Turska, koja će vagon odraditi u projektu Marmaray, jedan od najvažnijih prijevoza i setova uvožena je iz Južne Koreje. Tvrtka, koja je pobijedila na natječaju u okviru natječaja za opskrbu vozila, dovodi neke od vagona Marmaray izravno iz Južne Koreje, a neke od njih sklapa u tvornici brzih vlakova u Adapazarı. U testovima u kojima se nastavlja instalacija softvera tehničkih timova TCDD-a, primjenjuju se i ispitivanja težine postavljanjem vreća s pijeskom na vagone. Kada se aktivira Marmaray, čije će se prvo putovanje održati 3. listopada 29., potrebno je oko 2013 minute, od kojih će 2 minute biti prijelaz Bospor. HalkalıU Gebze možete ići iz. Svaki od vagona Marmaray ima kapacitet od 315 ljudi i duljinu od 22,5 metara. Postoje sustavi ventilacije i grijanja koji pružaju udobno putovanje putnicima.
Vezani članci
Apaydın je dao izjavu u Afyonu sa željeznicom i njihovim obiteljima
Apaydın je napravio željezničare i njihove obitelji iz Iftara u Afyonu: zamjenik generalnog direktora TCDD-a, voditelj odjela i voditelj odjela s Apaydınom u Afyon, prisustvovao je programu iftar. [Više ...]
Tehnologija vlakova velike brzine
Što je brzi vlak? Prije točno 63 godine, odnosno 961. godine, bio sam učenik srednje strukovne željezničke škole Boarding Railway u Ankari. Ilustrirane vijesti pojavljuju se u časopisu Vocational Railway, brzi vlakovi u Japanu [Više ...]
Brzi vlak otvara se u susjedne zemlje
Brzi vlakovi otvaraju se prema susjednim zemljama: Sve veća ulaganja u brze vlakove (YHT) posljednjih godina pokrivaju ne samo zemlju već i inozemstvo. U novoj godini [Više ...]
Budite prvi koji će komentirati