Državne željeznice Republike Turske (TCDD), količina prevezenog tereta posljednjih 10 godina iznosi 74 posto, dok su prihodi od teretnog prijevoza porasli za 240 posto.
Posljednjih godina TCDD je dao prednost projektima željezničkog prijevoza tereta kako bi povećao tranzitne kapacitete između nacionalne i europske Azije i razvio kombinirani prijevoz stvaranjem neprekinutog glavnog željezničkog koridora u smjeru smjera istok-zapad. počeo raditi kao blok vlak.
U tom kontekstu svakodnevno voze 158 domaći i 33 međunarodni vlakovi.
Prema izračunima izrađenim na temelju podataka TCDD-a, količina tereta koju je TCDD prevezla bila je 2002 milijuna tona u 14,6, a povećana je na 2011 milijuna tona u 25,4. primjenom blok vlaka. TCDD, koji je u 10 godina povećao godišnji iznos prijevoza robe za 74 posto, također je zabilježio rast prihoda od teretnog prijevoza od 240 posto.
Međunarodno, na zapadu, Njemačka, Mađarska, Austrija, Bugarska, Rumunjska, Slovenija, Poljska, Češka, na istoku; Iranu, Siriji i Iraku; TCDD, koji upravlja međusobno blokiranim vlakovima za Turkmenistan, Kazahstan i Pakistan u Srednjoj Aziji, povećao je količinu međunarodnog tereta za 10 posto u posljednjih 96 godina. Ukupno međunarodno opterećenje TCDD-om, koje je u 2002. iznosilo 1,3 milijuna tona, poraslo je na 2011 milijuna tona u 2,55.
Povećao se udio izvoznih proizvoda u opterećenju TCDD-a. Prošle godine 53 posto (1 milijun 356 tisuća tona) međunarodnog tereta koji se prevozi vlakovima bili su uvozni proizvodi, 46 posto izvozni proizvodi i 1 posto tranzitne propusnice. Dok su 2002 posto tereta prevezenih 60. godine bili uvozni proizvodi, ta se stopa smanjila na 2011 posto u 53. godini.
Prijevoz kontejnera
Transport kontejnera, koji ima za cilj eliminirati konkurenciju i suradnju među drugim oblicima prometa, postaje sve više nesporan i važan oblik prijevoza u prometnom sektoru. Unutar tog opsega, kontejnerski prijevoz željeznicom, koji je bio 2003 tisuća tona godišnje u 658-u, povećan je za 2011 puta u 12-u i dostigao 7,6 milijuna tona godišnje.
Kako bi osigurao nesmetani teretni promet između Azije i Europe, TCDD, koji je otvorio novu željezničku liniju između Tekirdağ-a i Muratlı-a radi povezivanja luke Tekirdağ-a sa postojećom željezničkom mrežom u Muratlı-u, izveo je trajektnu operaciju između Derincea i Tekirdağ-a u Mramornom moru s projektom kombiniranog transporta. započeo s radom kako bi pružio nesmetan, brz i kvalitetan željeznički prijevoz.
Turski stoljetni san i projekt Marmaray prikazani su kao jedan od najvažnijih svjetskih projekata, od Gebzea HalkalıTCDD, čiji je cilj pružiti nesmetan željeznički prijevoz do i stvoriti radikalno rješenje problema urbanog prometa, planira na ovoj liniji upravljati 42 teretna vlaka dnevno.
Jedan od važnih projekata TCDD-a je željeznički projekt Kars-Tbilisi-Baku, koji će biti važan željeznički koridor između Europe i Azije. Predviđa se da će se u prvoj fazi linije čija je gradnja započela prevesti 6,5 milijuna tona tereta godišnje.
Izvor: Hürriyet
Budite prvi koji će komentirati