Metrobusi, koji dnevno prevoze 750 tisuća putnika, baš su poput podzemne željeznice u Tokiju i Pekingu tijekom radnog vremena. Na metrobusu, gdje je gužva čak i na glavnim stajalištima, oni koji putuju s puno ribe postaju bijesni!
Prema službenim podacima, prijeko potrebna podzemna i nadzemna vozila od 13 milijuna stanovnika u Istanbulu putuju u oba smjera u svako doba dana ... Borba za oduzimanje prostora s vremena na vrijeme dovodi do neugodnih događaja i rasprava. Pogotovo na metrobuskim stajalištima ... Toliko da se između 08.00 ujutro i 18.00 navečer, što je najprometnije vrijeme, čak ni vrata vozila ne mogu zatvoriti.
Mjedica sjedala
Hvatanje i skretanje ugla između silaznih putnika i onih koji istodobno pokušavaju ući u vozilo javnog prijevoza uzrokuju zatezanje živaca. Najprometnija stajališta Metroba nesumnjivo su Zincirlikuyu i Mecidiyeköy ... Pored ove dvije stanice, Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ i Şirinevler su točke gustoće. Između 17.30 i 19.00 gomila koju su stvorili oni koji žele ići i na anadolijsku stranu i u Avcılar, posebno sa stajališta Mecidiyeköy i Zincirlikuyu, priziva vlakove i javni prijevoz u zemljama Dalekog istoka. Željezničke usluge u Kini i Japanu pojavljuju nam se pred očima. Tri najčešće korištene rečenice u leksikonu Metrobus su sljedeće: „Brate moj, možeš samo naprijed. Ne guraj to, brate. Zatvorite ta vrata odmah, kapetane ... "
"Broj vozila se povećava"
Želimo vidjeti što se događa na Mecidiyeköy zaustaviti u večernjim satima između 17.30-18.30. Ali nije moguće kretati se unutar vozila. Hakan Bey, koji je predstavnik kupca u privatnoj banci, približava nam se. Suzdržite se od davanja prezimena; - Povucite pokretne stepenice. Da vidimo ček. Svake noći namjerno je zaustavljen. Gubimo vrijeme 10 minuta da izađemo iz stajališta. Kadir predsjednik, molim vas, dođite i pregledajte. Neka putuje s nama na poslu. Nema dodatnih autobusa na liniji Metrobus. Bit Ako se prazna vozila šalju svake minute 4-5 minuta i srednjih vozila kao što su Topkapi, Merter, itd., I ova prazna vozila počinju podizati putnike iz srednjih tribina, kaže akl.
"Još teže disati"
Mogućnost vožnje do Metrobusa u Zincirlikuyu zahtijeva posebne vještine. Svi guraju jedni druge guranjem prostora. Još je teže disati iz ljudskog intenziteta.
350 tisuću ljudi dnevno
Situacija u podzemnoj željeznici između Istanbula i Taksima-Hacıosmana ne razlikuje se od metrobusa. Osobito u jutarnjim i večernjim satima postoji prekomjerna gustoća. 4 je postaja 18 duž linije 13 kilometra koja se pravi jednom u minuti. Svaki dan između Taksima i Hacısman 350 tisuća ljudi putuje. U danima Galatasarayeve utakmice u Türk Telekom Areni, samo jedan sat od kolodvora Seyrantepe voze putnici 30.
Srećom, nismo kao Tokio!
Glavni grad Japana ima štand 168 i liniju 9 na podzemnoj željeznici u Tokiju s najsjevernijom mrežom podzemne željeznice na svijetu. Svaki dan metro koristi 6 milijuna 307 tisuća putnika 390-a. Samo žene su odvedene na prvi i zadnji vagon tijekom vršnih sati.
Londonski vlak
U Londonu, glavnom gradu Engleske, koja ima najstariju mrežu metroa u Europi, 3.2 milijun putnika putuje pod zemljom svaki dan. 270 se nalazi na postaji 11.
Izvor: news.gazetevatan.com
Budite prvi koji će komentirati