Trolejbuski sustav Malatya prati mnoge gradove

Trolejbuski sustav Malatya prati mnoge gradove
Pokazalo se da su sustav javnog gradskog prijevoza trolejbusa (Trambus) pratili općine Samsun, Kahramanmaraş, Sivas i Izmit.

Pokazalo se da sustav javnog gradskog prijevoza Trolejbus (Trambus), koji će primijeniti općina Malatya kako bi riješio problem gradskog prometa, slijede općine Samsun, Kahramanmaraş, Sivas i Izmit.

Prema podacima općinskog službenika o toj temi, izvođač radova na ruti određen je zaključivanjem 22 natječaja za nabavu tramvaja, koji je održan pod predsjedanjem zamjenika gradonačelnika i predsjednika natječajne komisije 2013. travnja 10. u zgradi općinske službe Beydağı, sali za sastanke, koje je tvrtka započela graditi i prolaskom aktivnosti u Malatyi trambü lideri u Turskoj bit će spašeni.

Malatya u Turskoj bit će lider u TRAMBUS-u

Navodeći da je Malatya pozvana kao članica svjetske federacije za prijevoz projektom trambus, općinski dužnosnik rekao je: "Imam poteškoća u razumijevanju zamjenika stranke Malatya AK Ömera Faruka Öz-a, koji kritizira trambus. Malatya u Turskoj bit će lider u TRAMBUS-u. Ako ovaj projekt bude otkazan u Malatyi, neke pokrajine, uključujući Sakarya, Kütahya, Kahramanmaraş, Sivas, Izmit će se povući, a zle sile će reći. Trambus se koristi u prijevozu posebno u mnogim gradovima u Europi. Otprilike 750 tisuća ljudi prevozi se tramvajem u Zürichu, glavnom gradu Švicarske. "U Zürichu se ne koriste posebna vozila. Zbog velike manevriranosti tramvaja prolazi kroz sve ulice u gradu."

IETT će se prebaciti na ovaj sustav.

Sve razvijene zemlje u razvoju ili zemlje u razvoju, što ukazuje na to da se općinske vlasti trambü naviknu, "Turska će biti usmjerena ka apsolutnoj budućnosti ovog sustava, ali biće kasno. Istanbulski se električni tramvajski i tunelski poduzeća (IETT) također vraćaju u ovaj sustav, oni se ne mogu vratiti jer su pogrešno predstavili našeg premijera. Pretpostavljam da u ovom poslu postoji i zamjenik Ömer Faruk Öz. "

Stručnjaci uspoređuju tehnologiju tramvaja s modernim tramvajima

Neki su stručnjaci rekli da su našli kritiku zamjenika AK stranke Malatya Öz na temu traume bez osnova. Stručnjaci su rekli, „Jedina zajednička točka ovih vozila s trolejbusima u 1970-ima je da imaju 2 parcele. Nova vozila koriste AC motore, vozila moderne energetske elektronike. Postoje kondenzatorski paketi za uštedu energije, dizelski agregati koji mogu ići samostalno. Ova vozila imaju istu tehnologiju kao i moderni tramvaji. Zamjenik kaže da je potrebno napraviti samo-željeznički sustav. Ali ne spominje cijenu željezničkog sustava. Zapravo, napravimo željeznički sustav taktičku riječ za zaustavljanje Trambusovog projekta. " rekli su.

Općina Kahramanmaraş također želi tramvajske autobuse

Gradonačelnik Kahramanmaraša Mustafa Poyraz rekao je: "Ranije smo planirali izgraditi tramvajski sustav od Doğukenta do Trga doktora Mustafe, od muftije do Ulu džamije, kerekerdere, Binevlera i sveučilišta. Da bismo napravili tramvajski sustav na ovoj relaciji, morali smo podići čvorište u ulici Trabzon. Morali smo se suziti 2 metra s lijeve i desne strane ceste u ulici Trabzon. Tada bi se avenija Trabzon pretvorila u put za dolazak i dolazak. Dakle, ne bi postojalo takvo što u ulici Trabzon. Stoga smo odustali od željezničkog sustava. Umjesto toga, namjeravamo aktivirati tramvaje koji su na kotačima, pogonu i mogu prestići vozila. U narednim danima će biti razvoja ovog projekta, pa ćemo ga podijeliti s vama. "

Općina Kocaeli također želi tramvajske autobuse

Dužnosnici gradske općine Kocaeli, trolejbusi u gradu u ime pješaštva i olakšavanja prometnog planiranja odlaska u službu i odlaska u Švicarsku, Hess Motion Emotion proizvela je vozila koja je tvrtka ispitala.