Zolan: "Napravili smo Denizlijev 50-godišnji plan prijevoza"

Načelnik općine Denizli Osman Zolan rekao je da je glavni plan prijevoza pokrajine provođenje plana koji se radi već dugi niz godina i da u tom pogledu treba pokazati malo strpljenja. Zolan je na konferenciji za novinare glavni plan prijevoza i metrobusa počeo služiti nakon minibusa na ruti procjene pronađenog. Načelnik 2004 u općini u gradskom prijevozu u autobusu 15-20 pokušava služiti, 9-10 milijuna funti godišnje, govoreći da je šteta za predsjednika Zolana, soğuk Ovi autobusi su bili hladni cijelu zimu, ljeto, bez autobusa za klimatizaciju. Organizirali smo natječaj i godinama dali tvrtku minibusa 10-u. Dvije smo godine radili s ovom tvrtkom, a onda su rekli da ne mogu. Drugo poduzeće je uzelo, a zatim napustilo nakon rada u mjesecima 9-10. Tada je aktualna tvrtka pobijedila na natječaju. U 2004-u gubitak od 10 milijuna funti sada dobiva najam od 3,5 milijuna funti godišnje. 1,5 završava aukciju nakon godina. Oni koji misle da im je to isplativo, mogu se prijaviti na novi natječaj. "

Zolan je rekao da u Denizliju imaju dugu povijest poslovanja i da se ne bave šminkanjem. Tisuće vozila ulaze u promet svaki mjesec. Naši su putevi iste širine. Neke ulice imaju dvije zgrade s osam katova, cesta između metara 2004. Jesam li za to odgovoran? Nakon toga, ako ne učinim ono što je potrebno, odgovoran sam Zolan je objasnio da postoji glavni plan prijevoza pokrajine u "147 Giant Project leri obećanom u 300". Ovo je dvosmjerna znanstvena studija. 3 je prometni plan koji regulira godišnju budućnost provincije. Knjiga o prijevozu u Denizli je napisana. "

'METROBUSNA LINA EKSPERIMENT JE PRIJELAZA NA OŽIJANI SUSTAV'

Izjavljujući da su teoriju primijenili na teren u glavnom planu prijevoza, gradonačelnik Zolan rekao je: „Tjedan dana gledam svako raskrižje i ulicu. Gdje je problem, procjenjujem. Građani bi trebali biti sigurni u nas, pokazati malo strpljenja. Vidimo nedostajuće aspekte, učinit će se nužnim. " koristio izraze. Izjavljujući da je najneugodnije pitanje to što postoje neke skupine koje žele iskoristiti poteškoće vozača minibusa u studijama o budućnosti Denizlija, Zolan je rekao: „To ne radi u korist Denizlija. Nitko ovdje ne bi trebao pokušavati profitirati na nevoljama. Građanin vrlo dobro zna što radimo. U svoje vrijeme suprotstavili su se raskrižjima mostova, usprotivili se obilaznici i tužili. Metrobus. linija je pokušaj prelaska na željeznički sustav. Ako uspije, pokrenut će se za nekoliko godina.

izvor: http://www.e-haberajansi.com