Turski projekt koji je izdao neki dobro izgrađeni laki željeznički sustav "s troškovima je sljedeći. Troškovi su izraženi u eurima, dolarima, markama i francima i kategorizirani su u donjoj tablici.
grad | Šešir | udaljenost | Ukupni trošak | Cijena 1 (jedan) km |
Kayseri | KAYSERAY | 17,8 km | 100 milijuna eura | 12,7 milijuna TL |
Samsun | Gulf-Republika | 17,5 km | 156 milijuna dolara | 14,2 milijuna TL |
Samsun | Urban HRS | 15,7 km | 105 milijuna eura | 15,1 milijuna TL |
Gaziantep | Ünv.-znak-TCDD | 10 km | 150 milijuna dolara | 23,8 milijuna TL |
ISTANBUL | Kadıköy-Ali ja-orao | 22 km | 352 milijuna dolara | 25,4 milijuna TL |
ANTALYA | Kepezaltı-Centralna-trg | 11,1 km | 300 milijuna TL | 27,3 milijuna TL |
Bursa | Bursaray | 17 km | Oznaka 546 milijuna | 37,3 milijuna TL |
KONYA | Konulaş | 18,5 km | 475 milijuna dolara | 40,8 milijuna TL |
ISTANBUL | Aksaray-Aerodrom | 20 km | 550 milijuna dolara | 43,7 milijuna TL |
ISTANBUL | Üsküdar-Altunizade | 11,5 km | 400 milijuna dolara | 55,3 milijuna TL |
ISTANBUL | Otogar-Bağcılar | 4,5 km | 173 milijuna dolara | 61,1 milijuna TL |
ISTANBUL | Susjedstvu Bakirkoy-Beylikdüzü lovaca | 21 km | 815 milijuna dolara | 61,7 milijuna TL |
ISTANBUL | Aksaray i Yenikapi | 700 mt | 28 milijuna dolara | 63,6 milijuna TL |
ISTANBUL | Göztepe-Umraniye | 5 km | 200 milijuna dolara | 63,6 milijuna TL |
ISTANBUL | Tepeüstü-Samandra | 9,5 km | 400 milijuna dolara | 66,9 milijuna TL |
Adana | Adana | 13,3 km | 596 milijuna dolara | 71,2 milijuna TL |
ANKARA | Ankaray | 8,7 km | Oznaka 549 milijuna | 73 milijuna TL |
ISTANBUL | Zračna luka Kartal-Kurtköy | 9,6 km | 450 milijuna dolara | 74,5 milijuna TL |
IZMIR | xnumx.aş igre | 11,5 km | 600 milijuna dolara | 82,9 milijuna TL |
ISTANBUL | Galata-Pera | 573 mt | 179,5 milijuna franaka | 108,3 milijuna TL |
NAPOMENE:
1) Izračun troškova sustava lake željeznice temelji se na tečaju središnje banke na datum 20.05.2011.
2) U skladu s pravnom stečevinom EU, od godine 2002, njemačka valuta „Mark“ i francuska valuta „Frank“ zamijenjene su valutom EU „Euro“.
3) Za njemačku oznaku kada se valuta EU-a prenosi u euro; 1 Euro = 1,95 Oznaka za francuskog Franka; 1 Euro = 6,55 Na temelju franaka.
4) U tablici s troškovima sustava laganih željeznica, troškovi u stranim valutama su prevedeni na tursku liru po meni.
Vidi također: ISTRAŽIVANJE URBANISTIČKOG SUSTAVA ŽELJEZNIČKOG PROMETA I USPOREDBA SA SVJETSKIM PRIMJERIMA - Göktuğ BAŞTÜRK
Znači da ljubav prema pletenju izmirske željezare dolazi odavde "potrošeno?" pogledajte novac. Je li skupo jer je to faza 1, s puno višim troškovima po kilometru od ostalih, je li zemljišna struktura previše loša ili jednostavno toliko skupa samo zato što ide pod zemlju? Bilo bi mi drago ako netko da informacije. Poznavanje građanina potaknut će dobro upravljanje.