Očekuje se da će nova željeznička linija, koja prometuje od sredine rujna, a vozit će putnike između Trsta u Italiji i Bettemburga u Luksemburgu, ojačati poziciju Luksemburga kao zapadnoeuropskog prometnog čvorišta. morem iz Turske u Trst, planirano je polazak tri puta tjedno u vrijeme dolaska željezničke linije premještati se od proizvođača. Kao dio svojih napora da olakša organizaciju novih logističkih aktivnosti u zemlji, vlada Luksemburga pripremila je novi logistički akcijski plan koji tvrtkama koje proizvode logističke projekte s dodanom vrijednošću omogućuje da se dočepaju kopnenog prijevoza.
Porijeklo velika prikolica pun robe raznih plasmana radnih Turske koja vozila mogu biti prevezene u vlaku. Nakon dolaska u Trst brodom iz luka Istanbul, Izmir i Mersin, vozila s prikolicama bit će prevezena željeznicom i preko Bettenburgovog multi-modalnog terminala na razna odredišta u Luksemburgu, Belgiji, Nizozemskoj, Engleskoj, Francuskoj, Njemačkoj i obratno.
Očekuje se da će se vozilo 10 tisuća prikolica prevesti u prvoj godini kroz širok raspon prometnih mreža koje će pomaknuti Luksemburg kao zapadnoeuropski logistički centar. Prijevozom tereta željeznicom, a ne kamionima, očekuje se da će nova linija postići smanjenje 75 milijardi grama, što odgovara godišnjoj stopi smanjenja emisija 13 za emisiju ugljičnog dioksida u usporedbi s cestovnim prijevozom.
Nova vremenska linija obučava nove operatore i načine CFL Multimodalnog granica Njemačke i Luksemburga pružajući inspekcijske usluge za ostatak u okviru centricne suradnje s CFL teretnim i logističkim tvrtkama u Turskoj Mars implementiran je uz suradnju. Predsjednik Mars Logistike Garip Sahillioğlu izrazio je svoje stavove o sljedećim riječima. "Multi-modalna prometna mreža dodatno će aktivirati europski distribucijski sustav."
Izvor: Vijesti 10
Budite prvi koji će komentirati