Proizvodeći Revoluciju, Tülomsaş će proizvesti lokalni brzi vlak

Proizvodnja brze željeznice Tulomsas Indigenous Revolution proizvest će prvi turski autohtoni automobil koji proizvodi Tulomsas Revolution, a sada će proizvoditi i prve domaće brze vlakove. Tvrtka, koja je otvorila natječaj za dizajn, kaže "Ovaj vlak neće završiti poput Revolucije."
Revolucija Arabaları'yl stvaranju prve Turske domaće auto Turska lokomotiva i motora dd (Tülomsaş) je sada počeo proizvoditi prvi domaći vlak za velike brzine (YHT). Tülomsaş je dizajnirao i proizvodio automobile ispočetka u željezničkim tvornicama Eskişehir na ime toga dana.

4 PODUZEĆE PODUZEĆA

Tülomsaş je otvorio natječaj za izradu idejnog projekta YHT-a. 9 rujan U procesu primanja ponuda do 2013-a, tvrtka 4 već je dostavila ponude. Već proizvodi električne motore, Tülomsaş će početi proizvoditi domaći vlak velike brzine s dizajnom. Tülomsaş, TUBITAK i sveučilišta uključit će se u studije. TCDD želi da Tülomsaş donese tehnologiju zajedno sa svojom akumulacijom i iskustvom u brzom vlaku.

Ekrem Turan, voditelj odjela marketinga u Tülomsaşu, izjavio je da rade brzo i rekao: “Španjolska tvrtka CAF pobijedila je na natječaju TCDD-a. Sada nam je cilj stvoriti vlastiti brzi vlak. ” Turan je rekao da je revolucija napravljena u domaćem automobilu i rekao: "Kraj brzih vlakova neće biti poput revolucije. Također proizvodimo i izvoz u Turskoj i inozemstvu „, rekao je on.

DIZAJN PRIKLJUČIVA ZA TURSKU KULTURU

YHT još uvijek služe u linijama Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya. Niži troškovi proizvodnje i Tulomsas yht'n zakazano je za širenje na Tursku. U natječajnim specifikacijama, izraz "dizajn u skladu s turskom kulturom" privlači pozornost. U skladu s time, izvana i unutar vlaka, kao što je premaz simbola tulipana ili nacrti, bit će napravljeni. Kontrole na najsuvremenijem vlaku bit će napravljene sa zaslonom osjetljivim na dodir, dok će sjedala imati multimedijski sustav.

275 KILOMETER ĆE SE BRZITI

Duljina linija za brzi vlak (YHT) doseže 880 kilometara. Domaći YHT-ov 25 kv / 50 Hz izmjenični električni motor i dalje se može proizvoditi u Tülomsaşu. Planirana brzina lokalnog YHT-a kao 275 kilometara može se povećati s malim promjenama.

Tužna priča o revolucionarnim automobilima

Iako posljednjih komadića frustracije revolucije, naziva se prvi autohtoni automobil Turske. Sve započinje u 1961-u kada je na sastanak u Ankari pozvan 20, jedan od menadžera i inženjera tvornice državnih željeznica i nacrta za izradu okvira. 1.4 130 milijuna funti za proizvodnju domaćih automobila tijekom dana 29. Čak i ako nitko ne pruži šansu, događa se nešto nevjerojatno s izvanrednim radom inženjera i 1961 listopad XNUMX donosi 'revoluciju' ispred zgrade Velike narodne skupštine predsjedniku Cemalu Gürselu.

Iz sigurnosnih razloga dvije revolucije odvedene u Ankaru, pražnjenje spremnika za plin je kraj. Cemal Pasha ušao je u vozilo i nakon 100 metra, motor se zaustavlja. Iako je benzinac drugog vozila stavljen u pašu, "zapadne glave, ali vi ste automobilski, istočna glava je s opskrbom plinom zaboravila", riječi se upadaju u povijest.

izvor: http://www.haber365.com