Željeznica, koja će se proširiti na Gemlik, povući će 30 milijuna tona tereta s autoceste.
Borusan Lojistik će ga TCDD uvjeriti da poveže Gemlik i njegove luke sa željeznicom i izgradi liniju za prijevoz teretnih vlakova, a Borusan Lojistik u luku ulaže 3 milijuna dolara svakih pet godina kada završi ula Phase 230 çalış investicije. Borusanov cilj je postati dio rastućeg gospodarstva Južne Marmare stjecanjem svog susjeda Gemporta.
Borusan Lojistik želi nastaviti rast u lučkom području kupnjom Gemporta, susjeda Gemlika. Borusan Logistika pomoćnik generalni direktor, rekao je luka su u Gemlik oni postoje za ulaganja dolara 250 milijuna Ibrahim Potomstvo „Turska kao Borusan Gemport luci prodaje İşbank Mislimo sada dolazimo do završnog kruga. Čak i ako ne kupimo Gemport, mi ćemo se baviti drugim aukcijama prodaje u luci u skladu s našom strategijom rasta
Luka Borusan Lojistik, koja s čitateljima dijeli ulaganja i razvoj Grupe u sektoru logistike, bila je investicija TCDD-a u željeznicu. Dölen je izrazio uzbuđenje time što je rekao da je povezivanje Gemlika i Bursa s željeznicom važnije od naših ulaganja u luke. Usvajanje uvođenja teretnog vlaka u investicijski plan željeznice 2023 u regiju Gemlik dobrodošao je razvoj. Projekti su ažurirani. Rekli smo da ćemo pružiti podršku za provedbu ovog projekta u 2014-u i 2015-u. Ovaj projekt je projekt prijenosa godišnjeg 30 milijuna tona tereta s autoceste na željeznicu u Gemlik. U skladu s vanjskotrgovinskim ciljem 2023-a, količina tereta u regiji će se još više povećati, a ova željeznička veza spriječit će vrlo važnu ekološku katastrofu. Činjenica da postoji željeznička veza s područjem u kojem je automobilska industrija intenzivna, srušit će troškove logistike tih industrijalaca. Turska će se uvijek rado za proizvodnju novih modela. Vjerujem da je povezivanje Gemlika i Burse s željeznicama važnije od naših ulaganja u lukama
Borusan pažljivo prati ovaj razvoj događaja i kaže da strategija rasta određuje projekt Dölen, X Borusan Port, 2023 do onoga što možemo učiniti prema ekonomskim promjenama u našem radu. Investicijski projekt koji nalazimo na Phase 5 već je dostupan
Ibrahim Dölen je rekao da je Borusan Lojistik od 2000-a ostvario značajna ulaganja u povećanje lučkih kapaciteta i rekao da su u prve dvije faze investirali 130 milijuna dolara i rekli konusunda Otvorili smo put automobilskoj industriji u južnoj Marmari, posebno u Bursi. Izvezli smo broj izvoza automobila u 200 tisuća jedinica godišnje. 1 Siječanj Nastavljamo ulagati u 2012, koji zovemo Phase 3. Ovo je investicijski projekt vrijedan 2 milijuna dolara koji pokriva godinu 3-115. Ove godine realizirali smo 40 milijuna dolara projekta i ostatak ćemo dovršiti sljedeće godine. Tako će iznos ulaganja u luku Borusan u pet godina dosegnuti 230 milijuna dolara. Nakon ove faze, povećat ćemo godišnji volumen rukovanja kontejnerima od 250 tisuća teu na 2013 tisuća u 400. Povećat ćemo kapacitet za 2014 bin teu u 600-u s opremom koja će biti dodana.
"Gemport je gotov."
Dören je rekao da su zainteresirani za natječaj za prodaju Gemporta i rekao: öl Kao Borusan, mislimo da smo došli na posljednje ture. Stjecanjem Gemporta, naša ulaganja u luku dosegnut će ozbiljne dimenzije. U roku od tjedan ili dva, obavijestit će se o kupnji Bir. Na pitanje hoće li dobiti još jednu luku, Dölen je rekao: „Nismo namjeravali uzeti drugu luku s našom trenutnom strategijom. Ocjenjujemo da li su naše ponude u luci u skladu s našom strategijom, ali Gemlik za nas ima posebnu važnost. Tu je i regija s velikim industrijskim poduzećima i proizvodnim pogonima Grupe Borusan. Iz strukture koja služi poslovanju Grupe, danas smo postali luka koja služi samo 30-u grupe. Ako ne kupimo Gemport, možda ćemo biti zainteresirani za druge lučke investicije koje će biti na aukciji
Prva 'zelena luka' će biti
Ibrahim Dölen je izjavio da nose misiju kao pionir u nekim pitanjima u sektoru logistike i da je Borusan preferirao ekološku praksu u svojim ulaganjima. Dolen „Borusan luka, kada je dovršen iduće godine, ulaganja će biti prvi zeleni luka Turske. Sva naša oprema pretvaramo u električnu energiju. Upravo ćemo preusmjeriti RTG-ove i došli smo do kraja. Okoliš koristimo što manje štete. Želimo biti prva luka koja zaslužuje slogan zelene luke. Također bismo željeli pionir u ovom sektoru. Još jedno ulaganje u zaštitu okoliša pokrenuto je prošle godine; između Turske i Europske multimodalni vlak bio Taşımacılığı'y „, rekao je on.
izvor: http://www.persemberotasi.com
Budite prvi koji će komentirati