Veliki projekti u Istanbulu povećat će broj stanovnika na 1 milijuna u Basaksehiru

Veliki projekti u Istanbulu povećat će broj stanovnika na 1 milijuna u Basaksehiru: gradonačelnik Basaksehir Mevlut Uysal; Kanal Istanbul, 3. Zračna luka, 3. Most, zbog utjecaja autoceste Sjeverna Marmara i Marmaray 360 tisuća tisuća 5 tisuća ljudi će premašiti 800 godine nakon godine, okrugu je planirano da dostigne 1 milijun stanovnika najavio.

Başakşehir distrikt je planiran kao novo naselje područje Istanbul, gradonačelnik Basaksehir Mevlut Uysal, stanovništvo od 360 tisuća tisuća, 5 tisuća ljudi će doći 800 godišnje s učinkom divovskih projekata, rekao je on. Tame, podzemna željeznica, 3. zračne luke, 3. most, utjecaj autoceste Sjeverne Marmare i okruga Marmaray ubrzano će rasti, kanal Istanbul će proći kroz stanovništvo okruga Başakşehir naći će 1.5 milijuna, rekao je.
Navodeći da je najveći okrug u Istanbulu kao naseljeno područje Basaksehir, rekao je Uysal:
- Naša populacija raste s onima koji dolaze iz Istanbula. Oni koji imaju bolju ekonomsku razinu i žele živjeti u organiziranijem mjestu dolaze u naš okrug. Sarıyer i Beykoz su veće četvrti, ali područja gradnje su malo. Sva naša zemlja je građevinsko područje. 20 posto okruga je strukturirano. Polovica je redovita, pola sirotinjskih četvrti. Područje koje će se graditi u novom razdoblju čini 80 posto područja. Basaksehir je novi izlog u Istanbulu. 20 godina kasnije, kada se kaže "Novi Istanbul", Basaksehir u Europi, prikazat će se Atasehir na azijskoj strani. U skladu s ovom vizijom pripremamo sve projekte. "

Lutrija kanala Istanbul
Navodeći da se razmatraju tri rute za kanal Istanbul, Uysal je dao sljedeće informacije:
Kanal Prema prvom pravcu, kanal Istanbul će ići od Silivrija do Crnog mora. Drugi će ući u jezero Büyükçekmece i nastaviti tamo. Prema trećoj ruti ući ćete u jezero Küçükçekmece i Crno more. Jedan od ova tri pravca bit će odabran. Büyükçekmece je važan bazen pitke vode, pa je onemogućen. Tada će proći kroz Silivri ili Küçükçekmece jezero. "

Praćenje izvođača radova
Navodeći da bi bilo povoljnije u smislu troškova proći projekt Kanal Istanbul kroz jezera i doline povezane s jezerima, rekao je Uysal:
„Ako krenete s Küçükçekmece jezera, 45-20 kilometara kilometarskog kanala 25 proći ćete kroz prirodnu dolinu. Ako će cijena biti s druge strane, 25-30 milijardi, rad u ovoj dolini završit će u 10-15 milijardi dolara. Unatoč svemu, 3. Kao što je slučaj s premijerom u ustima mosta, 'kanal će proći ovuda' kad ne iziđe iz sigurnosti. Ako kanal krene iz Istanbula, Küçükçekmece jezera, proći će kroz dolinu Altınşehir. To će dati vrlo ozbiljan doprinos ljudima u tim četvrtima. Ako ne, izgradnja regije nastavit će se kako je planirano. Izvođači su počeli kucati na vrata građana, ali pregovori s projektom Kanal Istanbul za sada su prestali.

Centar dvije zračne luke
13, 3 do zračne luke Atatürk u četvrti Başakşehir. Navodeći da je 15 kilometara od zračne luke, Uysal je rekao:
Iz nas se nalaze dvije zračne luke. Gledajući osi prijevoza, 3. ceste zračne luke i 3. most će oživjeti regiju vrlo ozbiljno. Na ovaj način pokušavamo integrirati naš okrug. Cesta od Basman Ekspresa proći će izravno kroz Basaksehir kao cestu do nove zračne luke. "

Metro 1.5 otvoren je prije nekoliko mjeseci
Naglašavajući da je po prvi put u novoj četvrti u istanbulskoj gradskoj općini uloženo u metro, Uysal je dao sljedeće informacije:
- Prije nekoliko mjeseci otvorili smo podzemnu željeznicu Başakşehir 1.5, a podzemna željeznica stigla je do stražnje strane Olimpijskog stadiona. Postoji dobar razlog za podzemnu. 300 je organizirana industrijska zona s tisuću ljudi. Metro je stigao do polovice okruga, Bahçeşehir'e još. Razgovarali smo o prijevozu s IETT-om, onima koji se voze autobusom u podzemnoj željeznici ili onima koji se voze podzemnom željeznicom nakon što su autobusi platili jednu naknadu. Ako građanin plati 1.95 TL i uđe u autobus, a zatim ode u podzemnu željeznicu, ovaj put plaća 5 razliku u plaći. U ovom slučaju, učenici primjećuju samo novčić 1. "
Navodeći da problem transporta u Başakşehiru još nije riješen, rekao je Uysal:
“Trebamo dvije stvari za rješavanje problema transporta. Prvi je nastavak projekta Marmaray. Marmaray, Halkalızavršio je. Odluka o produženju 15 kilometara do Hadımköya je donesena. Međutim, nije se znalo gdje će proći projekt Canal Istanbul. Ako Marmaray stigne, metro će biti isporučen na zapadnu stranu okruga. "

Autocesta Sjeverna Marmara
Uysal je izjavio da bi drugo rješenje problema transporta bilo povezivanje Sjeverne Marmare i rekao:
Mevcut Trenutačna autocesta koja prolazi je zaključana. Ujutro, večernji povratak bio je vrlo problematičan. 3. most će se malo opustiti, ali će se ponovno zaključati. Paralelno s postojećom autocestom, postoji i povezan put prema Sjevernoj Marmari. On dolazi iz Hasdala ispred brane Alibeyköy, iza okruga Gazi, ispred zgrade općine Başakşehir i povezuje se s Güvercintepeom i odatle 3 u caatalca. susreta mosta. Ova cesta olakšat će prijevoz do našeg okruga.

Nadamo se da nitko ne može podići novu cestu!
Gradonačelnik Başakşehir Uysal, "idući iz jednog susjedstva u drugi kroz cestarinu, jedini gradonačelnik na svijetu", rekao je. Uysal je rekao:
Iz pate od sjenica, mi smo uznemireni. Premijer, "Cestarina bi trebala biti ukinuta", kaže gradonačelnik Metropolita, "treba biti ukinut", kaže on, ali postoje cestarine. Ono što nisam mogao podnijeti je da ne moram reći 'dižem'. Sada se nadamo da ćemo napraviti novi način bez blagajne! Nadam se da će ga povezati Sjeverna Marmara. Onda se možemo kretati s jedne strane na drugu u našem okrugu bez potrebe za blagajnama. "

Satelitski grad Realtors!
Okrug Başakşehir osnovan je u tri odvojene općine, napomenuvši da je gradonačelnik Basaksehir Mevlut Uysal rekao:
„Općina Bahçeşehir nam se pridružila kakva je. 60 posto naše četvrti dolazi iz Küçükçekmece. Neki su došli iz Esenlera. Bahçeşehir i Başakşehir su redovito uspostavljeni sateliti. Tu su i Altınsehir i Güvercintepe. To je satelitski toranj agenata za nekretnine! Naš okrug ima tri odvojene regije. Svaka regija je zasebna pokrajina, kao zasebna kultura. Na tom području nema gluhih osoba. 200-300 1985-4 je platio tisuću dolara 5-ovima. Postoji jedno djelo pod nazivom 1371 parcela. 1680 je akrsko djelo. Realtors je ovo mjesto plasirao na 6 tisuću ljudi 200. Ali problem je; posrednici u prometu nekretninama prodali su zemljište, a da to nisu napravili. Realtors, "Ovo je cesta, to nije da znam", rekao je. Prema opisu građanskog agenta za nekretnine, ako državna pravila, dođite, neka slijedi. Nema infrastrukture, ali 80-100 tisuća stanovnika. Tu smo dovršili infrastrukturu triju susjedstava. Veličina tri susjedstva jednaka je veličini Güngörena. Izvršili smo plan i izvršili izlučivanje. "

2 tisuća bolnica 850 kreveta pored olimpijskog stadiona
Iza olimpijskog stadiona 2 tisuća 850 kreveta će biti izgrađena u gradskoj bolnici Uysal navodeći, dala sljedeće informacije:
- Mi to zovemo izlog Başakşehir Istanbul. Vlada i gradska općina vide naš okrug u takvom položaju. Kao odraz toga, u našem okrugu, iza olimpijskog stadiona, bit će uspostavljena jedna od bolnica koju je 15 najavio kao gradsku bolnicu 15. 2 tisuća kreveta 850 održavat će se u bolnici koja okreće 900. Ako mislite da bolnica Capa ima krevete 1000, nova bolnica je tri puta veća od Capa. Isto tako sve dok se 150-200 ne okrene. Gradska bolnica je izgrađena na petostruko velikom području.

izvor: gundem.milliyet.com.t je

O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.