Brzo putovanje vlakom započinje između Istanbula i Antalije

Brzo putovanje vlakom započinje između Istanbula i Antalije
S novim željezničkim prugama koje će se razviti, želi se prvo proraditi linija od Ankare do Sivasa.

Riznica, Ministarstvo financija i Ministarstvo razvoja, Turska, u posljednjih deset godina, željeznički teretni promet proizvodi nove planove za to područje zbog njegovih probojnih rezultata. Planira se modernizacija postojećih linija i jačanje mreže brzih vlakova. Najavljeno je da će se krajem 10. stvoriti pruga od 2018 kilometara, a željeznica i nova ruta brzih vlakova razvijat će se u okviru 2. razvojnog plana.

Brzim vlakom bit će moguće doći do gradova kao što su Istanbul, Ankara, Antalija i Izmir u kratkom vremenu. 10 što je navedeno pet godina autokartu Turske. Prema informacijama sadržanim u Razvojnom planu, linije 2018 duge Ankara-Sivas i 393 km dugačke željezničke pruge Ankara (Polatlı) -Afyonkarahisar bit će otvorene do kraja godine. Željeznički prijevoz robe i putnika otvara se i privatnim željezničkim poduzećima. Usluge obnove i održavanja TCDD mreže provodit će privatni sektor. Financijski teret TCDD-a za javni sektor također je usmjeren na postizanje održive razine prioriteta. U tom kontekstu, podsekretarijat za trezor, Ministarstvo financija i Ministarstvo razvoja pozorno će pratiti sva ulaganja i zaduživanje i novčani tijek željeznica. Financijska opterećenja bit će minimizirana.

Prema razvojnom planu koji je pripremilo Ministarstvo razvitka, mrežu brzih vlakova čine središte Ankara, Istanbul-Ankara-Sivas, koridori Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya i Istanbul-Eskisehir-Antalya. Do kraja Plana planirano je aktiviranje linije od glavnog grada do Sivasa i Afyonkarahisara. Do kraja prošle godine, cilj 888 2018 2 496 26 70 XNUMX je povećati godinu. Postotak električnih vodova povećat će se s XNUMX na XNUMX na kraju pet godina. Završetak restrukturiranje TCDD u okviru Zakona o liberalizaciji željezničkog prometa između Turske prioriteta.

Također su spriječene željezničke nesreće

S razvojnim planom koji je već dugo radio, poduzima se korak da se spriječe nesreće na željeznici. Ovisno o gustoći prometa, postojeće jednosmjerne željeznice bit će napravljene dvostrukom linijom prema prioritetnom redoslijedu. Osim toga, ubrzat će se ulaganja u signalizaciju i elektrifikaciju koja je potrebna mreži. Postotak signalnih linija povećat će se s 33 na 80. Još jedno pitanje na kojem radi je liberalizacija poštanskog tržišta. Ili će se u poštanskom sektoru stvoriti konkurentna struktura kroz učinkovitu regulaciju i nadzor u procesu liberalizacije poštanskog tržišta “.