2013. godina bit će godina prijevoza u Bursi: Divovski projekti općine Metropolitan, koja već 4 godine dodaje nove veze u svoje investicijske lance s ciljem da Bursa postane svjetski grad brendova, bit će otvoreni jedan po jedan u 2013. godini.
Svijetla zvijezda Turske, gradska općina Bursa, pokrenuta s ulaganjima pogođenim pečatom 2012. godine Obnova Burse, stadion, pozornica BursaRay Kestel, tramvajska linija T1, žičara, Znanstveno-tehnološki centar, nova zgrada općine Metropolitan, gradski park Hüdavendigar, sportski sadržaji, povijesni, društveni i kulturni prostori Završetkom projekata koje provodi gradska općina, u 2013. godini, Bursa će dodati vrijednost. U Bursi, koja je nedavno oborila investicijski rekord, općina Metropolitan je 2012. uložila 616 milijuna 296 tisuća TL.
Plodovi ulaganja prikupit će se u 2013. godini
Usvajajući načelo da Bursa postane modernim svjetskim gradom, općina Metropolitan nastavit će s ulaganjima i u 2013. godini. Općina Metropolitan želi u Bursu uložiti oko milijardu TL investicija, od izgradnje susjedskih parkova s BursaRayem i tramvajem, do kulturnih usluga, projekata koji će istaknuti povijesnu baštinu, sport, infrastrukturu i ulaganja u pitku vodu.
Čestitajući novu godinu svim stanovnicima Burse, gradonačelnik općine Metropoliten Recep Altepe rekao je da će služiti narodu Burse s istim uzbuđenjem u 2013. godini. Podsjetivši da su do sada provedene studije koje su Bursi dodale vrijednost i rekle: "Provodimo svoja ulaganja za potrebe našeg grada u skladu sa zahtjevima građana s pristupom participativnog upravljanja", gradonačelnik Altepe je dodao da će se oni usredotočiti na projekte urbane transformacije u 2013. godini.
Pristupačna Bursa
Gradonačelnik Altepe izjavio je da su u ovom razdoblju prebacili gotovo 70 posto svog investicijskog proračuna na prijevoz s ciljem "pristupačnog grada" u Bursi. Podsjetivši da su, iako je natječaj održan u proteklom razdoblju na liniji BursaRay Görükle, uspjeli napraviti promjenu u projektu, predsjednik Altepe rekao je: „Ovom promjenom doveli smo liniju Emek u Bursu zajedno s linijom Görükle. Načelo "Cesta je civilizacija", duljina ceste, koja je do danas proširena i otvorena, dosegla je 372 kilometra ”.
Predsjednik Altepe, koji proizvodi rješenja za urbani promet s ulaganjima u željeznički sustav i alternativnim projektima na cestama i čiji je cilj provesti željezničku prugu od 5 km za 26,5 godina, rekao je: „Željeli smo uspostaviti zdrav i moderan prometni sustav i u Bursu donijeti sve što je dostupno u modernim europskim zemljama. U tom pogledu želimo grad opremiti željeznim mrežama. U životu u kojem vrijeme teče poput vode, svaka je minuta dragocjena. Kad se završe naši projekti željezničkog sustava, koji su brz i praktičan transportni sustav, Bursa će dodati vrijednost svojoj vrijednosti ”.
Uz aplikaciju koja stanovnicima Burse omogućava nesmetan pristup od Arabayatağı do Sveučilišta Uludağ, u sustav je uključena i linija BursaRay Emek Line s 2,5 kilometara rute uz uštedu pruge Görükle. Uređenjem raskrižja rade stanica BursaRay i željeznički sustav, udahnula je i linija BursaRay Emek, koja uključuje i čvor Emek, najveće raskrižje Burse, te prijevoz na cesti Mudanya.
Kestel Gürsu ne usporava
Radovi se brzo nastavljaju na liniji BursaRay Gürsu - Kestel, koja će proširiti laki željeznički sustav na istok Burse. Radovi se nastavljaju u etapi Kestel od 7 kilometara koja se sastoji od 8 stanica pod nazivom Mimar Sinan - Sveučilište Orhangazi, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Değirmenönü - Cumalıkızık, Gürsu i Kestel.
U okviru projekta nastavljaju se radovi na renoviranju mostova Hacivat, Balıklı i Deliçay. Kada su studije završene; i cestovni mostovi 3 na sjeveru i jugu, te mostovi za laku željeznicu s trakom 2 u sredini.
Izjavljujući da su radovi na podzemnoj željeznici, mostu i asfaltu na cesti Ankara završili, predsjednik Altepe najavio je da će prijevoz biti opušten do mjesec dana, a letovi kompanije Kestel BursaRaya započet će na ljeto.
Moderan prijevoz do centra grada
Također su započeti radovi na unutarnjoj gradskoj prstenastoj pruzi, poznatoj kao tramvajska linija Skulptura - Garaža (T1). Linija, koja će na stazi dugoj 6,5 km imati 13 stajališta, donijet će zadovoljstvo tramvaja u središte Burse. Nakon radova izvedenih na stadionu, ulicama İnönü i Altıparmak, cilj joj je dovršiti unutarnju gradsku obručnu liniju koja pokriva trasu stadiona Caddesi-Altıparmak Caddesi-Atatürk Caddesi-Heykel-İnönü Caddesi-Kıbrıs Şehitleri Caddesi-Kadbrici Kaddesi-Kadbrici Caddesi-Kadbr. S ciljem dovođenja tramvajske linije u svaki kutak grada, gradska će općina u nadolazeće vrijeme dodati 10 novih linija na unutarnju gradsku obručnu liniju. Na taj će način linije Pınarbaşı İpekçilik, Yıldırım, Terminal, Nilüfer, Çekirge, Beşevler i Küçükbalıklı također moći voziti građane do centra grada tramvajem. Studije koje će također spriječiti zagađenje zraka i zagađenje bukom uzrokovano gustoćom vozila i ispušnim dimom u središtu grada u Bursi učinit će središte grada privlačnijim.
Praktičan pristup hotelskom području s novom žičarom
Iako gradska općina olakšava prijevoz do Uludağa, omiljenog turističkog središta Burse, ona također zadržava udobnost. Građevinski radovi dobili su zamah na novoj žičari, koja će do hotelske regije stići za 22 minute od stanice Teferrüç u Bursi i najduža je žičara na svijetu s 8,84 kilometara. U novom sustavu, gdje će se trenutni putnički kapacitet povećati na 12 puta, problem čekanja u redu spriječit će se sa 8 kabina tipa gondola s kapacitetom za 175 osoba.
Izvor: Danas u Bursi
Budite prvi koji će komentirati