Izjava za tisak TCDD-a

Izjava za tisak TCDD-a
Pod izlikom Nacrta zakona o liberalizaciji željeznica, sindikati su organizirani, ali nisu ovlašteni za željeznice; Zbog neosnovanih razloga kao što su privatizacija željeznica, zaposlenici su žrtve, željeznice se predaju globalnom kapitalu, 16 je odlučio napustiti travanj 2013.

Sljedeće objašnjenje smatralo se potrebnim.

1 - U razdoblju u kojem su se željeznice rješavale kao državna politika, realizirani su veliki željeznički projekti koji do danas nisu bili realizirani, a Turska je postala povoljna zemlja među azijsko-europskim prometnim koridorima stvaranjem željezničkog prometnog koridora, djelovanje sektora s uskom, introvertnom i nekonkurentnom logikom nije u skladu sa zahtjevima ere. ,

2 - Ne postoji opravdanje za poduzimanje akcije pod izgovorom Kanunskog zakona o liberalizaciji željeznica, koji odvaja financijsku infrastrukturu i upravljanje od vremena kada su sve razvijene zemlje svijeta, uključujući zemlje Europske unije, omogućile liberalizaciju.

Nacrt zakona se odnosi na liberalizaciju željeznica i ne postoji zakon o privatizaciji, niti je moguće privatizirati željeznicu na bilo koji način.

4 - Ne postoji uzajamnost retorike sindikata koji donose odluke o djelovanju, jer „željeznice su ljudi, ne mogu se prodati“. Nema prodaje, prijenosa i sl. Kako je predviđeno Zakonom. Odraz liberalizacije željezničkog sektora kao prodaje ili privatizacije nije u skladu s realnošću.

5 - Nacrt zakona ne dopušta putnicima u željezničkom prometu da izgube svoja prava. Zaposlenici će nastaviti raditi na svom trenutnom položaju i na radnim mjestima, te neće biti promjene u obveznom radu i statusu.

6 - U modelu liberalizacije koji je propisan u zakonu, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dodavanjem četvrte podružnice. Ovaj model je već godinama poznat, implementiran i podložan SOE zakonodavstvu od strane XCDUM-a.

Nacrt 7-a ima za cilj stvoriti trend u korist željeznica među ostalim vrstama prometa, u potpunosti iskoristivši željezničke kapacitete zemlje.

8 - Tijekom izrade nacrta zakona, svi relevantni dionici, uključujući i dva „neovlaštena sindikata sendika koji su odlučili poduzeti akciju, bili su intervjuirani i jasno stavili do znanja da to nije privatizacija. U ovom slučaju, izražene radnje i diskursi imaju za cilj obmanuti javnost. Štoviše, sindikat ovlašten u željeznici nije stranka u postupku.

Ukratko, TCDD će učiniti sve što je u njegovoj moći kako bi spriječio prekid rada vlaka u slučaju prestanka rada bez pravne osnove i opravdanja.

S poštovanjem javno objavljeno.