničku liniju koja će prolaziti kroz Burdur i doći do Antalije, već se godinama izvode studije izvodljivosti, a svaki put kada je željeznica do Isparte do Antalije? Ili ćemo prijeći preko Burdura? pojavljuju se rasprave. Međutim, u bilo kojoj studiji izvedivosti nije navedeno mišljenje da bi bilo prikladno da željeznica prolazi kroz Ispartu. Burdur mora biti jedno tijelo i održavati toplim problem brze vlake koja stiže do našeg grada i pojačati naše zahtjeve po tom pitanju.
Kao političke stranke, nevladine organizacije i građani u našem gradu, trebali bismo učiniti sve što je potrebno za dizajn brze željezničke linije i za uključivanje u program ulaganja. Burdur se posljednjih godina iseljava, u Burduru se smanjuje komercijalna aktivnost, ne može se postići ulaganje i razvoj kako bi se spriječile migracije. Bar bi Burdur trebao pronaći moral s linijom brzih vlakova.
Predsjedavajući Trgovačke i industrijske komore Antalije Çetin Osman Budak, koji je tražio da brzi vlak dolazi u Antaliju do sajma 'Expo 2016 i započeo kampanju potpisivanja u Burduru i Isparti kao u Antaliji Navodi da će linija Konya biti prioritet ukoliko potrebna podrška ne bude došla iz Burdura i Isparte, a komercijalni razvoj regija povećat će se dolaskom brzih vlakova.
Dajući izjavu o toj temi prošlog mjeseca, ministar prometa, pomorstva i veza Binali Yıldırım kaže da linije koje dolaze u Antaliju ne mogu doći do Expa 2016, te da će jedna od linija brzih vlakova biti dovršena 2023., a druga 2035. godine.
Predsjednik Burdurske trgovinske i industrijske komore Yusuf Keyik tvrdi da će linija brzih vlakova značajno doprinijeti komercijalnoj snazi ​​Burdura te da bi pruga Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya trebala biti završena što je prije moguće.
Prema informacijama u tisku, kaže se da bi jedna od linija brzih vlakova koja se planira uvrstiti u investicijski program 2014. godine, zbog intenzivnih napora Trgovačke i industrijske komore Antalije, mogla biti dovršena do 2018. godine.
Nakon završetka istraživanja i studija izvodljivosti, utvrđivanja rute i izvještaja o procjeni utjecaja na okoliš, rotacija linije brzih vlakova od 2018 tisuće 2 km do 496. godine, 423 km pruge Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya, na koju se može ući pod utjecaj političara i nevladinih organizacija, Prema iznesenim komentarima, linija planirana za završetak do 2018. godine mogla bi biti linija Konya-Alanya-Antalya.