Stigli su betonski pragovi koji će se postaviti ispod tračnica na prijelazu Izmit YHT.
Dok su radovi između Gebzea i Izmita na projektu brzih vlakova (YHT), kojim će se putovanje Istanbul-Ankara smanjiti na otprilike 2 sata, a planira se dovršiti 29. listopada 2013., došli betonski tragovi koji će biti postavljeni ispod novih tračnica u gradskom prolazu Izmit.
Dok su radovi između Gebzea i Izmita na projektu brzih vlakova (YHT), kojim će se putovanje Istanbul-Ankara smanjiti na otprilike 2 sata, a planira se dovršiti 29. listopada 2013., došli betonski tragovi koji će biti postavljeni ispod novih tračnica u gradskom prolazu Izmit.
Zbog činjenice da pruga za brze vlakove ima gusta stambena i industrijska područja, najvažnija tranzitna ruta između Gebzea i Izmita, koja je započela 1. veljače, kada su obustavljene sve željezničke usluge, tračnice su potpuno demontirane u neke regije. Dok je 1890 godine stara željeznička pruga izgrađena 122. u potpunosti obnovljena, fizički i geometrijski uvjeti postojeće pruge prilagođeni su za rad YHT-a.
NOVI GRILL I PODNOVI
Kao što je već spomenuto, 9 tunel, 10 most, 122 propust, kao i novi 28 propusti i 2 podvožnjaci bit će izgrađeni, a iznimno izdržljive betonske trave bit će instalirane ispod tračnica na nekim prijelazima između Izmita i Gebze. Prijenosi bsetona, koji će se koristiti u gradskoj tranziciji Izmit, doneseni su vagonom i počeli se slagati duž linije.
BANLIYO LINE JE POBOLJŠAN
Prema izjavama Ministarstva prometa, projekt koji se planira dovršiti 29. listopada 2013. nastavlja se bez prekida. Po završetku linije, brzi vlak će smanjiti putovanje Istanbul-Ankara na 2 sata. Linijom YHT poboljšava se i linija prigradskih vlakova paralelna istoj pruzi. Uz to, uzimajući u obzir industrijski grad Kocaeli i potrebu za isporukom industrijskih proizvoda u luke, odlučeno je izgraditi treću liniju.
POVEĆALA PROMETNA OPTEREĆENJA NA CESTI
Kao što je poznato zbog projekta YHT Line, od 1. veljače 2012. prekinuta je i željeznička veza Istanbula s Anadolijom. To je donijelo dodatni teret prometu autocestama na prijelazu Kocaeli, koji je most između Istanbula i Anadolije. Pogotovo ovog ljeta, porast cestovnog prometa u velikoj se mjeri osjetio zbog prestanka prigradskih i ostalih vlakova. Međutim, kad se projekt dovrši, tom će problemu doći kraj.
Budite prvi koji će komentirati