Turski željeznice High Speed Rail Belgija stanovništva iz više putničkih Moved: 2009 godina u Republici Turskoj državnih željeznica (TCDD), počeo je s radom na licu mjesta, brzi vlak (YHT), zajedno više od putničkih vozila iz belgijskog stanovništva posljednjih 4 godina.
Prvo je izviješteno da je YHT, koji je krenuo iz Ankare za Eskişehir 13. ožujka 2009. u 09.40, pod mehaničarom premijera Recepa Tayyipa Erdoğana, prevozio 8 milijuna 411 tisuća 324 putnika na ovoj liniji do rujna prošle godine. Drugi projekt YHT-a bili su letovi Ankara-Konya. Najveći hendikep za projekt bio je nedostatak izravne željezničke mreže između dva grada. Vlada koja pridaje veliku važnost željezničkom prijevozu pod vodstvom premijera Recepa Tayyipa Erdogana, započela je rad 2006. godine na izgradnji izravne željezničke mreže između ova dva grada. Linija je puštena u promet 3. kolovoza 23. godine, nakon što je izravna mreža željeznica između ova dva grada izgrađena u otprilike 2011 godine kao rezultat intenzivnog i pedantnog rada. Izjavljeno je da je YHT, koji od tada nastavlja letove Ankara-Konya, Konya-Ankara, prebacio 2 milijuna 880 tisuća 265 putnika kao kružna putovanja.
S druge strane, prije nego što je izravni željeznički prijevoz između Ankare i Konye započeo s radom, udaljenost između ova dva grada mogla bi se uzeti za 10 sati i 30 minuta putujući kroz razne željezničke mreže. Ako se vlak koji polazi iz Ankare ne zaustavlja na stanicama Sincan i Polatlı, Konya može doći za 1 sat i 50 minuta, a za 1 sat i 55 minuta ako se zaustavi na tim stanicama. Na liniji Ankara-Konya dugoj 306 kilometara, vlak vozi prosječnom brzinom od 167 km na sat.
Eskişehir-Konya YHT, koji je pušten u rad nakon projekta Ankara-Konya, pustio je u pogon premijer Recep Tayyip Erdoğan svečanošću održanom u Eskişehiru 23. ožujka 2013. YHT, koji je jedan od najpoželjnijih izbora prijevoza među stanovnicima Burse, kao i stanovnicima Konye i Eskişehira, prevozio je 115 tisuća 354 putnika na ovoj liniji od ožujka do rujna. S početkom letova Eskişehir-Konya YHT, vrijeme putovanja između dva grada smanjilo se na 1 sat i 50 minuta, a vrijeme putovanja između Konye i Burse na 4 sata.
Osim toga, kako su linije Ankara-Eskişehir i Ankara-Konya započele s letovima Eskişehir-Konya, Bursa-Konya počela je vršiti kombinirani prijevoz između YHT-a i autobusne veze.
YHT POVEĆALI BROJ DOMAĆIH TURISTA U GRADOVIMA
Brzi vlak također je pridonio lokalnom turizmu s letovima Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Eskişehir-Konya. YHT zahvaljujući Eskišehiru i Konyi do Ankare, Eskisehir u Ankari i Konyi, Konyi, Konyi i Eskisehiru u Konyi, Bursaliler u Ankari, Konyi i Eskisehiru s dnevnim transferom. Građani koji posjećuju povijesna i turistička mjesta gradova također pridonose gospodarstvu. Činjenica da postoji značajan porast broja lokalnih turista u statistici gradova nakon početka YHT-a otkriva koliko je važan vlak velike brzine.
OTVARANJE ANKARSKO-ISTANBULSKE LINIJE će povećati broj puta
Izgradnja YHT linije između glavnog grada i Istanbula, koja se ističe kao najveći projekt YHT-a, nastavlja se. 29 Očekuje se da će linija 523 kilometar duljine, koja je trebala početi s radom u listopadu, trajati 3 sati, a vlak će se kretati na 250 kilometara na sat. Osim toga, udaljenost između ta dva velika grada preuzeta je postojećom željezničkom prugom u 7 sat. Osim toga, TCDD je objavio da će doći do značajnog povećanja broja letova pokretanjem YHT linije između Ankare i Istanbula.
YHT 4 PRIJEVOZIO JE VIŠE PUTNIKA IZ POPULACIJE BELGIJE GODINE
Pokrenut u 2009, YHT je nosio 4 milijuna 11 tisuća 406 putnika godišnje i prevezao više ljudi iz belgijskog stanovništva od 943 milijuna 11 tisuća 156. YHT, koji je od svog osnutka postigao značajan uspjeh svojom udobnošću i pouzdanošću, nastavlja povećavati svoje nove projekte. Konačno, nakon što su počeli letjeti letovi Eskişehir-Konya, Halkalı- Krajem ove godine očekuje se da će linija operacija Bugarska-Sivas, linija Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars 2014'te i linija Ankara-Izmir postati operativni 2015'te.
Budite prvi koji će komentirati