BURULAŞ je pušten u uporabu za kupnju vagona bez natječaja: Gradska općina AKP-a kaže da će od Burse napraviti "grad brenda", hvali se proizvodnjom lokalnih tramvaja, ali TMMOB-ovo izvješće o projektu metroa Bursaray opovrgava općinu. Prema izvješću, u Bursarayu je potrošeno 6 milijuna eura za "otpadne vagone" iz Europe.
Predsjednik Komore strojarstva Bursa (MMO) Ibrahim Mart, jedan od ukorijenjenih problema gradske općine Bursa, koji tvrdi da je riješio problem kratkoročnih računa gradske općine na pogrešnom otvaranju vrata budućnosti najavljenih novih problema.
„Oni bilješku AL”
MMO Bursa Branch predsjednik İbrahim Mart, 5-stranica izvješće o razvoju događaja u Bursaray na konferenciji za novinare s članovima odbora direktora javnosti, Bursa Altay gradonačelnik Recep Altepe je postavio pitanja o projektu.
Ožujak, zanimljiv razvoj u kupnji trećeg vozila, izvanredan, u tom razdoblju, "zaboravio kupiti dodatna vozila" Općina Bursa Metropolitan, slijedio je rabljeno vozilo za hitno rješenje, kazao je. Predsjednik podružnice MMO Bursa Mart, koji je primijetio da je Altepe naručio BURULAŞ za kupnju vozila bez tendera, rekao je: “Općina Metropolitan, koja je bila smještena za 2 godinu, odlučila je kupiti vagone otpisane u nizozemskom gradu Rotterdamu za 6 milijuna eura. rekao je.
"NE TAKVE UŠTEDE"
Ibrahim Mart je rekao da gradonačelnik Altepe nastoji da ga uspoređuje s cijenama novih vozila kako bi izgledao kao ušteda. Benchmarking se može izvesti samo za vozila iste tehnološke razine, kvalitete i sličnih karakteristika. ”
Ističući činjenicu da je inozemna proizvodnja umjesto domaće proizvodnje također zabrinjavajuća za gospodarstvo, ožujak je rekao: Hurda Kupovina otpadnih vozila koja su završila svoj ekonomski život u Europi je neprihvatljiva za Bursu. S jedne strane, grad brenda, s druge strane, ljudi iz Bursa i Bursa, koji žele postati središte proizvodnje i tehnologije tramvaja, reva na rabljena vozila je "nepoštovanje" u jednoj riječi, a proces nabave tih vozila je "neplaniran" i "nekompetentan" s dvije riječi. "
'MINISTARSTVO PRIJEVOZA TREBA PREUZETI ODGOVORNOST'
Mart U tako važnom projektu koji se odnosi na cijelu Bursu, zaobilaženje gradskih vijeća i gradska dinamika je još jedan važan pokazatelj kako Metropolitanska općina provodi poslovni Mart, dodaje se: Prije kupljena vozila su dvije različite marke. Zbog razlika postoje pojedine poteškoće u radu, rezervnim dijelovima, servisiranju i održavanju za svaku marku. Uvođenjem vozila marke treće strane, sustav će postati složeniji, a troškovi rada i održavanja će se dalje povećavati. Ako se ova pogreška ne vrati, u bliskoj budućnosti u Bursi će se pojaviti 'deponij otpadnih vozila'. To će stvoriti značajan troškovni i ekološki problem. ”
İbrahim Mart, kao komora inženjera strojarstva TMMOB, podružnica Bursa, pozvao je na napuštanje kupnje rabljenih vozila odmah i istaknuo da potrebe trebaju biti zadovoljene domaćom proizvodnjom, a Ministarstvo prometa u tom pogledu treba preuzeti odgovornost.
VAŽNA PITANJA ZA GRADONAČIK Gradonačelnik MMO Predsjedništvo podružnice Bursa İbrahim Mart zatražio je od gradonačelnika Recepa Altepea da odgovori na sljedeća pitanja:
* Jeste li dobili odobrenje Ministarstva prometa za željena vozila za Bursa Light Rail sustav?
* Da li 30-godišnji rabljeni automobil odgovara našoj Bursaryu s ciljem da postane Kent Brand City?
* S jedne strane, ulažete velike napore u lokalnu proizvodnju tramvaja "Silkworm", s druge strane idete za rabljena uvezena vozila, kako to objašnjavate?
* Ne mislite li da će se rabljeni vagoni u budućnosti pretvoriti u "odlagalište otpadnih vagona", a također će i "domaća proizvodnja" biti blokirana uvoznim kupnjama i stvoriti negativan primjer?
* Zašto ne dobijete stavove gradskih dionika i profesionalnih komora u tako velikim projektima koji se tiču grada unaprijed?
Budite prvi koji će komentirati