Pola stoljeća stara žičara, koja služi gradu od 1963. godine u sklopu nastojanja da Uludağ ponovno postane centar atrakcije u Bursi, danas je krenula na posljednji let. Projekt nove žičare, koji će modelom izgradi-radi-transfer, sadašnji putnički kapacitet povećati za 12 puta, bit će pušten u upotrebu umjesto stare žičare. U novom projektu duljina linije žičare, koja iznosi 4 metara, bit će povećana na 600 metara, a od Teferrüça do skijališta na području Hotela moći će se ići žičarom. Gradonačelnik metropole Recep Altepe, koji je starom žičarom prošao svoje posljednje putovanje prije demontaže postojeće pruge, rekao je da će nova linija žičare također dati značajan doprinos gospodarstvu grada.
Recep Altepe, koji od 1963-a služi u Bursi i koji je bio jedan od simbola grada, posljednju je ekspediciju poluvjekovne žičare napravio zajedno s birokratima gradske općine i novinarima. Gradonačelnik Altepe je rekao da je žičara u Stanici Kadıyayla izjavila da je Bursa svjedočila još jednom povijesnom danu i rekao: tarihi Žičara Bursa, 50. U godini. Sada zaustavljamo rad postojeće žičare koju smo koristili u prijevozu do Uludağa. Uz potpuno zatvaranje sustava, intenzivirat će se i izgradnja nove žičare, najduže na svijetu. 29 Žičara, puštena u rad u listopadu 1963, je 50. U godini. Autocesta 34 kilometara od kopna do Uludaga. 4 tisuća linija 500 žičare u Bursi planirana je u 1955-u, radovi su počeli u 1957-u i počeli su posluživati na 1963-u. Od tada je Bursa obilježena žičarom. "
Predsjednik Altepe, pola stoljeća, ime žičare ne uklanja trenutno opterećenje, ističući da je većina onih koji žele izlaziti iz Uludaga morati čekati duge redove. Gradonačelnik Altepe je izjavio da se žičara koju preferiraju arapski turisti u Uludagu tijekom ljetnih mjeseci može koristiti s novim sustavom ljeti i zimi.
Navodeći da će autocesta biti manje preferirana korištenjem nove žičare, predsjednica
Altepe je zabilježio sljedeće: “Uludağ je jedan od rajskih kutaka zemlje, koji ugošćuje mnoge ljepote od kraterskih jezera do vodopada. Želimo da se ovo bogatstvo Burse iskoristi ljeti i zimi. Proširenje ceste nije dopušteno na autocesti. Cilj nam je olakšati turistima dolazak do Uludağa žičarom ljeti i zimi. Žičara, čija je trenutačna dužina 4 tisuće 600 metara, doseći će udaljenost od otprilike 8 tisuća 500 metara, a turisti će moći žičarom od Teferrüça do skijališta u zoni Hotela.
Napominjući da turisti koji dolaze u Bursu i borave u centru grada mogu stići do Uludağa za 22 minute s novim sustavom, gradonačelnik Altepe je rekao: „Cilj nam je osposobiti trenutnu liniju do Sarıalana do početka srpnja. U sklopu radova koji će trajati 9 mjeseci, kabine se pripremaju u Francuskoj u sustavu gdje stupove žičare izrađuje talijanska tvrtka Leitner. Nova linija žičare, koja će ponuditi lijepo i ugodno putovanje u kratkom vremenu uz panoramski pogled na Uludağ, će dodati vrijednost Bursi i ojačati ekonomiju našeg grada.
Predsjedavajući Altepe dodao je da je nova linija žičare stavljena u praksu s modelom izgradi, upravljaj, prenesi. U novom sustavu, gdje će sadašnji putnički kapacitet biti povećan na 12 puta, sa 8 kabina tipa gondola kapaciteta 175 osoba, spriječit će se problem čekanja u redu. Predsjednik Altepe istaknuo je da su postojeće kabine kabine starog sustava napravljene 1955. godine, te je naveo da će te kabine biti dopremljene u Bursu kao 'Muzej žičare' zajedno s postojećom upravnom zgradom žičare te će biti otvorene za posjetitelje.
Budite prvi koji će komentirati