Nükhet Işıkoğlu: Željeznički prijevoz i obuka

Željeznički prijevoz i osposobljavanje
Učenje je skupo, ali neznanje je skuplje. H. Clausen
Posebno posljednjih godina u porastu stakleničkih plinova u cijelom svijetu, zagađenju okoliša, globalnom zatopljenju i
kao rezultat buduće tjeskobe gotovo su svi i svaki sektor pod pritiskom
Nalazi se. Kao rezultat ovog ugnjetavanja, Ujedinjeni narodi
Europska unija, zagađenje okoliša i zvuka zemalja, svjetsko zagrijavanje, gustoća prometa, klima
bazı u skladu s apsolutom
obavezne odluke ušle su u naš život i počet će unositi.

Roba i usluge svih zemalja putem tijela Ujedinjenih naroda i Europske unije
ekološki dizajn i ekološki proizvodi
To čini vrstu potpore potrebne. Ova svijest o željezničkom sektoru
revitalizacija igra važnu ulogu u politikama.
Iako sve logističke industrije u svijetu novi koncept za Green Logistika iako Turskoj
počeo formirati jedan od najosnovnijih elemenata. Posebno od Europske komisije
Ovaj je koncept posebno naglašen Bijelom knjigom
investicije i transportni projekti.
Europska unija imala je za cilj preoblikovati prometnu politiku u 2011.
U posljednjoj objavljenoj Bijeloj knjizi emisije stakleničkih plinova iz prometnih aktivnosti
Do 2050-a, 1990 očekuje smanjenje od 60 posto po godini.
Ideja o potrebi proširenja kombiniranog prijevoza također je osnova Bijele knjige.
oblik.

Postizanje zadovoljstva cestovnim prometom u svijetu i okolišu
povećana svijest o željezničkom prijevozu u posljednjih 20 godina
To je.
Mobilnost, gustoća prometa, prometne nesreće i ekološki problemi poput alternativa
Jedina vrsta prijevoza koja uključuje svoja rješenja je željeznica. Stoga željeznica
Važnost i svijest koja se daje sektoru povećava se iz dana u dan. Željeznice, svemir i
ima najveći rast i gustinu tehnologije nakon zrakoplovnog sektora.
Strateški ciljevi su identificirani u željezničkom sektoru u svijetu i Turske. Ti su ciljevi;
tehnološki razvoj, zajednička pruga kompatibilna s drugim načinima prijevoza
uspostaviti mrežu, željeznicu, razvoj zemlje kao pokretačku snagu ekonomskog, sigurnog,
brz, udoban i ekološki prihvatljiv transportni sustav
Osigurati.
Svrha svih tih struktura u željezničkom sektoru je tržište koje su željeznice vremenom izgubile.
povratiti svoj udio i uravnotežiti trenutnu ravnotežu unutar prometnog sektora u korist željeznice.
Te osigurati njegovu ponovnu uspostavu.
Pojmovi granica između država mijenjaju se u cijelom svijetu.
(interoperabilnost), nove tehnologije i novi standardi
Važnost obrazovanja povećava se iz dana u dan.
Omogućavanje međusobnog nadopunjavanja prometnih sustava
Kombinirani (višestruki transport) brzo se razvija. Željeznica je glavna osovina kombiniranog prometa.
oblik. Uspostavljanje kombinirane prometne mreže, koordinacija i zajednički rad
uvjete, kako bi se osiguralo da se vrste transporta mogu zajednički koristiti.
sve vrste prijevoza koje čine prometni lanac trebaju biti dobro poznate.

Posljednjih godina u željezničkom prometu u našoj zemlji zabilježeni su važni pomaci. poseban
S liberalizacijom željezničkog prometa,
u TGNA su podneseni odgovarajući pravni aranžmani.
posao planiran za željeznički sektor je završena u Turskoj međunarodnu i regionalnu
znatno će se povećati i iznosit će oko 75 milijardi dolara između Europe i Azije.
To je uzeti veći udio volumena željezničkog prometa, a time i Turska
postat će srce prometa.
Ova situacija će promijeniti razumijevanje u željezničkim organizacijama i konkurencijskom okruženju
dopustit će vam da Novi uvjeti podvlače važnost i nužnost osposobljavanja željezničkog prometa.
dodatno će se povećavati.
Brži, ekonomičniji i sigurniji željeznički prijevoz s kvalificiranim osobljem
pod uvjetom. Jedan od najvažnijih nedostataka u prometnom sektoru je "željeznički prijevoz".
nedostatak adekvatnih mogućnosti obuke, pa je stoga i broj obučenog osoblja nizak.
To nije.
Kriteriji za ocjenu učinkovitosti u upravljanju željezničkim osobljem
uspostavljanje i primjena kriterija profesionalne kvalifikacije i
certifikacija je od najveće važnosti.
Osposobljavanje i cjeloživotno učenje za željezničko osoblje
razvoj programa obuke, obrazovanje bi trebalo biti profesionalno tehničko i marketinško perspektiva,
tečajevi o željezničkom prijevozu u odjelima za logistiku i programi sveučilišta
i strukovne željezničke škole
doprinijet će formiranju i razvoju ljudskih resursa u sektoru.
Ako se ne poduzmu potrebne mjere, zemlja kao
a to će negativno utjecati na našu konkurenciju svijetu.
"Ljudi koji su primili" stručno usavršavanje ilgili u vezi s "poslom koji ćemo obaviti."
Obrazovana osoba odnosi se na standardiziranu i akreditiranu struku,
je osoba koja je akreditirana i bila
Nevladine organizacije i sveučilišta,
trebao učiniti svoj dio, bez gubljenja vremena za rješenje strukovnog obrazovanja,
potrebno stručno osposobljavanje za EU i svjetske standarde.
pronaći načine za odgoj ljudi.
Druga velika prepreka željezničkom obrazovanju je druga
broj akademika i trenera vrlo je mali. Manjak akademika na ovom polju
treba brzo poduzeti mjere za uklanjanje.
Jedan od najvažnijih čimbenika u turskom željeznice u razvoju željezničkog prometa
transportu i povećanju svijesti.
organizirat će promotivne i edukativne aktivnosti. Na taj način logističke kompanije
radna tijela vide željeznički prijevoz kao alternativu postojećoj praksi
bit će osigurana.
Osnovne obuke željezničkog prijevoza za željeznički prijevoz
odvijalo se intenzivno sudjelovanje iz sektora. Sektorske tvrtke, nevladine organizacije i sveučilišta
mi i dalje objašnjavamo željeznice na svakoj platformi našim suradnjama.
Znamo da je naš rad težak. Ali isto tako znamo da je poboljšanje željeznice isto
to ujedno znači i oblikovanje budućnosti naše zemlje.
Željeznica je naša budućnost

Kontaktirajte Nükhet izravno