Predsjednik Udruge mladih poduzetnika OSTİM (GİAD) Teoman Türkoğlu izjavio je da se na javnim natječajima za razvoj domaće industrije mora tražiti lokalni doprinos i rekao: „Pridajemo veliku važnost zahtjevu za lokalni doprinos od 51 posto za metro u Ankari. OSTİM ima kapacitet za izgradnju ne polovine podzemne željeznice, već gotovo cijele ”.
Turkoglu je, u pisanoj izjavi, rekao da se lokalnim natječajima mora dati privilegija na javnim natječajima.
OSTIM najveći turski, jedan od svjetskih, koji također vodi organiziranu industrijsku zonu Turkoglu, navodeći da je "lokomotiva domaće industrije, što se ne može učiniti proizvodnjom OSTİM, vrlo malo, zahvaljujući klaster studijama pokrenutim za njih kako bi povećali konkurentnost tvrtke u OSTIM-ovoj proizvodnji i konkurenciji. Primijetio je da se njegova snaga dodatno povećala, a tržišni udio rastao “.
Navodeći da je posljednja karika clustera OSTİM željeznički transportni klaster, Türkoğlu je izjavio da je zahtjev 51-a za domaći doprinos u metrou Ankara od vitalnog značaja za klaster Anatolskih željezničkih sustava i da se odlučnost u tom pitanju treba nastaviti.
Izjavljujući da bi trebalo obaviti potreban pravni posao kako bi institucije i organizacije udovoljile pragu od 51 posto, Türkoğlu je rekao, „Činjenica da se mnogi različiti sustavi koji se mogu proizvesti u OSTİM-u donose iz inozemstva, značajan je ekonomski gubitak. Čimbenici koji to uzrokuju trebali bi biti eliminirani što je prije moguće, a turski industrijalci trebali bi dobiti privilegije tijekom pripreme natječajnih specifikacija ”.
Türkoğlu je napomenuo da se "za razvoj domaće industrije i gospodarski rast mora zahtijevati 51 posto domaćeg doprinosa na drugim javnim natječajima, baš kao i u metrou u Ankari".
Izvor: Haberciniz
Budite prvi koji će komentirati