Ukome će riješiti promet žičarama i trolejbusom! | Kocaeli

Ukome će riješiti promet sa žičarom i trolejbusom!
Općina Metropolitan je izvršila mnoge važne projekte koji neće biti odbijeni, od infrastrukture do postrojenja za pročišćavanje, od čišćenja zaljeva do spojenih mostova, od ekoloških i obalnih aranžmana do ozelenjavanja.
Ali obećanja dana u prijevozu nisu zadržana, problem gradskog prometa nije riješen i prioritetni zahtjevi društva su odgođeni.
„Projekti marke i prestiža koji će Kocaeli učiniti modernim, modernim, modelskim gradom ili napušteni ili zaboravljeni.
Međutim, predsjednik Karaosmanoğlu, 29 ožujak 2009 lokalnih izbora prije "5 godine kasnije danas" slogan, a najavljujući izjavu, "29 ožujak 2009 godine će biti dovršen kao 5. Naš cilj je dovršiti tekuća ulaganja u drugoj fazi, ući u transformativne gigantske projekte. Uz vašu podršku, mi ćemo poduzeti veće korake, pokrivati ​​velike udaljenosti ”.
Glasači Izmita vjerovali su u Karaosmanoğlu i predali predsjedništvo stranci AK-a, premda s preokretom.
U prošlosti, predsjednik 4 Karaosmanoğlu nije održao svoja obećanja građaninu i nije uspio ostvariti niti jedan od obećanih projekata s niskim performansama,
GIANT FORGOTTEN PROJEKTI
U 29-ovoj Deklaraciji o izborima 2009-a gradonačelnika Karaosmanoğlua, „jednotračna željeznica ,i, koju je on nazvao imiz dizajniran, pripremljen, planiran, spreman za provedbu projekata“, uspostavljena je ruta Kapetan-ıayır seljaka iz Izmita M. Ali Paşa-Yahya, ali linija 24 nije uspostavljena.
Rečeno je da bi prijevoz između ulaşım Raybusa Geba i Gebze-Masukiyea bio brži i udobniji.
20 je obećao da će otvoriti parkiralište za tisuće vozila i otvoriti uslugu vlasnicima automobila, ali čak ni osnivanje „zatvorenog parkirališta m nije postavljeno.
Kongresni kongresni centar Kongre acak, koji će se sastojati od tisuću kongresnih i kazališnih dvorana 500, rotirajućeg restorana 360 od tisuću osoba i tornja za promatranje, dvorane za seminare 600 osoba, umjetničke galerije i privatnih dvorana za sastanke, bio je obećan, ali zaboravljen.
Simbol, srce i bogatstvo gradskog projekta „Gradski trg“ bio je odložen.
Nije uspio izgraditi sportske terene kako bi ugostio Olimpijadu i ugostio svjetske sportaše.
Fotografija osobe Sekapark u Instagram račun 2. Samo su natječaji "Znanstvenog centra" mogli biti izrađeni na trgu obećanja slobode, znanstvenog centra, muzeja papira, muzeja fotografije, muzeja za tisak, tehnološke baze, elektronske i klasične knjižnice.
TELEFONSKI INSIST PREDSJEDNIKA (!)
Gradonačelnik Karaosmanoğlu, koji je odustao od projekata kao što su Monorail, Raybus, kongresni centar, gradski trg, višespratni parkiralište i muzeji, određen je u projektu „Žičare“.
Sekapark-Topçular-Umuttepe najavio je da će biti uspostavljen između projekta, zatim džamije Sekapark-Orhan, danas, u četvrtak bazar-Cedit Erenler, za koji se smatra da je uspostavljen između "žičare", jer bi alternativni prijevoz olakšao gradski promet!
Čak iu Rio de Jeneriu, poznatom kao grad žičara, žičara se ne koristi kao alternativno prijevozno sredstvo za ublažavanje gradskog prometa, dok se Karaosmanoğlu opire uspostavljanju žičare na javnim prometnicama.
Pogledajte žičaru Kocaeli je neophodna i oslobodit će urbani promet (!) Voljeni predsjednik Karaosmano ,lu, odustati od ove tvrdoglavosti, jer u svim dijelovima svijeta u kabini žičara Kartepe može ispuniti Zimski sportski centar.
Ne, "najprikladniji put za žičaru, četvrtak nedjelja-Cedit Erenler između", kaže i vjeruje javnosti, "Žičara, četvrtak Market-Cedit Erenler treba uspostaviti između Zimskog sportskog centra Kartepe?"
Želite li podići na Kartepe ili četvrtak tržište u skladu s odgovorima građana?
TROLEYBUS ĆE OSVETITI PROMET!
Nisam mogao vjerovati da kad čitam vijesti o predsjedniku Karaosmanoğluu da će gradski prometni zastoj riješiti trolejbusom.
Pitao sam svog dragog Ömera Polata: "Moj učitelj, gospodin predsjednik je dao takvu izjavu, ali nije siguran, on je pod istragom."
Trolejbus, koji je prvi put uspostavljen u berlinskom predgrađu, došao je u Ankaru u 1882, u Izmir u 1947, u Istanbul u 1954 i uklonjen tijekom 1960 godina.
Trolejbus, koji je podignut zbog toga što je u svijetu bio spor, u Istanbulu, Ankari i Izmiru i ometao promet, trebao bi raditi u Izmitu u 2013!
Ne znam tko pripada ideji trolejbusa i je li to zapisano u „Glavnom prometnom planu, koji se čuva kao državna tajna i ne može se otkriti javnosti.
Otprilike tisuću putnika 60-a dnevno koji su se preselili u Umuttepe kako bi vidjeli građanina drugog reda koji je napustio publiku kako bi prevezao putnike u UK Općini Metropolitan UKOME'nin, sjedio je na dnevnom redu kako bi putovao udobnijim vozilima u kapetanu ideje o neznanju neznalica.
U 1960 godinama, kada sam bio student, kako će trolejbus, koji mi zovemo lu horned ”, upravljati među povijesnim platanama na putu od Sekaparka do Yahya Kaptana.
Gradonačelnik Karaosmanoğlu i njegov tim ne mogu riješiti problem gradskog prometa Izit Monorail, Raybus, tramvaj, metrobus, trolejbus i 29 ožujak 2014.
Izmit, prema očima gradonačelnika, vrištao je i izgubio CHP.
Čak i premijer Recep Tayyip Erdoğan ne može spasiti stranku AK, koja ismijava glasače Izmita.
CHP pokazuje neke kandidate, pokazuju, pripremaju, uvjeravaju javnost "Urban promet i prijevoz" projekt, 2004 i 2009'da AK Party izgubio je gradonačelnika Izmita, a CHP zastava u godini nakon što je 10 zašila Belsu.
Da mi kaže i podsjeti me.

izvor: http://www.belirtiyorum.com