2 u Konyju. Faza tramvajskog projekta 5 bit će dovršena u godini

2 u Konyju. Faza tramvajskog projekta 5 bit će dovršena u godini
Prema Desetom razvojnom planu, urbani željeznički sustav u Turskoj, duljine 455 kilometara, od 2018. povećat će se na 787 kilometara.

U razdoblju novog plana očekuje se završetak projekata tramvaja druge faze u Konyi. Odnos općinskog stanovništva koje opslužuje uređaj za pročišćavanje otpadnih voda prema ukupnom stanovništvu općine povećat će se sa 2 na 62 posto. Stopa recikliranja ambalažnog otpada doseći će 80 posto s 50 posto, a stopa komunalnog stanovništva koje koristi odlagalište otpada na 56 posto sa 60 posto. . SUKAP je pokrenut 85. godine kako bi osigurao sredstva za hitne, ali nedovoljne financijske projekte općina s pitkom vodom i kanalizacijom. Iz proračuna središnje vlade za razdoblje 2011. - 2. dodijeljeno je 392 milijarde TL za 2011 projekta pitke vode i kanalizacije koji su uključeni u program. Na polju čvrstog otpada, omjer komunalnog stanovništva koje se koristi odlagalištem otpada, koji je u 2013. iznosio 1,4 posto, u ukupnom stanovništvu bio je 2006 posto u 34. godini. Od 2012. godine broj sanitarnih odlagališta u pogonu je 60, s kojima je opsluženo 2012 milijuna ljudi u 69 općine.

Tijekom razdoblja Devetog razvojnog plana, projekti željezničkog sustava planirani u Adani, Antaliji, Bursi, Gaziantepu, Istanbulu, Izmiru, Kayseriju i Samsunu, uglavnom pribavljanjem vanjskog financiranja, dovršeni su i pušteni u rad. Dok je duljina linija završenih u tom razdoblju bila 185 kilometara, duljina linija u izgradnji dosegla je 145 kilometara. Preko 700 milijuna putnika godišnje se prevozi operativnim željezničkim linijama. Tijekom razdoblja planiranja, željeznički sustav Esenboğa s projektima metroa Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan i Tandoğan-Keçiören u Ankari, Üsküdar-Ümraniye, Autobusni kolodvor-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beylikdüzayca, Şeylikdüzüca-Şeylikdüzay, Karıkı-Yeeylikdüzü , Kabataş-Mahmutbey, podzemna željeznica Bakırköy-Kirazlı, sustav upravljanja prometom u Izmiru, razvoj morskog prijevoza, Üçyol-F. Altay metroom do Konaka i Karşıyaka Očekuje se da će biti završeni tramvaj, 3. etapa u Bursi, 2. i 3. etapa lakog željezničkog sustava u Kayseriju, 3. etapa u Gaziantepu i 2. etapa u Konyi.

Neki od ciljeva 2018-a za urbanu infrastrukturu su:

Odnos općinskog stanovništva koje opslužuje kanalizacijska mreža prema ukupnom općinskom stanovništvu povećat će se s 2018 posto na 88 posto u 95. godini.

Odnos općinskog stanovništva koje opslužuje uređaj za pročišćavanje otpadnih voda prema ukupnom stanovništvu općine doseći će 62 posto sa 80 posto.

Cilj mu je povećati stopu recikliranja ambalažnog otpada s 50 na 56 posto, stopa komunalnog stanovništva koje koristi odlagalište otpada s 60 na 85 posto, a duljina urbanog željezničkog sustava s 455 na 787 kilometara.

- "Potaknut će se ulaganja u alternativne vrste prijevoza poput pješaka i bicikala"

Prema planu, neke od pravila koje treba slijediti između 2014-2018-a su sljedeće:

- „Sve potrebe naselja za pitkom i komunalnom vodom bit će zadovoljene, spriječit će se gubici vode, poboljšati postojeće mreže i proširiti uporabu zdravih i ekološki prihvatljivih materijala.

- Pijaća i pitka voda osigurat će se mreži u skladu s traženom kvalitetom i standardima u svim naseljima.

- U gradovima će se razviti infrastruktura za odvodnju i pročišćavanje otpadnih voda, a potaknut će se ponovna uporaba pročišćenih otpadnih voda.

- Poticat će se ulaganja i aplikacije za alternativne vrste prijevoza kao što su pješaci i bicikli.

- Autobusi, metrobus i slični sustavi bit će preferirani uzimajući u obzir gustoću prometa i potražnju za putovanjima u gradskom javnom prijevozu. Alternativa željezničkog sustava bit će ocijenjena na rutama gdje su one nedovoljne.

- Postojeći i planirani projekti gradskog željezničkog sustava gradskih općina planirat će se integrirati u željezničku liniju koja prolazi kroz gradske centre, urbane logističke centre, međugradske autobusne terminale, zračne luke i druge vrste prijevoza.