New York High Line: Stara željeznica parkirana

New York High Line: Postao je stari željeznički park: Park u New Yorku uvelike se razlikuje od ostalih. Park, nazvan "High Line", prvotno je bio željeznička linija pod nazivom "West Side Line" do 1980. godine, od koje je prometovao do Donje zapadne strane Manhattana. Gotovo 20 godina kasnije, u kolovozu 1999., Joshua David i Robert Hammond Nekoliko mjeseci nakon ovog sastanka, David i Hammond pokrenuli su donacijsku kampanju za promjenu prazne željezničke trase.

Osnivajući udrugu pod nazivom 'Friends of High Line', dvojac je godinama radio na razvoju mjesta. Kampanja Davida i Hammonda bila je uspješna, a napuštena pruga pretvorila se u zelenu površinu u kojoj bi se stanovnici i prolaznici mogli opustiti i dobro se zabaviti.Nakon otvaranja 2009. godine postala je jedno od najposjećenijih mjesta u New Yorku s 4 milijuna posjetitelja godišnje. Zapravo je postao toliko popularan širom svijeta da su njegove kopije na dnevnom redu u gradovima kao što su London, Chicago, Philadelphia i Rotterdam.

High Line (aka High Line Park) nalazi se u visokom području na zapuštenoj planinskoj cesti New York Central Railroad, koju nazivamo West Side Line na Manhattanu i dugačak je 1.45 km. Provedene su studije reorganizacije i ozelenjavanja High Line, nadahnute Promenade Plantée, sličnim projektom dovršenim u Parizu 2.33. godine. Najvažniji dio ovog aranžmana je korištenje željezničkih cesta, odnosno željeznice u šetnicu.

High Line Park djeluje na području između zapuštenog južnog dijela West Side Line-a i jugozapadnog područja Manhattana. Od ulice Gansevoort u okrugu Meatpacking do 34. ulice u sjevernom uglu dvorišta West Side u blizini kongresnog centra Javits. To je mjesto između tri bloka niz ulicu. Nalazi se na neotvorenoj planinskoj cesti od 14. ulice do 30. ulice. Dok se bivša linija West Side produžavala samo do terminala Spring Streeta sjeverno od ulice Canal, veći dio donjeg dijela uklonjen je 10., a zatim je manji dio uklonjen 1960. godine.

Urbani park počeo se graditi 2006. za ponovnu upotrebu pruge, prvi dio otvoren je 2009., a drugi dio 2011. godine. Treći i posljednji dio službeno je objavljen 21. rujna 2014. Mali prostor između 10. i 30. ulice, koji je na otvaranju i dalje bio zatvoren, bit će otvoren 2015. godine. Projekt je također oživio područje uzrokujući velika ulaganja u nekretnine u okolici. Od rujna 2014. park svake godine posjeti oko 5 milijuna posjetitelja.

Tanım

Proteže se od ulice Park Gansevoort do 34. ulice. U 30. ulici, glavna cesta skreće od Projekta obnove dvorišta Hudson Yards do kongresnog centra Jacob K. Javits u 34. ulici, ali očekuje se da će zapadno područje biti integrirano s razvojem Hudson Yards do Hudson Parka i Bulevara. Kada se 2018. godine završi zapadna pruga projekta obnove dvorišta Hudson, bit će viša od High Line Parka, pa će se postaviti izlazni put od vijadukta do dvorišta West Side do zapadnog željezničkog dvorišta Hadson Yarda. Ulaz u 34. ulicu nalazi se u prizemlju za pristup invalidskim kolicima.

Zimi je park otvoren od 11 do 7 sati, a u proljeće i jesen djeluje od 7 do 1 sati, a ljeti od 11 do 5 sata, osim zaobilaznice zapadno od 11. ulice koja je otvorena do vrha. Može mu se pristupiti kroz 14 ulaza, od kojih su 16 ulazi za invalide. Ulazi za invalidska kolica sa stepenicama i dizalom nalaze se na 23., 30., 18. i 20. ulici Gansevoorta. Samo ulazi sa stepenicama nalaze se na 26., 28., 11. i 34. ulici i 30. aveniji. Pristup ulici Iz 11. ulice do 34. ulice / XNUMX. Osigurava ga uličica između ulice i XNUMX. ulice.

put

Preuzevši ime s područja na kraju ulice Gansevoort između sjevera i juga, Tiffany and Co. Foundation Overlook ovdje je posvećen u srpnju 2012 .; Institucija je bila najveći podupiratelj parka, a zatim se od hotela Standard proširila na arkadu 14. ulice. Visoka linija podijeljena je na različita uzvišenja u 14. ulici; Na donjoj strani nalazi se vodeno igralište Diller-Von Furstenberg, otvoreno 2010. godine, dok se na gornjoj strani nalazi veranda.

Dalje, High Line nastavlja s tržnice Chelsea u 15. ulici. Područje koje povezuje vijadukt i Nacionalnu tvrtku za kekse odvojeno je u 16. ulici; ova je zona zatvorena za javnost. Amfiteatar u vijaduktu je 10. ulični trg, 10. ulica koja se proteže u smjeru jugoistok-sjeverozapad gdje High Line prelazi 17. ulicu. U 23. ulici nalazi se travnata površina u kojoj se posjetitelji mogu opustiti. Između 25. i 26. ulice nalazi se slikovita rampa koja posjetitelje vodi do vijadukta. Nazvana po dva glavna donatora u parku, rampa Philip A. i Lisa Maria Falcone izgrađena je na planu napuštenog nadvožnjaka 1. faze.

Park zavija prema zapadu u fazu 3 i spaja se s 30. ulicom i zonom 10. ulice, koja se proširuje na 2015. ulicu, a posljednja će se otvoriti 10. godine. Još jedna rampa u fazi 3 vodi posjetitelje preko vijadukta u 11. ulici. Uz to postoji igralište koje uključuje željezničke pruge, grede presvučene silicijom i stupove izrađene od greda Pershing, područje s mnogo klupa i tri staze kroz koje se mogu proći ostaci željezničke pruge. Štoviše, postoje klupe izgrađene u obliku ksilofona koji stvara zvuk kad udari i s kojih se može gledati pogled. Zaobilazni vijadukt smješten između 11. ulice, 30. ulice i 34. ulice dijeli se na dva dijela, da bi bio šljunčana šetnica i stara cesta gdje još uvijek postoje dijelovi željezničke pruge. Ova stara cesta otvorena je privremeno i bit će zatvorena za obnovu kada se završi područje u 10. ulici. High Line se nastavlja prema sjeveru od jedne točke 12. ulice. Krivi se prema istoku u 34. ulici i završava sredinom 11. i 12. ulice s isključenom rampom.

Turistička mjesta

Ljepota parka uključuje rijeku Hudson i pogled na grad. Osim toga, uvedene su nove vrste kako bi uljepšale regiju, pridržavajući se prirodne vegetacije. Postoje betonske staze koje bubre i zatežu se s ljuljačkama na obje strane. Tragovi i ostaci pronađeni na High Line podsjećaju na njegovu prethodnu uporabu. Neke su ruševine zapravo pravilno obnovljene kako bi se vidjelo pogled na rijeku. Većina od 210 biljnih vrsta koje nisu autohtone samo u Americi su livadne biljke, skupljene trave, cvjetovi štapića, cvjetovi u obliku šišarki i grmlje. Breze u gaju raznih vrsta na kraju ulice Gansevoort stvaraju pjegave sjene svake večeri. Drvo Ipe, koje se koristi za udubljene klupe, dopremljeno je iz šume koju je odobrilo Vijeće za nadzor šuma radi osiguranja biološke raznolikosti, vodnih resursa, osjetljivog ekosustava i održivog korištenja.

Park High Line također ima kulturne atrakcije. Kao dio dugoročnog plana, u parku su se nalazili privremeni sadržaji i razne predstave. Creative Time, Friends of the High Line i New York City Department of Parks and Recreation upotrijebili su Spencer Finch-ovu Rijeku koja teče u oba smjera kao umjetnički element na svečanosti otvaranja. Ovaj je rad kombiniran s erkerom starog utovarnog pristaništa Nabisco Factory kao nizom od 700 staklenih ploča u ljubičastoj i sivoj boji. Svaka je boja precizno kalibrirana na središnji piksel od 700 digitalnih slika rijeke Hudson snimljenih u intervalima od jedne minute, pružajući tako širok portret rijeke iz koje je djelo dobilo ime. Kada je Creative Time ugledao zahrđale i neiskorištene letvice stare tvornice, u kojoj je stručnjak za metal i staklo Jaroff Design pomogao pripremiti i obnoviti, shvatio je regionalni koncept koji se pojavio. U ljeto 2010. napravljena je zvučna instalacija od činela koje su se čule u cijelom New Yorku, a skladao ju je Stephen Vitiello. Lauren Ross, bivša direktorica prostora alternativne umjetnosti za White Coloumns, bila je prva umjetnička direktorica parka High Line. Dvije umjetnine nastale su tijekom gradnje drugog prostora između 20. i 30. ulice. „Mrtva priroda s krajolikom (model za stanište)“ Sarah Sze, smještena između 20. i 21. ulice, sastoji se od čelika i drva, a ova je struktura pružala utočište životinjama poput ptica i leptira. Sljedeće djelo je djelo Julianne Swartz "Digital Emphaty" koje se pojavilo tijekom drugog dijela zgrade, a koristi se za glasovne naredbe u prostorijama za rekreaciju, liftovima i izvorima vode.

povijesni

1847. New York mu je dozvolio da koristi svoju željeznicu za brodarstvo zapadno od Manhattana. Iz sigurnosti je dodijelio muškarce "West Side Cowboys" koji će mahati zastavama i jahati konje ispred vlakova. Unatoč tome, dogodile su se mnoge nesreće između prijevoznih vlakova i drugih vozila, što je rezultiralo time da je 10. ulica postala poznata kao ulica smrti.

Nakon godina javne rasprave o nesrećama, 1929. grad - New York - i New York Central Railroad odobrili su veliki projekt koji je osmislio Robert Moses, uključujući izgradnju zapadne povišene autoceste. Projekt dug 13 milju (21 km) eliminirao je 105 dionica ceste, čime je Riverside Park uštedio 32 hektara (13 hektara). Ovaj je projekt koštao 150,000,000 2,060,174,000 XNUMX američkih dolara (danas približno XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX američkih dolara).

Vijadukt High Line i kasnije zapadni dio njujorške spojne željeznice otvoreni su za vlakove 1934. godine. Izvorno od 34. ulice do St. John's Park terminal i dizajniran je da prolazi kroz središte blokova, a ne preko ulice. Također je omogućio vlakovima utovar i istovar povezivanjem izravno s tvornicama i skladištima. Mlijeko, meso, proizvodi i sirovi i prerađeni proizvodi utovarivani su i istovareni bez utjecaja na promet na ulici. To je također olakšalo teret zgrade Bell Laboraties, u kojoj se od 1970. godine nalazi umjetnička zajednica Westbeth, i bivšeg pogona Nabisco koji je čuvao sporedni kolosijek u zgradi Chelsea Market.

Vlak je također prošao ispod zapadnog električnog kompleksa u ulici Washington. Taj je dio još uvijek bio na snazi ​​18,2008. svibnja XNUMX. i nije imao nikakve veze s dovršenim dijelovima parka.

Razvoj međudržavnog autoprevoza 1950-ih prouzročio je pad željezničkog prometa širom zemlje, pa je do 1960-ih najjužniji dio pruge uništen. Ovo područje započinje ulicom Gansevort, nastavlja se ulicom Washington i završava u ulici Spring sjeverno od ulice Canal, čineći gotovo polovicu linije. Posljednji vlak na ostatku pruge Conrail je koristio 1980.

Sredinom 1980-ih skupina vlasnika imovine koja je posjedovala zemljište ispod crte pregovarala je o rušenju cijele građevine. Peter Obletz, građanin Chelseaja, aktivist i ljubitelj željeznice, pokušao je rušiti sud i čak je ponovno pokušao pružiti željezničku uslugu. Međutim, krajem 1980-ih sjeverni kraj High Linea bio je odvojen od ostatka nacionalnog željezničkog sustava jer se očekivalo da će High Line biti srušen. Zbog izgradnje Empire Connection-a do stanice Penn u proljeće 1991. godine, nove željezničke linije preusmjerene su na novi tunel Empire Connection-a ispod stanice Penn. U zapadnom selu, mali dio High Linea, od banke do ulice Gansevoort, otišao je 1991. godine unatoč prosvjedima onih koji su željeli da High Line ostane.

Devedesetih godina pruga je bila neupotrebljiva i oštećena (iako su ojačani čelik i konstrukcija bili konstruktivno netaknuti), a nekoliko lokalnih istraživača i stanovnika otkrilo je žilave travnjake, grmlje i izdržljivo drveće otporne na sušu oko napuštene željeznice. Kažnjen je uništenjem pod tadašnjim predsjednikom Ridyjem Giulianijem.

Renoviranje djeluje

1999. neprofitne prijatelje High of Line stvorili su Joushua David i Robert Hammond, stanovnici područja gdje granica prelazi. Podržali su održavanje linije i otvaranje je za javnost kako bi se izgradio park ili zelenilo slično Promenade Plantée u Parizu. CSX TransportationJoel Sternfield, vlasnik High Line-a, dao je godinu dana odmora za fotografiranje linije. O ovim fotografijama crte koje prikazuju prirodne ljepote strukture slične čaju raspravljalo se u epizodi dokumentarne serije Veliki muzeji. Te su se fotografije pojavile u svakoj raspravi o očuvanju High Linea. 1997. Diane von Fürstenberg, koja je preselila svoje sjedište u New Yorku u Meatpacking District, u svom je studiju organizirala donatorske kampanje sa suprugom Barryjem Dillerom. S rastom odbora 2004. godine, podržavajući obnovu High Line-a za pješake, uprava New Yorka obećala je 50 milijuna dolara za dotični park. Predsjednik New Yorka Michael Bloomberg i predsjednik gradskog vijeća Gifford Miller i Christine C. Quinn bili su ključni navijači. Ukupno prikupljena donacija za High Line iznosila je više od 150 milijuna USD (2015 USD prema tečaju 164,891,000.).

Dana 13. lipnja 2005. godine, američki savezni odbor za površinski prijevoz izdao je privremenu potvrdu o korištenju vlakova koja je omogućavala isključenje većine linija u nacionalnom željezničkom sustavu. Njujorška arhitektonska tvrtka Field Operations iz parka Jamesa Cornera i arhitekt Diller Scofidio + Renfro dizajnirali su pošumljavanje nizozemskog Piet Outdolfa, rasvjetna djela L'Observatioire International i inženjerske studije Bure Happolda. Među predsjednikovim pristašama bili su Phlipp Falcone, Diane von Fürstenberg, Barry Diller i von von Fürstenbergova djeca Alexander von Fürstenberg i Tatiana von Fürstenberg. Hotelski programer Andre Balazs, vlasnik Chateau Marmont u Los Angelesu, izgradio je hotel Standard s 13 soba na High Line zapadno od 337. ulice.

Najjužnija High Line, od ulice Gansevoort do 20. ulice, otvorena je kao gradski park 8. lipnja 2009. U ovom južnom dijelu, u 14. ulici i u 16. ulici, nalazi se 5 stepenica i dizalo. Izgradnja drugog dijela započela je istih datuma.

Otvaranju drugog dijela od 7. do 2011. ulice 20. lipnja 30. prisustvovali su predsjednik Michael Bloomberg, predsjednica gradskog vijeća New Yorka Christine Quinn, gradska upraviteljica Manhattana Scott Stringer i saborski zastupnik Jerrold Nadlerin.

2011. godine CSX Transportation, koji je u to vrijeme posjedovao najsjeverniji dio područja od 30. ulice do 34. ulice, obećao je donacije gradu, dok su se povezane tvrtke, koje su imale razvojna prava West Side Rail Yarda, složile da neće rušiti područje koje presijeca 10. ulicu. Izgradnja posljednjeg dijela započela je u rujnu 2012. godine.

Nakon otvaranja High Linea 20. rujna 2014. godine, treći dio High Linea otvoren je 21. rujna 2014. godine, a održana je i parada High Lineom. Treći dio, koji je koštao 76 milijuna dolara, podijeljen je u dva dijela. Otvoren 21. rujna i koštao je 75 milijuna, prvi je komad bio od kraja Drugog dijela već postojeće High Line do 11. ulice zapadno od 34. ulice. Drugi će dio sadržavati aranžmane poput kazališta u obliku zdjele, koji će biti dovršen tek nekoliko godina nakon što je High Line Park potpuno otvoren. Također će biti integriran s 2013 dvorišta Hudson izgrađenim 10. godine iznad područja High Line; Ova se zona neće otvoriti sve dok 2015 Hudson Yards ne bude dovršeno 2016. ili 10. godine.

Transformacija željeznice u urbani park rezultirala je oživljavanjem Chelsaea, koji je bio općenito u lošem stanju krajem 20. stoljeća. To je također dovelo do razvoja nekretnina oko linije. Predsjednik Bloomberg izjavio je da će projekt High Line dovesti do regeneracije u regiji; Do 2009. godine bilo je planirano više od 30 projekata ili u nacrtu. Stanovnici koji su posjedovali domove oko High Linea prilagodili su se njegovom postojanju na mnogo načina, a mnogi su odgovori bili pozitivni, ali neki su tvrdili da je to bila turistička atrakcija otkad se park otvorio. Nitko nije nastradao zbog ovog procvata nekretnina, ali lokalna poduzeća zapadno od Chelseaja morala su se zatvoriti kao najamnine i gubiti kupce u tom području.

Stopa kriminala bila je vrlo niska u parku. Ubrzo nakon otvaranja druge zone 2011. godine, New York Times izjavio je da nije zabilježen nijedan veći zločin poput krađe i napada od prvog dijela otvorenog prije dvije godine. Patrole za provođenje parkova izjavile su da su pravila parkiranja kršena nižom stopom od Central Parka. Pristalice parka pripisivale su sposobnost da se High Line vidi iz okolnih zgrada tradicionalnom trendu urbanizma koji je Jane Jacobs branila prije gotovo 50 godina. Prazni parkovi su opasni, tuča je mnogo manje opasna, a nikada niste sami na High Lineu, prema Joshua Davidu, partneru Friends of High Line.

Kolumnist iz New Yorkera žali se na pojavu nove, turističke, nepotrebno skupe i glamurozne Chelsae, s prilivom posjetitelja vikendom, ocjenjujući restoran HighLiner, koji je izgrađen kao zamjena za klasičnu Empire Dinner.

Uspjeh High Linea u New Yorku ohrabrio je čelnike u drugim gradovima, poput predsjednika Chicaga Rahma Emanuela, koji je ovaj uspjeh vidio kao simbol i katalizator za plemenitost tog područja. Philadelphia i St. Louis. Mnogi gradovi poput pokretanja željezničke infrastrukture rade u parkovima. Nekadašnja pruga prolazit će kroz nekoliko okruga u Chicagu, gdje se nalazi staza Bloomingdale od 2.7 km. Prema procjenama, napuštenu gradsku željeznicu pretvorilo bi se u park manje nego da je srušimo. James Corner, jedan od dizajnera staze Bloomingdale, "High Line se ne može lako oponašati u drugim gradovima", uzimajući u obzir činjenicu da četvrti moraju biti uokvirene kako bi bile uspješne prilikom izgradnje dobrog parka. rekao je. Queensway, stara cesta LIRR Rockaway Beach Branch, smatra se ponovno aktiviranom u Queensu, gdje se predlaže izgradnja novih cesta reorganizacijom željeznice. Povišeni željeznički parkovi planiraju se graditi i u drugim gradovima širom svijeta. Jedan autor to opisuje kao "High Line efekt".

Zbog popularnosti High Linea, u regiji se nudi otvaranje mnogih muzeja. Zaklada Dia Art razmotrila je prijedlog za izgradnju muzeja u ulici Gansevoort, ali je kasnije odbila. Umjesto toga, na istom je području muzej Whitney sagradio novi dom za zbirku američke umjetnosti. Ovu strukturu dizajnirao je Renzo Piano i otvorio je 1. ožujka 2015.

U popularnoj kulturi

U medijima je prikazan mnogo puta prije i nakon preuređenja High Linea. Woody Allen, redatelj i zvijezda filma iz filma Manhattan iz 1979. godine, pojavio se u prvom retku "Epizoda 1 divila se New Yorku". spomenuo je High Line. 1984. redatelj Zbigniew Rybczynski snimio je isječak za Art of Noise's Close (to Edit) na High Lineu.

Dvije godine nakon osnivanja neprofitne organizacije Friends of High Line, 2. godine, fotograf Joel Sternfeld dokumentirao je prirodni okoliš i uništio stanje linije u svojoj knjizi Walking the High Line. U knjigu su ušli i članci autora Adama Gopnika i povjesničara Johna R. Stilgoea. O Strenfeldovom radu redovito se raspravljalo i izlagalo tijekom 2001-ih kao nastavak projekata poboljšanja. Slično tome, u izdanju Svijeta bez nas Alana Weismana iz 2000. godine, Hihg Line je naveden kao primjer revitalizacije napuštenog područja. Iste godine scene progona zombi-zaraze u filmu Ja sam legenda snimane su na liniji i u okrugu za pakiranje mesa. Priroda je to pjesma koja koristi High Line, hip-hop pjesmu Kinetics & One Love iz 2007. godine. U ovoj pjesmi prikazuje High Line kao primjer prirode koja vraća natrag strukture koje je stvorio čovjek.

Otvaranjem High Linea mnogi su se filmovi i TV emisije vratili nazad. 2011. Louie je High Line koristio kao mjesto susreta jednog od glavnih likova. Ostale scene snimljene na High Lineu od otvorenja uključuju Girls, HBO, Simpsonsovu epizodu "Moonshine River" i What Maisie Knew.