Anatolijska strana i podzemne kulture: Unatoč tome što je jedan od prvih gradova u svijetu s Istanbulom metro i tramvajskih linija zbog zanemareni dugi niz godina željezničkog sustava u Turskoj, posebno metro, relativno novi sustav za mnoge četvrtima grada. Usvajanje ubrzane kulture metropole Istambulske gradske općine (IMM) s velikim ulaganjima posljednjih godina i poticanje ove vrste prijevoza jedno je od pitanja koje operateri trebaju rješavati u ranim razdobljima ...
M4 linija, koja uvodi navike sustava javnog prijevoza kao što su dizala, pokretne stepenice, pokretne stepenice, sustavi ulaznica i putevi za putnike za osobe s invaliditetom, mnogim putnicima koji žive na azijskoj strani grada i stranoj ovim navikama, također pruža velike prednosti za usvajanje metro-kulture stanovnicima Istanbula.
Istanbulski transport, koji upravlja linijom M4, prvom podzemnom željeznicom na Anadolskoj strani; Sa svojim proaktivnim pristupom poslovanju, kao što su često ponovljene zvučne obavijesti i obavijesti, obrazovne i uvodne studije vizualnih primjena, pomaže putnicima da se brže i trajnije naviknu na metro kulturu.
Buduća predviđanja ...
S otvaranjem Ayrılıkçesme prijenosne postaje 29 zakazane za listopad 2013, očekuje se da će se potražnja za putovanje na M4 liniji povećati u kratkom roku. Zahvaljujući Marmarayu, koji ima kapacitet 75.000 putnika na sat na sat, procjenjuje se da će značajan udio dva među-kontinentalna putnika, koji već premašuju 1 milijuna dnevno, početi koristiti željezničke sustave, čime će se povećati broj putnika M4 linije. Međutim, s puštanjem u rad Ayrılıkçeşme-Gebze površine (CR2015) na anatolskoj strani Marmaraya u 3-u, dio putničkog tereta na liniji M4 će početi transportirati Marmaray, ali s produljenjem Kaynarca, doći će do blagog povećanja potražnje za putovanjima.
Inovativni koncept usluge!
Kadıköy-Kartal Metro Line također nudi brojne inovativne usluge svojim kupcima uz razumijevanje stalnog unapređenja. U tom kontekstu, sobe za majke i bebe stvorene na stanicama za majke kako bi dojile svoju djecu, a muške i ženske muždžije kako bi građani izvršili svoje vjerske dužnosti, glavne usluge koje padaju na pamet ...
Kako bi se metro kultura brže približila putnicima, pripremljene su poruke upozorenja i informiranja za stepenice na liniji M4. U aplikaciji su aplicirane 3 vrste naljepnica u plavoj, žutoj i crvenoj boji, redom, u svrhu zahvale, upozorenja i opasnosti/zabrane, a 3 naljepnice su priložene kao jedna vrsta za svaku grupu ljestvica.
Osim toga, s nadolazećim komercijalnim ugovorima, planira se uspostaviti poslovni prostor na liniji M4 gdje putnici mogu zadovoljiti različite mogućnosti kupovine. Ova komercijalna područja uključuju maloprodajne objekte, kioske, bankomate, automate za vodu i bezalkoholna pića.
Poslovna rješenja!
Zbog zemljopisnog položaja i socio-ekonomske strukture Istanbula, pruga M4 uspješno provodi izazovan operativni raspored koji nema premca u gradskim željezničkim sustavima. Zbog činjenice da na europskoj strani postoje uglavnom trgovački i poslovni centri i na Anatoliji više stambenih područja, potražnja za putovanjima tijekom jutarnjeg vrhunca uglavnom dolazi iz Kartal. Kadıköy S druge strane, taj je zahtjev u večernjim satima vrha u suprotnom smjeru.
Stoga je ta velika razlika u distribuciji putnika u dva smjera donijela inovativno rješenje u M4 poslovanju. Kako bi udovoljili potražnji, Kartal-Kadıköy vremenski interval 3.5 minute, Kadıköy- Interval između orlova između 5.5 minuta. Tijekom užurbanih večernjih sati intervali leta su suprotni. Dakle, ovaj raspored se primjenjuje po prvi put i vrijeme po putničkom modelu s više redovnoj distribuciji gustoće u Turskoj, kao i očuvanje energije.
Podzemna željeznica svuda, metro za sve!
Jedna od najnapućenijih četvrti Istanbula KadıköyLinija M4, koja prolazi kroz najprometnije regije Istanbula, pruža pristup lokaciji koja je specijalizirana za različita područja poput stanovanja, obrazovanja, zdravstva, financija i zabavnog sektora na glavnoj gradskoj arteriji, autoputu E-5. Stanica metroa bolnica-sudnica na M4 prevozi putnike u Anatolijski sud, koji je nedavno počeo s radom i najveći je sud u svijetu. Do kampusa mnogih sveučilišta na Anatolijskoj strani moguće je doći sa 4 stanica na liniji M6. Prvo metro Anatolske strane; Acıbadem, 7 javnih i privatnih modernih bolnica, KadıköySvakodnevno provede tisuće pacijenata i njihove rodbine kroz stanice Bostancı i Kartal. Zadnja stanica zapadno od pruge Kadıköy jedno je od glavnih središta Istanbula, kako u trgovini, tako iu kulturi i umjetničkim aktivnostima.
Visoke performanse, visoko zadovoljstvo!
U svojoj prvoj godini, M99.72 Metro Line postigao je svoj ciljni učinak s prosječnim prometom 4-a.
Linija metroa M2013, koja je bila na vrhu Ankete o čistoći i udobnosti, koju je pripremio Istanbul Transportation, a izvela je je na 5 linija koje je prometovao Istanbul Transportation u travnju 4., postigla je stopu zadovoljstva od preko 85% u mnogim kriterijima i u prvoj je godini dobila pune bodove od svojih putnika.
Putnici na liniji M4 koji opslužuju razvijenije regije grada u smislu socio-ekonomskih aspekata; 12.8% ih je diplomiranih i više, 54.4% su fakultetski obrazovani, 27.8% su srednjoškolci. U skladu s tim, rezultati ankete u kojima je sudjelovalo ukupno 1.757 putnika pokazuju da je razina obrazovanja putnika koji koriste liniju M4 prilično visoka.
Anatolska strana i kultura podzemne željeznice ...
Unatoč tome što je jedan od prvih gradova u svijetu s Istanbulom metro i tramvajskih linija zbog dugogodišnjeg zanemarivanja, posebno metro željezničkog sustava u Turskoj, relativno novog sustava za mnoge četvrtima grada. Usvajanje ubrzane kulture metropole Istambulske gradske općine (IMM) s velikim ulaganjima posljednjih godina i poticanje ove vrste prijevoza jedno je od pitanja koje operateri trebaju rješavati u ranim razdobljima ...
M4 linija, koja uvodi navike sustava javnog prijevoza kao što su dizala, pokretne stepenice, pokretne stepenice, sustavi ulaznica i putevi za putnike za osobe s invaliditetom, mnogim putnicima koji žive na azijskoj strani grada i stranoj ovim navikama, također pruža velike prednosti za usvajanje metro-kulture stanovnicima Istanbula.
Istanbulski transport, koji upravlja linijom M4, prvom podzemnom željeznicom na Anadolskoj strani; Sa svojim proaktivnim pristupom poslovanju, kao što su često ponovljene zvučne obavijesti i obavijesti, obrazovne i uvodne studije vizualnih primjena, pomaže putnicima da se brže i trajnije naviknu na metro kulturu.
Buduća predviđanja ...
S otvaranjem Ayrılıkçesme prijenosne postaje 29 zakazane za listopad 2013, očekuje se da će se potražnja za putovanje na M4 liniji povećati u kratkom roku. Zahvaljujući Marmarayu, koji ima kapacitet 75.000 putnika na sat na sat, procjenjuje se da će značajan udio dva među-kontinentalna putnika, koji već premašuju 1 milijuna dnevno, početi koristiti željezničke sustave, čime će se povećati broj putnika M4 linije. Međutim, s puštanjem u rad Ayrılıkçeşme-Gebze površine (CR2015) na anatolskoj strani Marmaraya u 3-u, dio putničkog tereta na liniji M4 će početi transportirati Marmaray, ali s produljenjem Kaynarca, doći će do blagog povećanja potražnje za putovanjima.
Linija metroa M2013, koja je bila na vrhu Ankete o čistoći i udobnosti, koju je pripremio Istanbul Transportation, a izvela je je na 5 linija koje je prometovao Istanbul Transportation u travnju 4., postigla je stopu zadovoljstva od preko 85% u mnogim kriterijima i u prvoj je godini dobila pune bodove od svojih putnika.
Putnici na liniji M4 koji opslužuju razvijenije regije grada u smislu socio-ekonomskih aspekata; 12.8% ih je diplomiranih i više, 54.4% su fakultetski obrazovani, 27.8% su srednjoškolci. U skladu s tim, rezultati ankete u kojima je sudjelovalo ukupno 1.757 putnika pokazuju da je razina obrazovanja putnika koji koriste liniju M4 prilično visoka.
izvor: http://www.haber10.com
Budite prvi koji će komentirati