Željeznička pruga duga 18 kilometara između turske granice i Svilengrada, financirana iz Europskog prometnog programa, obnovljena je i puštena u promet. Završetkom ovog projekta, projekt je postao prvi potpuno dovršen željeznički projekt u zemlji. Na pruzi, gdje je električna linija potpuno obnovljena, lokomotive će moći ubrzati do 160 km na sat. U okviru projekta, koji je koštao 70 milijuna leva, izgrađen je novi željeznički most preko rijeke Meriç.
Željeznički most ukupne duljine 433 metra i visine 7 metara ujedno je i najduži željeznički most u zemlji. Premijer Marin Raykov i ministar prometa Kristian Kristev otvorili su obnovljenu željezničku prugu. Otvaranju su prisustvovali i dužnosnici iz Turske. Premijer Raykov izrazio je zadovoljstvo obnovom pruge, koja nije obnavljana 43 godine, te zahvalio svima koji su dali svoj doprinos prvom dovršenom projektu željeznice. Ministar prometa Kristev, s druge strane, rekao je da zahvaljujući takvim uspješnim projektima Bugarska može s pouzdanjem zatražiti više sredstava za kupnju novih lokomotiva i vagona u novom mandatu europskog programa financiranja.
Zahvaljujući projektu, koji je za otprilike 3 godine dovršila češka tvrtka OHL ZS, predviđeno je smanjenje troškova održavanja željezničke infrastrukture, osiguranje sigurnog prijevoza i smanjenje zagađenja okoliša zamjenom dizelskih lokomotiva električnim vagonima. Završena linija dio je turske granične linije Plovdiv Svlengrad. Prošle godine završena je trasa trase Plovdiv-Dimitrovgrad.
Budite prvi koji će komentirati