Sjećanja na putovanje vlaka Mudanya dr. Galipa Uzuncana
Drugi svjedok, pjesnik. Mozak Galip Uzunca (D.1922) govori o putovanju u Mudanju, prije i poslije vlaka Mudanije:
Linija Bursa-Mudanya prije vlaka
Ja pripadam jednoj od najstarijih obitelji u Bursi. Predak, Murat Hüdâvendigâr
U tom razdoblju došli su u Bursu s drugom po veličini turskom migracijom. Kao što znate, prva velika turska imigracija dogodila se tijekom razdoblja Orhangazi s osvajanjem.
Moj djed, koji je preminuo u dobi 1935-a u godini 80-a, Ali Uzunlar nam je rekao da je između Bursa i Mudanye 150 bio šumovita godina. U zimama, 2.5-3 metara snijega pada, najmanje 3 mjeseci, neće rasti.
Na ovom području lovci su lovili jelene zimi. Za jelene koji se bore da prežive ispod 3 metara snijega, dno stabala bi bilo utočište. jelena; Snijeg je s daha rastopio od dna stabla, stvorio je za sebe životni prostor, dok snijeg ne ostane, ostaju mučeni. Lovci, također, ne bi propustili ovu priliku da ih odvedu žive: skupine od pet do šest lovaca, šetajući po snijegu, s posebnim obručima na nogama, približavajući se stablima gdje je jelen ostao uznemiren. Dvije osobe iz skupine sišle su se niz uže ljestve do dna stabla, dok su druge držale ljestve gore, tako da su uhvatile jelena živog i uzele ga. "
Prijevoz između Mudanya i Bursa
- Ponovno govorim od djeda. U to vrijeme nije bilo motornog vozila između Burse i Mudanye, a željeznička pruga Mudanya još nije izgrađena. Kao i moj djed, mladi ljudi koji su brinuli o prijevozu imali su dva vijenca. (Ti magarci su se zvali Mısreşeği jer su rodovi doneseni iz Egipta.) Uzeli su magarca iz kuće ujutro i krenuli ujutro (Bademli) i promijenili magarca i nastavili put do Mudanije.
U podne, jedan od putnika koji su uzeli iz trajekta, jedan magarac, drugi, oni bi se vratili natrag u Bursu. U prosjeku, 6 satni prijevoz magaraca, oni su nosili dalje.
Isto tako, vlasnici kolica mijenjaju svoje konje na rampi Bademli i odmaraju ih. U međuvremenu se u Bademliju probude i pragovi govoreći: "Došli smo u Bademli", ova rečenica je postala idiom i korištena je za one koji ne slušaju svoje sugovornike.
Već u to vrijeme, 70 tisuća našeg stanovništva u pokrajini, ali samo tisuću 30 živjelo je u centru, velika većina je živjela u selima.
18 U lipnju 1892, sultan II. Za vrijeme vladavine Abdulhamida, kada je pušten vlak Mudanya, poseban dekret između Burse i Mudanje pretvoren je u vinograd-vrt za ljude kako bi kosili. Šume u regiji su opljačkane kako bi osigurale gorivo za vlak. Naravno, u to vrijeme još nije bilo poznato da je ugljen.
Mudanya vlak u sjećanju:
- Sjećam se tog slavnog vlaka Mudanya. Šine su bile uže od normalnih vlakova. Prozori vagona bili su zimi zatvoreni, ljeti otvoreni, a sličili su se Istanbulskim tramvajima. Nakon mnogo godina, u 1967-68S-u, kad sam bio u Francuskoj, vidio sam vlak između Bordeauxa i Bordeaulesea koji vozi na ruti od 40 kilometra. Prema mišljenju mojih francuskih kolega i rezultatima mojih enciklopedijskih istraživanja, shvatio sam da su te vlakove izgradila ista tvrtka na iste datume.
U tom kontekstu, također bih rekao. Između Bordeauxa i Bordeaulesa nalazi se rijeka Garon, gdje izvrsno mogu ploviti brzi brodovi i veliki teretni brodovi. Unatoč tome, vlak je i dalje nastavio putovati u tim godinama. U našem slučaju, nažalost, vlak je uklonjen u 1948-u, ostavljajući za sobom nezaboravne uspomene.
Brzina vlaka Mudanya nije bila mnogo, ponekad s vagonima 5-6, ponekad s vagonima 15-16, svako jutro, od Bursa do Mudanye, a navečer, od Mudanye do Burse.
Kad je 15-16 prošao automobilom, kad je vlak polako usporio na padini Tepedevrenta, ponekad su putnici skakali s vlaka, ukrali lubenice s obližnjih polja i ponovno se ukrcali na vlak.
Prije izgradnje kanala, u zimskim mjesecima, Bursa ravnica je često bila poplavljena. Danas se susjedstvo Hürriyet, Soğukkuyu i farme Paşa gotovo vratilo u jezero. U ovom slučaju, ovisno o vremenskim prilikama, ponekad će se nastaviti 3-5 dana, a ponekad i tjedan-deset dana. Naravno, usluga vlaka je u međuvremenu otkazana. Pod uvjetima tog dana autobusna usluga nije bila popularna. Pogotovo, ime linije Bursa-Yalova ne bi ni prošlo.
Konačno, između 1930-32 godina, kanal je izgrađen u smjeru Nilüfer Bridge i Yunuseli rute, poplave su spriječene i željezničke usluge su prekinute.
Putovanje vlakom Mudanya ponekad bi trajalo do 1.5 sati, ponekad do 2.5 sati, ali zadovoljstvo putovanja bilo je potpuno drugačije, nikada ne mogu zaboraviti ”.
izvor: ja timeoutbursa.blogspot.co
Budite prvi koji će komentirati