Sadašnji status Zakona o liberalizaciji željeznica

Sadašnji status Zakona o liberalizaciji željeznica
Parlamentarna Opće skupštine, „temeljni zakon” kao što je objašnjeno Turske Prvi nacrt zakona o liberalizaciji Odjel željezničkog prometa je prihvaćen. Prema usvojenoj klauzuli 9, TCDD će djelovati kao željeznički infrastrukturni operator na dijelu željezničke infrastrukture u državnom vlasništvu, koja je dio nacionalne željezničke infrastrukture. TCDD; Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija predvidjet će potrebne investicije za ulaganja u željezničku infrastrukturu za brzi i brzi prijevoz, investicije za transformaciju vodova u dvostruke ili višekanalne i za obnovu i poboljšanje željezničke infrastrukture. U slučaju izgradnje spojnog voda; Nepokretnosti potrebne za izgradnju križanja naplaćuje TCDD nakon što se naplaćuje naknada za eksproprijaciju i kada se uspostavi pravo služnosti u korist podnositelja zahtjeva koji ne prelazi 49 godinu. Na kraju korisnog vijeka, sva imovina izgrađena na tim nekretninama smatrat će se vlasništvom TCDD-a bez daljnje obrade. TCDD neće isplatiti nikakvu naknadu ili naknadu za tu imovinu. Javne pravne osobe i poduzeća; Ministarstvo će biti ovlašteno od Ministarstva da izgradi vlastitu željezničku infrastrukturu, da postane operater željezničke infrastrukture na toj infrastrukturi i da bude željeznički željeznički operater na nacionalnoj željezničkoj infrastrukturnoj mreži.


- Ministarstvo će oduzeti nekretnine.

U slučaju da tvrtke žele izgraditi željezničku infrastrukturu; Nepokretna imovina koja se zahtijeva željezničkom infrastrukturom prikupljat će se od povezane tvrtke i oduzeti od Ministarstva, a pravo služnosti utvrdit će se u korist tvrtke za određenu svrhu koja ne prelazi 49 godinu. Na kraju korisnog vijeka, sva imovina izgrađena na nekretninama bit će prenesena u vlasništvo riznice bez daljnje obrade. Riznica neće platiti nikakvu naknadu ili naknadu za tu imovinu. Privatno vlasništvo riznice i dodijeljeno ili ostavljeno za korištenje TCDD'ye odobreno od strane Ministarstva financija, struktura i objekti TCDD-a koji će se koristiti u zadacima i aktivnostima mogu se prenijeti na TCDD. Isključujući šume; Nepokretna imovina države koristi se u dužnostima i aktivnostima TCDD-a, a ona koja se smatraju prikladnim od strane Ministarstva financija mogu se prenijeti na TCDD zajedno s zgradama i objektima na njoj nakon što ih Ministarstvo financija registrira u ime riznice. Među nepokretnostima u okviru ovog aranžmana, isključit će se one koje su dodijeljene Ministarstvu nacionalne obrane i inventar turskih oružanih snaga i one koje se koriste zajedno s TCDD-om. Nepokretnosti koje treba registrirati i dodijeliti u ime TCDD-a u posjedovnom ugovoru, zbog korištenja ovog propisa do datuma stupanja na snagu, nastalih u ime TCDD ecrimisila, koji se tek trebaju prikupiti, bez obzira na to koja će se faza napustiti. Naknade za naplatu e-pošte neće biti vraćene. Oni koje je TCDD iznajmio trećim stranama od nepokretne imovine, neiskorištene obračunate naknade u ime stanara zbog njihove uporabe do datuma stupanja na snagu ovog članka pod uvjetom da TCDD naplaćuje najamnine napustit će se u bilo kojoj fazi. Na parcelama uz željezničku infrastrukturu slijedit će se pristupna udaljenost izgradnje koju određuje Ministarstvo kako bi se osigurala sigurnost željeznice. Objekti koji ne odgovaraju određenoj udaljenosti bit će srušeni ili srušeni na zahtjev Ministarstva. Željeznica; željeznička, seoska cesta i slični cestovni prijelazi smatrat će se glavnom cestovnom željeznicom koja će biti pravilo željezničkih vozila. Na tim raskrižjima, ustanova ili organizacija kojoj se gradi nova cesta bit će obvezna podvožiti ili premostiti te poduzeti druge sigurnosne mjere. Uvjeti željezničkog prometa koji se zahtijevaju na križanjima u situacijama u kojima će se ukloniti prepreka objektima.

Zakon o željeznici

izvor: http://www.demiryolu.net



Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar