Sastanak o logistici Mersin Karaman Mersin održan u Mersinu (Foto galerija)

Sastanak o logistici Mersin Karaman Mersin održan u Mersinu (Foto galerija)
Ministar gospodarstva Zafer Caglayan, ako se Turska je oborila svjetski rekord u povijesti republike izvoza 2012, dosegla ukupnu količinu vanjske trgovine 450 milijardi dolara navodeći da to obavlja s logističkom infrastrukturom „rekao je logistika infrastruktura u 2002 vršimo kao izvozni rekord nije bilo moguće”, rekao je ,
Ministar vanjskih poslova Ahmet Davutoglu i ministar gospodarstva Zafer Çağlayan prisustvovali su sastanku 'Konya-Karaman-Mersin Losistik' održanom u Mersinu. Mersin, Konya, guverneri Karamana i zamjenici AK stranke iz ove 3 provincije, mnogi gradonačelnici i poslovni ljudi prisustvovali su sastanku održanom u hotelu Radisson Blue.
Ministar gospodarstva ğağlayan podsjetio je da su 2012. oborili rekord u povijesti republike u izvozu. Ovo obaranje rekorda u Caglayan-u istaknulo je da najveći udio logističke infrastrukture, "Ako je Turska oborila rekord republikanske povijesti u izvozu do 2012. godine, to nije mogao učiniti s logističkom infrastrukturom. Nismo mogli ostvariti takvu trgovinu sa svojom logističkom infrastrukturom u 2002. godini ”.
Naglasivši da je 75 milijardi dolara potrošeno za prometnu infrastrukturu, Çağlayan je rekao, „realizirano je 3 tisuće 668 investicijskih projekata. 2023. povećat ćemo podijeljenu cestovnu mrežu na 36 500 kilometara. Duljina autoceste povećat će se na 7 tisuća 850 kilometara. Iako je broj putničkih izvoza u 2003. godini iznosio 400 tisuća, u 2013. taj je broj dosegao 1,5 milijuna. Turska ima najveću europsku flotu vozila. 2023. godine željeznička mreža povećat će se na 26 tisuća kilometara, od čega će 10 tisuća kilometara biti brze željezničke linije. Iako smo prešli značajnu udaljenost u željezničkom prijevozu, potrebna su velika ulaganja za željenu razinu. Rekordni izvoz ostvarili smo 2012. godine. Dok je 78 milijardi dolara ovog izvoza obavljeno morem, 50 milijardi dolara cestovnim putem, 22 milijarde dolara zračnim putem, izvoz željeznicom ostao je samo milijardu dolara. Taj iznos ne može doseći ni 1 posto ukupnog izvoza. Zbog toga privatiziramo željeznički prijevoz baš kao i zračni prijevoznik ”.
"TURSKA SREDINA MJESTO RASKRIŠTENJE CESTA MIRNO"
Podvlačeći kako je ovaj sastanak povijesni sastanak, ministar vanjskih poslova Davutoğlu rekao je, „Već smo se davno savjetovali s našim ministrom gospodarstva. Odgodilo se, ali bilo je u redu. Moramo se složiti oko cjelokupne strateške vizije. Ako nemamo jasan dojam gdje se ti projekti uklapaju, imat ćemo poteškoća u postizanju ciljeva 2023. godine. Turska sadrži viziju 2023. godine da zemlju stavi među 10 najboljih na svijetu. Obuhvaća rad na daljnjem planiranju kako bi se to dogodilo. Dva su pitanja. Prvo, koji su najvažniji izvori Turske u našim rukama za postizanje tih ciljeva? Koje su naše slabosti? Kako mobilizirati važne resurse kako bismo zatvorili slabosti? U osnovi imamo 3 resursa. Imamo povijest za razvoj velike strategije. Imamo sposobnost djelovanja u jedinstvu nacije. Ako se zemlja toliko brzo oporavila u posljednjih 10 godina, učinila je to snagom zajedničkog djelovanja koja je došla stoljećima. Druga je logistika. Evo naše izravno učinkovite geografije. Takva je geografija da smo u središnjoj točki bez obzira gdje je netko gledao. Ako primite kartu s kojom Turska stoji na središnjem mjestu na raskrižju snažnog puta, "rekao je.
"MI SMO ZANIMLJIVOSTI I GEOGRAFIJA LJUDSKOG POTENCIJALNOG RAZMJERA TURSKIH kontinenata"
Naglašavajući da bi trebali postići ovaj rezultat u središtu logističkog toka sa strateškim planiranjem gledajući kartu, Davutoğlu je nastavio:
„Koji je naš treći resurs? Naš ljudski resurs. Ako su ljudski resursi dobro obrazovani i usmjereni na akciju, proizvodne i prijenosne linije pojavit će se kada se geografija i ljudski resursi kombiniraju. Nedostaje nam energije kada gledamo svoje deficite. Tada ćemo slijediti politike koje će nas stvoriti energetskom bazom za uklanjanje ovog računa. Otvorit ćemo našu geografiju svijetu kako bismo postigli velike ciljeve. Matematički kad se spomene prvih 10 zemalja, ostalih 9 zemalja nadmeće se kad pogledate fizikalno. Što trebamo da bismo uklonili zemljopis ljudskog potencijala Turske i razmjere kontinenta. Zbog toga uklanjamo vize sa zemljama. Trenutno putovanje bez viza u 64 zemlje. Uspostavili smo mehanizam granične suradnje s 13 zemalja. Nekad smo se bojali otvaranja geografije. Potpisali smo sporazume o slobodnoj trgovini sa 19 zemalja.
"MORAMO UČINITI MERSIN PRVOM LUKOM"
Izjavljujući da zajedno gledaju turizam, energiju i slobodnu trgovinu kada gledaju mediteranski bazen, Davutoğlu je rekao: „Da bismo postigli ciljeve, kombinirat ćemo luke s domaćom proizvodnjom. Luku ćemo integrirati s lukama drugih zemalja. Kada je u Siriji bio problem, krenuli su Ro-Ro letovi iz Iskendereyea u Mersin. Imamo najdužu plažu na Mediteranu. Od sada ćemo znati kakvo će se kretanje odnositi na transport i energiju na Mediteranu. Gdje god linija počne, to će biti naš doprinos. Moramo napraviti Mersin prvom lukom. To je najveća luka na istočnom Mediteranu, ali cilj je Mersin učiniti najvećom lukom cijelog Mediterana. "Moramo otvoriti ovu luku od Sueca i Crvenog mora do Indijskog oceana."