Novi Istanbulski projekt iz Serdara İnana (Videol Special News)

Novi Istanbulski projekt iz Serdara İnana
Nakon što je premijer najavio projekt Channel Istanbul, Serdar İnan, predsjednik Upravnog odbora İnanlar, dodao je novi prijedlog projektu koji je izradio za Yeni İstanbul: MARMARA RING; İHT (Projekt brzog vlaka u Istanbulu)
Udaljenost u inanakkaleu i rad u Istanbulu bit će 40 minuta ...
Zahvaljujući İHT-u (Istanbul High Speed ​​Train System), koji je važan dio projekta Marmarskog prstena, koji ima za cilj osloboditi Istanbul, čineći ga unutrašnjim morem i okolnim Marmarama, najudaljenija udaljenost u regiji će se postići u 1 satu. koje se izdaju. Tako sjedenje u kanakkaleu i rad u Istanbulu više neće biti san.
Istanbul će biti prvi megakent svjetskog kopnenog mora ...
Serdar İnan, İHT'nın najavio je novi vladin projekt koji će se realizirati unutar mosta Izmitskog zaljeva i mosta na mostu Dardanelles stvaranjem cijelog 2-a najavio je mogućnost putovanja po cijeloj Marmari. Inan, dakle, Istanbul će biti prvi megakent u svijetu s unutarnjim morem, rekao je.
10 min između stanica, 30 min između Istanbula i Burse ...
Planira se samo 12 minuta između dva stajališta s željezničkim sustavom koji se sastoji od ukupno 10 zaustavljanja i obilaska cijele Marmare. S ovim naprednim sustavom brzih vlakova, koji će biti prvi u svijetu, 30 minuta između Istanbula i Burse.
Ukratko, sustav funkcionira na sljedeći način: ICT se sastoji od sustava vagona s vlastitim pogonom. Svaka glavna jedinica sastoji se od najmanje 3 srednjih jedinica / vagona. Glavna jedinica nastavlja svoj put. Središnje jedinice napuštaju glavnu jedinicu i prilaze postajama i istovaruju putnike. Sučelje 1 čeka na svakom zaustavljanju.
Kada se putnici ukrcaju u središnju jedinicu / vagon, vagon brzo putuje do glavnog sustava i zaključava se glavnim sustavom. Vagon / jedinica vlaka nastavljaju velikom brzinom bez zaustavljanja na bilo kojem zaustavljanju. S druge strane, kada se putnicima na stražnjem dijelu automobila priđe stanica, odvajaju se od ostalih kola i prilaze postaji. U međuvremenu, ostali vagoni nastavljaju putovati bez zaustavljanja.
Vrijeme se ne gubi jer nema zaustavljanja ili čekanja. U isto vrijeme na istoku i zapadu ide na jednu liniju u suprotnom smjeru, a 2 raskrižje u točki 2 odvojena prsten ekspedicija odvija.

300 km udaljen od središta Istanbula, 1 u blizini u blizini.
Ako se projekt provodi, Mramorno more postat će unutarnje gradsko more s morskim prijevozom koji se planira integrirati sa stanicama İHT i grebenskim otocima koji će biti uspostavljeni u priobalju grada Silivri, a šuma će se odvesti u grad. Osim toga, Kaz Mountains će biti uključeni u Istanbul.
1 će putovati najdalje udaljenost za sat vremena. Tako će se stambeni prostori u središtu grada spojiti sa sve uskim prostorima, uz more i šumu.
Kao iu svim dobro isplaniranim gradovima svijeta, Istanbul je kružni, a ne nekontrolirani linearni razvoj; razvit će se prsten.

Arhitekt Serdar İnan objašnjava čimbenike u razvoju projekta kako slijedi:
Od 1950-a, problem prometa i prometa divlje se povećao sa stanovništvom u Istanbulu zbog stalne migracije. Danas postoji nezaustavljiva potražnja za Istanbulom, koji ima milijun stanovnika. Obrazovanje, zdravstvo, turizam, financijsko središte, glavni grad svijeta s potencijalom Istanbula da dostigne tu poziciju, ovaj ludi rast stanovništva i problem prometa mora se pronaći. Ona mora preokrenuti mozak i ljudske migracije. To možemo učiniti decentralizacijom starog Istanbula, raspodjelom centra, udisanjem u Istanbul, koji je zaglavljen u parkovima, šumama i prirodi. Naš prijedlog projekta Marmara Ring ima za cilj osloboditi stanovništvo Istanbula pomicanjem Istanbula u cijelo Mramorno more, čineći Mramorno more unutrašnjim morem. Važan dio projekta je İnanlar's İHT (ihata *) Istanbul High Speed ​​Train Project, koji prolazi središtem Novog Istanbula i vozi brzinom od 13 km.
U prošlosti smo pokušavali odjenuti uske košulje u našem jedinstvenom Istanbulu, koji je u svakom pogledu drugačiji od uobičajenog uskog planiranja. Istanbul nas je uvijek obmanuo. Brzo se razvio, uvijek nesposoban da stane u spremnik. Vrijeme je da Istanbul razvije projekte koji će osloboditi Istanbul u skladu s tim brzim pulsom. Projekt Mramorni prsten je projekt koji nadilazi međunarodne standarde i kaže da smo tamo uygun u skladu s perspektivom naše zemlje i samopouzdanjem posljednjih godina; Vrijedan istanbulskog grada
Novi premijerski projekt Istanbul će dovesti Istanbul da postane svjetska prijestolnica. Istanbul je središte obrazovanja, zdravstva, financija, turizma, zabave, kulture i umjetnosti, naselja novog doba. S tom vizijom, mi smo bili izvor inspiracije za naše projekte Zlatnog doba koji će Istanbul dovesti do zasluženog položaja. Sada je vrijeme staviti teoriju u praksu. To možemo učiniti stvaranjem idealne ravnoteže. Idealna mješavina donosi holistički uspjeh. Vjerovali smo! Više će doći ...

Izvor: www.arkitera.com

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar