Nijedna druga snaga iz AK-a nije se usudila trenirati velike brzine

Nijedna druga snaga iz AK-a nije se usudila trenirati velike brzine
AK Stranka Burdur Zamjenik i zamjenik predsjednika lokalnih vlada Hasan Hami munje, 18 2013 četvrtak travnja Grand Narodna skupština Turske uzeo pod u Općoj skupštini na Nacrta zakona o liberalizaciji željezničkog prometa, održao je govor u ime stranke. Član parlamenta. Hasan Hami Yildirim, pronalazeći važne izjave, navodeći da željeznice nisu privatizirane, do sada nijedna druga vlast osim vladajuće stranke u stranci AK nije se usudila graditi vlak za brzi prijevoz, rekao je.

Orum Ja sam osobno govorio o Nacrtu zakona o liberalizaciji željezničkog prometa.

Pozdravljam vašu visoku delegaciju.

Otkad raspravljamo o zakonu o željeznici,

Prije svega, želio bih se zahvaliti željezničarima ove zemlje koji su do sada radili na željeznicama zemlje, pokušavajući okrenuti upravljač i upravljati vlakom.

Republika Turska željeznica koji se organiziraju u modernom smislu, u monopol stranih demiryolculuk struke, A demiryolc generacija njeguje željezničarima odgajati naše ljude „otac” generalni direktor prvih željeznica ono što oni vide kao, nakon što Nafie predsjednika, Drugi svjetski rat Pariz Naša Sefiria Godina kasno Behiç Erkin i njegovu milost prijatelja , srećom se sjećam.

Isto tako,

Sjećam se studenata Behiça Beya, generacije željezničara u ranim godinama Republike, koji je bio nevjerojatno uzbuđen za svaki tunel koji je otvoren i za svaku željeznicu koja je postavljena.

Vjerujem da je podstava željezničku liniju velike brzine i danas, što solidan način više od našeg trenutnog liniji do 2023 godina koji je napravio odlučujući gol u današnjem željezničarima u godinu 90 sto godina kasnije, još uvijek Grand Narodna skupština Turske bit će zapamćen milosrđe zahvalno pod krovom. Pozdravljam današnje željezničare.

Željezničko pitanje stvar je sudbine za naš narod, za našu zemlju, za razliku od drugih zemalja. Budući da je modernizacija pokreta turske nacije najučinkovitija, najčovječnija, većina društvena odgovornost je projekt, koji skriva željeznički pokret.

Pitanje se danas ne može tako lako razumjeti iz današnje Bugün

Vidite, u ovoj zemlji po prvi put toplovodna mreža, prvi put kruh kruha, ljekarna, medicina, liječnici, knjige, kino, kazalište, uređenje okoliša, zahvaljujući stotinama gradova koji su se susreli s željeznicama. Zdravstveni vlakovi, knjižnični vlakovi, kino vlakovi poznati su generacijama prije nas.

Svaki grad koji prolazi željeznicom razvio se oko željezničkog kolodvora, najprometnije ulice u gradu, pulsa ulice, stanica je bila ulica.

U ovoj geografiji, svaki centimetar željeznice, pogotovo od ranih godina Republike, bio je ruka naših ljudi.

Svaki sin domovine dobio je besplatnu putnu ispravu pod imenom sülüs, sve vrste kretanja stanovništva obavljale su željeznice, dok je u procesu modernizacije zemlja doživjela proces urbanizacije uglavnom željeznicom.

Umjesto da bude prijevozno sredstvo, vlak je postao gotovo član obitelji. Ova vitalna funkcija željeznice je, nažalost, oslabila od 1940-a, investicije u željeznice nisu postale nemoguće i postalo je nemoguće i ova zemlja, koja je suočena s promjenom naše zemlje, nažalost je napuštena.

Do kada?

Sve dok vlada partije AK ​​nije došla na posao?

Danas imamo velike željezničke pruge bugün

Danas smo u prvih deset mnogih željezničkih industrija u svijetu.

Nitko ne bi pomislio da će YHTs raditi poput doluza između Ankare i Konye.

U ovom trenutku, dok sam vodio ovaj razgovor, nitko se nije usudio graditi stotine kilometara brzih željezničkih konstrukcija.

Ovaj posao je obzor posao, posao stabilnosti, posao posao.

Vidite, u današnjim istraživanjima, velika većina ljudi, bez obzira na cijenu, želi nastaviti željezničke linije velike brzine.

Oni koji se voze brzim vlakom u drugim zemljama smatraju da je brzi vlak u našoj zemlji udobniji i kvalitetniji.

Ovaj ponos, kao i ponos naše nacije, ponos Narodne skupštine Turske Grand iz svoje grudi.

Danas raspravljamo o zakonu. Kažemo da država radi infrastrukturu na autocestama,

Ako gradi zračne luke na zračnim lukama,

Država bi trebala nastaviti graditi infrastrukturu na željeznici.

Neka vlada učini poslovanje i privatni sektor kompetentnim.

Neka država i privatni sektor pod ruku, neka željeznice nose više putnika, nose više tereta i opslužuju više ljudi kao u razvijenim zemljama.

To je ono što zakon donosi. Ima onih koji to nazivaju privatizacijom. Oni su u krivu. Ovo nije prilagodba.

TCDD će nastaviti svoj put u obliku dvije javne institucije, infrastrukture i upravljanja, kako bi svoj posao bolje obavio zakonom. Kvalificirane organizacije iz privatnog sektora također su spriječene u obavljanju željezničkih operacija. Država regulira promet, a država izdaje potvrdu.

Nijedna željeznička pruga nije izgubila svoja prava, a novi članovi željezničke obitelji imat će ista prava. TCDD zadužen za infrastrukturu i TCDD zadužen za upravljanje nastavit će ulagati i djelovati kao javna institucija. Nema statusa podružnica. Nema gubitka statusa željezničara, a kako se sektor razvija, on dobiva status.

Ovo je transportna demokracija, prijatelji.

S novim operaterima koji ulaze u taj sektor, koristi se i prazan hod željeznice. Postoje mjesta koja prolaze nekoliko vlakova dnevno. Dormancija znači gubitak naše zemlje i našeg prijevoza.

Prilikom pripreme nacrta zakona uzete su u obzir prometne politike u svijetu. Ispitani su primjeri europskih zemalja u kojima je razvijena željeznica. Zakon predstavlja pravnu i administrativnu osnovu za koncept Yolculuk putovanja u budućnost za inovativne željeznice ”.

To je dostojno služiti naciji.

Ako ima prijatelja koji se ne ukrca, neka napravi vožnju brzim vlakom između Ankare-Eskişehira ili Ankare-Konye; Turska je fotografija koja slika od putnika.

Želim da zakon bude povoljan, i iskreno vjerujem da će se naš željeznički potez, koji je dobio veliki zamah, dalje razvijati s ovim zakonom.

Dragi prijatelji, htio bih vas podsjetiti kada završim svoje riječi; U prošlosti je zvao "crni vlak kasni, možda nikad neće doći". Sada, "Brzi vlak dolazi brzo, požurite."

Čestitam našoj ministrici Binali YILDIRIM.

Čestitamo vašem timu.

Pozdravljam vas s poštovanjem, kažem sretno.

izvor: http://www.hamiyildirim.com.tr