Započinje brzi vlak

Započinje brzi vlak
One provincije u kojima će započeti usluge brzih vlakova
Turska je u posljednjih nekoliko godina 10 ulaganja za povećanje željezničkog prometa, ekonomskog upravljanja postavio nove ciljeve za ovo područje. Planira se modernizacija postojećih pruga i jačanje mreže brzih vlakova.

Prema vijestima Ercana Baysala iz novina Zaman, brzinom vlakova u kratkom će vremenu biti moguće doći do gradova poput Istanbula, Ankare, Antalije i Izmira. Koja je ocrtala petogodišnju mapu turskog gospodarstva 10. Prema informacijama sadržanima u Razvojnom planu do kraja 2018. godine, 393 kilometara duljine i Ankara-Sivas te 167 km duge brze željezničke pruge Ankara (Polatli) -Afyonkarahis bit će otvorene za poslovanje. Željeznički teretni i putnički prijevoz također se otvara za privatna željeznička poduzeća. Cilj je da usluge obnove i održavanja i popravljanja mreže TCDD obavlja privatni sektor. Jedan od primarnih ciljeva je smanjiti financijsko opterećenje TCDD-a za javnost na održivu razinu. U tom kontekstu, Podtajništvo riznice, Ministarstvo financija i Ministarstvo razvoja pomno će pratiti sva ulaganja i zaduživanja te novčani tijek željeznica. Financijska opterećenja bit će svedena na minimum.

Prema razvojnom planu koji je pripremilo Ministarstvo razvitka, mrežu brzih vlakova čine središte Ankara, Istanbul-Ankara-Sivas, koridori Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya i Istanbul-Eskisehir-Antalya. Do kraja Plana planirano je aktiviranje linije od glavnog grada do Sivasa i Afyonkarahisara. Do kraja prošle godine, cilj 888 2018 2 496 26 70 XNUMX je povećati godinu. Postotak električnih vodova povećat će se s XNUMX na XNUMX na kraju pet godina. Završetak restrukturiranje TCDD u okviru Zakona o liberalizaciji željezničkog prometa između Turske prioriteta.

S razvojnim planom koji je već dugo radio, poduzima se korak da se spriječe nesreće na željeznici. Ovisno o gustoći prometa, postojeće jednosmjerne željeznice bit će napravljene dvostrukom linijom prema prioritetnom redoslijedu. Osim toga, ubrzat će se ulaganja u signalizaciju i elektrifikaciju koja je potrebna mreži. Postotak signalnih linija povećat će se s 33 na 80. Još jedno pitanje na kojem radi je liberalizacija poštanskog tržišta. Ili će se u poštanskom sektoru stvoriti konkurentna struktura kroz učinkovitu regulaciju i nadzor u procesu liberalizacije poštanskog tržišta “.