Kako popuniti odstupanje 15 cm u Marmarayu

Kako dovršiti odstupanje 15 cm u Marmarayu: Marmarayev 9 Miješana tvrdnja o projektu Marmaray, koji je planiran za otvaranje u listopadu, bila je zbunjena. Sözcü autor Necati Doğru tvrdio je da iako je detektirano 15 centimetrsko odstupanje u smjeru prema Marmarayu u Sirkeci, pogreška nije ispravljena i odstupanje je popunjeno.

O projektu Marmaray, koji je predmet prijepora zbog nesigurnosti u vezi s projektom i prigovora stručnjaka, Sözcü tvrdnja koju je iznio autor Necati Dogru stvorila je znakove pitanja u glavi. Prema Doğru, kritično odstupanje centimetara od 15-a, koje je kritično za prolaz cijevi, uklonjeno je arak nedovoljnim punjenjem içina jer bi bilo ispravno ispraviti pogrešku.

"Ovo nije članak o" suprotstavljanju i kazivanju da je sva moć loša ". Ovaj „prosvjetljenje žele” članak izreku, „počeo pisati istinu, članak je rekao da je projekt stalno kasni i Turska reagirala štetu nastavak na sljedeći način: Pravi problem nije kašnjenje. Glavni problem o kojem ću vam danas pisati je; „Odgođeno projekt 4 godina 2014 godina padati, turski novac i gubiti vrijeme” nije. Pravi problem; Pokrivanje i prikrivanje vitalne pogreške hayati napravljene tijekom izgradnje tunela Tube Tube koje će povezati dvije strane (između Üsküdara i Sirkeci) kroz Mramorno more.

Pogreška prijavljena, ali Hata
To je bio najdublji svjetski projekt uranjanja cijevi. Čitav tunel bio je jedinica 11. 8 metar 75 centimetar dubine 12 metara širok trapezni kanal otvara se na morskom dnu (nakon što se spusti na nulu). Svaka jedinica je umetnuta u ovaj kanal pomoću tehnologije uronjenih cijevi; Dodano je s azijske na europsku stranu. Oštrice i umeci morali su biti savršeni i ne odstupiti od vretena. Jer svaki vlak 2 (tona teretnih vlakova 12 i 750 tona putničkih vlakova s ​​tonovima 190) prošao bi preko popločenih tračnica u ovaj tunel. Instalirana je prva 10 jedinica. Zatim 11 jedinica. Zatim jedinice 10 i 9. Što se tiče jedinice 8, inženjeri konstruktora pronašli su "vertikalni pomak 7 centimetara" u smjeru prema Sirkeci. Ako pišem pretjerano da razumijem; ovo je primijetilo vertikalno odstupanje 15 centimetra, a tračnice bi došle do haremskog kruga palače Topkapi. Prema ugovoru, proizvođačka tvrtka morala je prijaviti 'grešku' regionalnom menadžeru državne tvrtke DLH Istanbul. To je bio prijavljen.

Popunjeno za povećanje troškova
Haluk İbrahim Özmen, regionalni direktor DLH Istanbula, zatražio je da se pogrešno postavljena jedinica (7 jedinica) demontira i zamijeni. Hidemi OHMI (Japanka), glavni voditelj projekata proizvodnih kompanija, odgovorio je: "Dodali smo jedinicu 6, a također smo ispravili vertikalno odstupanje 15-a punjenjem ispod". Ispravljanje pogreške povećalo je troškove, pa je tvrtka proizvođač izabrala da je popuni. Ušla je i savjetodavna tvrtka Eurasia. Dopisivanje između triju tvrtki (dokumente ću poslati svima koji žele) nastavljeno. Glavni voditelj projekta Euroazije Steen Lykke (danski) odustao je od svoje greške i otišao u svoju zemlju. A "deki vertikalnog odstupanja u stupnju 15 u Euroazijskom prijelazu cijevi završen je kompletiranjem šestica, a uoči testiranja mjesto premijera zauzelo je testnu vožnju.

Kako ispuniti nije poznato
Koja je pogreška popunjena? Kako je bilo ispunjeno. Kad se napunila. Nema jasnih, pouzdanih informacija o ovoj temi. Ova pogreška neće rezultirati nesrećom u vlaku koja će u budućnosti dovesti do smrti stotina ljudi. Trošak projekta Marmaray u iznosu od 5 milijardi dolara, "lončarski laž" i "vertikalno odstupanje stupnja 15" u cijev. Ovo je članak koji traži prosvjetljenje, tako da ne postoji slučajnost slična ubojstvu.

izvor: http://www.internetajans.com

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*