Ministar Yıldırım ispitao je željeznički sustav İZBAN

Provjeravajući radove na liniji Cumaovası Torbalı u İZBAN-u, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je da će letovi Torbalı početi sljedećeg studenog.
Nakon što je pregledao gradilište pruge u Kuşçuburunu i dobio informacije od nadležnih, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım rekao je da su infrastrukturni radovi na pruzi pri kraju te da su radovi na elektrifikaciji i signalizaciji za nadgradnja je počela. Navodeći da će linija početi s prigradskim prometom najkasnije u studenom iduće godine, ministar Yıldırım je rekao: „Na dionici pruge İZBAN od Cumaovasıja do 30 kilometara dugo će voziti vlakovi s frekvencijom od 3 minute. Linija, koja je 88 kilometara, tako će postati 112 kilometara. Naš cilj nije ograničen samo na to.

Sljedeća etapa nakon Torbalija je etapa Torbalı Selçuk, koja je duga 26 kilometara, odnosno južna linija İZBAN-a. Sljedeće godine krećemo u izgradnju ove pruge i ona je uvrštena u investicijski program. S radom krećemo iduće godine”, rekao je. Navodeći da će projektni radovi na pruzi Aliağa Bergama u dužini od 52 kilometra, koja je nastavak İZBAN-a, biti gotovi do kraja ove godine, te da će se sljedeće godine raspisati natječaj za prugu, ministar Yıldırım je rekao da kada sve radovi su završeni, Izmirovcima će biti ponuđena linija od 188 kilometara između Bergame-Selçuk, koja je trenutno najduža linija kolektivnog pregovaranja u Turskoj.On je naveo da će se İZBAN-u dodati još 100 kilometara, tj. transportna linija.

Od ožujka 2011, İZBAN je nosio 84 milijuna putnika, dnevni kapacitet putnika je oko 180 tisuća, a linija će biti prevezena na 550 tisuća ljudi dnevno. Trenutno jedan od najvećih problema İZBAN vlakova nije dovoljan. Postojao je 33 set na kojem smo 10 setu dali setove napravljene za Başkentray. Tako je 40 set prošao. Međutim, dužnosnici općine İZBAN i İzmir izjavili su da ovi setovi nisu dovoljni i da je potrebno novo pojačanje. Uputio sam TCDD. "Ono što imamo priliku da pomognemo Izmiru nužno nam je da prvo udovoljimo potrebama Izmira", kazao sam. Nadam se da ćemo uskoro imati dobru vijest za Izmir “, rekao je.

NAŠE OBEĆANJA ISPUNJAVAJU ŽIVOT

Ministar Yıldırım je rekao da su sretni što su obećanja koja je dala İzmiru provedena jedan po jedan i rekla: sözler To se vidi kao poseban pokazatelj našeg razumijevanja službe da se ta obećanja koja su data protiv Izmiraca bez odlaganja ispunjavaju. Ova linija prijeđenih kilometara 30 je 60 milijuna dolara. To je upravo ono što TCDD radi. Tada će općinske postaje raditi. Oni su svoje ponude. 7 će napraviti stanicu i neke nadvožnjake. Na toj liniji neće biti prijelaza. Projekt 35 već je počeo raditi na 14-u. 16 drugih projekata se i dalje planira. Nema izostavljenih projekata. Osim ovog 14-a u Izmiru iduće godine, barem ćemo postaviti temelje projekta 5. Dakle, 'Projekt 35 Izmir 35, možda idući ispred ciljeva prije 2023-a nadam se da ćemo ispuniti sva naša obećanja.'

DISKUSIJA NE ZNAČI

Odgovarajući na pitanja novinara, ministar Yıldırım izjavio je da nema smisla ulaziti u raspravu metroa Je li podzemna željeznica ili tramvaj u Izmiru i rekao, gibi. Kao što znate, Općinska uprava Izmir ima površinski željeznički sustav ili tramvajski projekt s obje strane obale. Karşıyaka i Alsancak strani. Jedan od tih projekata odobren je, a drugi je u fazi odobrenja. Ponovo, dugogodišnji radovi metroa Općine İçmir Üçyol-Üçkuyular neprestano traju. Uz sve to, općina ima zahtjev za izgradnju tri nove pruge od strane našeg ministarstva. Ali nema projekta. Postoje nazivi linija, ali za sada su svi dokumenti metropolitanske općine Izmir, investicijski programi obećavaju izradu tih linija, obećanja su vidljiva, ali nije moguće odmah započeti s radom kada projekti nisu spremni. Stoga se pripremno razdoblje projekata i dalje nastavlja. Ti će se redovi uključiti u program kada budu završeni ”.

ODRICANJE OD ODGOVORNOSTI ZA İZMİR

Ministar Yildirim, gradska općina Izmir i partnerstvo TCDD-a u Izmiru, što je pitanje koje više ulaže u pitanje „Radili smo posao u Izmiru. Iznijeli smo transportni sustav nazvan İZBAN. Ovdje 2 služi već gotovo godinu dana, a milijuni ljudi u Izmiru imaju koristi od toga. Izmir nema nikakvih primjedbi, ne zvuči, ali IZBAN i dalje ostaje sredstvo kontinuirane politike. To smatram nepravednim prema stanovnicima Izmira. Mislim da nema pozitivan doprinos nastavku partnerstva. Nećemo ulaziti na te račune. Neprestano smo mu govorili tko je što i što učinio. Smatramo da je dovođenje ove besmislene rasprave na dnevni red irelevantno. Nije važno vidjeti tko je pridonio i koliko, ali ono što je važno jest jesu li radovi doprinijeli İzmiru i olakšali njihov život. Od sada, barem nećemo biti uključeni u ovu raspravu. Ovo nepoštivanje vidimo u Izmiru. Općina i ministarstvo ne rade svoje džepove. Mi služimo sredstvima koja se prenose iz poreza na građane. Nitko ne bi trebao koristiti ovu važnu uslugu kao jeftino političko sredstvo. Partnerstvo se produbljuje i nakon kraja. Kada je u pitanju servis, ne gledamo u detalje. U državi nema senzualnosti. Svi govore ono što on kaže, a građanin stavlja poantu ”.